鄱阳湖“魔鬼三角”是怎么回事儿？
更新日期：2024.04.19
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谓百慕大三角，即指北起百慕大，西到美国佛罗里达洲的迈阿密，南至波多黎各的一个三角形海域。在这片面积达400O00平方英里的海面上，从1945年开始数以百计的飞机和船只，在这里神秘地失踪。当然，这些失踪事件不包括那些机械故障、政治绑架和海匪打劫等，因为这些本不属于那种神秘失踪的范畴。
由于事件叠出，人们赋予这片海域以“魔鬼三角”、“恶运海”、“魔海”、“海轮的墓地”等浑号。这些浑号反过来又烘托了这里特有的神秘而怖恐的气氛。
现在，百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。
在我们熟悉的地球上，怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落?怎么会发生一连串不可思仪的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟?
1．失踪的飞机群
美国空军上尉泰勒，是一位极有经验的飞行员。他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时，这个飞行记录并不是一般人能够做到的。
1945年12月5日，泰勒上尉作为第19飞行队的队长，他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机，去执行一项飞行训练任务。
一切正常，天气良好，这是个理想的飞行天气。
他们的任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞行，然后沿三角形最后一个边线返航。
当飞行队越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，他们弄不清楚自己的高度。片到，基地指挥部收到的信号越来越糟糕，好像所有的飞行员都慌了神。当然指挥部也慌了。
下午4点钟，指挥部听到了泰勒上尉志愿而颤抖的呼叫：
“发生了异常现象!我们不知道为什么偏离了航向。”
指挥部道，“报告你们的位置!”
泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方!”
指挥部：“那么你们向西飞行!”
泰勒：“方位仪出了故障，指针不动。我们辨不清方向，看到的只是大海”，
基地指挥部当时末感到问题的严重性。因为，飞机上燃料充足，可以座付四个小时的飞行。再说，泰勒上尉的飞行技术是让人放心的。指挥部遂即命令另一架仪表正常的飞机替代泰勒。
可是十几分钟后，基地指挥部又接到报告：
“警报!我们现在又迷航了，看不见陆地……一切全乱套了，连大海也好像和往常不一样了！”
这时候也传来勒泰上尉的声音： “我们好像在墨西哥湾上空……”
基地吃惊了，他们怎么偏离航向飞到墨西哥湾去了?下午d时，这5架飞机不知位于何处，还盲目地在飞行，他们之间彼此联系的对话，让基地大大震惊，所有的仪表都失灵了。他们的读数都不相同，连西斜的夕阳都役看见，如果看见太阳他们就会校正航向的。最后，终于传来令基地心碎的声音：
“我们完了……开始往水里沉了……”
电波讯号越来越微弱，直至一片沉寂。这时候，时针正指7点零4分。泰勒上尉连同他的14个伙伴，以及那五架飞机，也就在地球上消失了。
指挥部感到这事不可理解，立刻决定派机寻找。
几分钟之后，一架“马丁”式海上搜索机应命起飞。这架搜索机由13名机组人员驾驶。
但是，这架海上搜索机也失踪了。它好像直奔那个失踪的虎口，连点声息都没有传回，便悄悄地消失了。
短短几个小时，6架飞机、27位飞行员都不见了，简直是莫名其妙。难道他们被天空吞噬了吗?
次日，美国当局对这次事件予以高度的重视，进行了有史以来最大的一次搜寻救援活动。美国海军出动了包括航空母舰在内的21艘舰艇，数百艘快艇和摩托艇，3O0多架飞机，也就是说美国海军动用了佛罗里达海域附近所有能够动用的舰船和飞机。搜索海域从百慕大到墨西哥湾每一寸海面，结果一无所获。
按常理分析，假如飞机坠人海中，那么起码也应当在海面上留下漂浮的油花等痕迹。然而，什么也没留下，就像什么也没有发生过似地。大海依然那么蔚蓝、那么宁静。
负责嫂寻救援的官员沮丧地对上司说：
“天知道发生了什么，我们甚至无法估计可能发生了什么！”
当这件事披露之后，百慕大海域就出了名。随着人们对这片海域的关注，不可思议的飞机失踪事件，就显得越发令人感到恐怖——
1948年12月27日22点30分，一架 DC—3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：
“这是怎么回事?都在唱圣诞歌哪?”
谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。
28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯—— “接近机场，灯光可见，准备降落。”机场做好接受着陆的各项准备。
可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消失了，机组人员和全部乘客当然无一生还。
一分钟前还与机场保持着正常联系，这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里而无声无息了。
2.航海者的墓地
百慕大三角究竟是一片什么样的海域呢?我们从最早扬帆驶过这片海域的哥伦布的见闻中，也许能窥见300年前这片海域的若干情况。
1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。
这天，哥伦布仁立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。
水手们齐心协力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，磁罗盘上的指针不是指着正北方向，而是指向西北方向，偏离6度。船失控了，任随风浪推打。
哥伦布是幸运的，经过几天几夜曲颠筋，船总算没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴结束竟是嘎然而止的，风浪说结束就结束，马上就风平浪静了。
哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里。他在给西班牙国王的信中，也谈到这次难忘的经历——
当时，浪涛翻滚，一连八九天时间，我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长，这么狂烈的风暴。
问题在于哥伦布活过来了，他的经历至少说属于那些尚可解释的遭遇。那么，那些没能活过来的人，他们的遭遇呢?当然，那是一种不可解释的、谁也没看到的经历——
1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。这艘船扯着帆，而且风帆饱满，说明它在乎静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像没有目标似地随风漂浮。人们感到奇怪，便划船靠上去。他们发现船上静悄悄的。上船后才知道，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也投人碰过。然而，为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答，船上唯一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。
到底船上发生了什么，投入知道，但谁都敢肯定船上肯定发生了一件不可思议的事情。
1872年，这一带海面又发生了一件怪事。
一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号，在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时，船上又是空无一人，而且船舱的餐桌上还摆着美味佳看，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。
1944年，古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂浮不定的船时，只有一只狗孤独地躺在甲板上。
1963年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海域上失踪了。
美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。1918年3月，它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能。有人推测说当时正值战争期间，“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮，又有无线电通讯设备，它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢?
1935年8月，意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们，亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没，他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。但5天之后，“莱克斯”号的水手却惊讶地发现，“拉达荷马”竟然漂浮在海上。这并不是幻觉，因为“莱克斯”号上的水手，连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手，一同登上了“拉达荷马”号纵帆船。
一艘已经沉没了的船，怎么可能又重新漂游海上呢?人们无从解释。
3．究竟谁在这里作怪
既然这里出现如此众多的奇异事件，那么，人们当然要问究竟是什么在这里捣鬼?
1951年10月，一艘巴西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行，后来船和水兵一起神奇地失踪了。次日，巴西方面派出飞机和舰船前往找寻，一架水上飞机在海面上搜寻时发现，海面下有一个庞大的黑色物体在飞速前进，而且速度快得惊人。这说明这绝非海底生物，同时庞大的体积又说明，它又非水中的鱼类。在这天夜里和次日凌晨，有人在这一海域看见了一种奇异的极其明亮的光，但谁也无法说清这奇异的物体和奇异的光芒从何而来。
从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人，他们的回忆也许能给我们提供一点线索。
美国海难救助公司一船长说，他有一次从波多黎各返回佛罗里达，途中船上罗盘的指针突然猛烈摆动，虽然柴油机仍在运转，但毫无功率。海浪从四面八方朝船扑来，看不到水平线，船的四面都是浓浓的大雾。他急忙命令轮机手全速前进，终于冲出大雾。奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大，也没有雾。水手们都说，这辈子从未见过这种怪事。
1972年9月，美国籍货轮“恶梦”号航经百慕大三角海域时，突然船上所有的灯都暗了下来，罗盘也失灵了。水手们感到事情不妙，赶紧根据陆地的灯光定向，把船朝西驶去。航行片刻，他们发现船原本是向北行驶，但无论如何他们也纠正不了航向。这时候，天空出现一个庞大的黑色物体，遮住了星星。一道亮光射进这个物体。不久，它又不见了，船也恢复了正常航行。
天空中这个黑色物体和前面说到的水下的那个黑色物体有无联系?或者说，它们是否为同一物体?没有人能够回答。人们只能说：这是耐人寻味的。
显然，这里存在着一股神秘而强大的、看不见的力量。
1977年2月，一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域，飞机上的几值朋友正在吃饭，突然发现盘子里的刀叉都变弯了。当时罗盘指针偏转了几十度，他们加速逃离这个可怕的航区。返航后他们发现，录音机磁带里录下了强烈的海的噪音。
海，怎么能发出嗓音呢?
一位老飞行员说了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜间飞行。起初，一切正常。忽然他发现机翼两侧光芒闪闪，他以为是机舱玻璃反光，但反光不可能这么强烈，强光刺得他睁不开眼，连仪表也看不清楚，而飞机亮得像个透明的玻璃物体。他抬起头，觉得天空亮得连星星都看不见了。他赶紧关闭自动操纵杆，改用手操纵着飞机飞行。几分钟后，亮光渐渐消失，一切恢复正常。
夜空中的亮光从何发射而来?老飞行员答不上来，相信你也答不出来。
4.科学家们的种种解释
全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角的谜继续存在下去。他们运佣自己已知的各种知识，去解释发生在百慕大三角的种种怪事。
在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种：
(l)磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中，罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中，这是月球对地球潮汐作用最强的时候。
地球的磁场有两个磁极，即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的，而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。
还有一种看法认为，百慕大三角海域的海底有巨大的磁场，它能造成罗盘和仪表失灵。
1943年，一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下，做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机，输以十几倍的磁力，看会出现什么情况。试验一开始，怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾，船和人都消失了。试验结束后，船上的人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常，有的人却因此而神经失常。事后，袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前，他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何论述，以致连试验的本身也成了一个谜。
(2)黑洞说。黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见，却能吞噬一切物质。不少学者指出，出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件，颇似宇宙黑洞的现象，舍此便难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。
(3)次声说。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分，这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次／秒的声音是人的耳朵听不见的次声。欢声虽听不见，却有极强的破坏力。
百慕大海域地形的复杂性，加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。
(4)水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为，有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海，发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来；当上下两股潮流发生冲突时，就是海难产生的时候。而海难发生之后，那些船的残骸又被那股潜流拖到远处，这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。
(5)晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空，当风速达到一定强度时，便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变，常常又伴随着次声的出现，这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候，飞机就会被它撕得粉碎。
可惜，这些仅仅是假说而已，而且，每一种假说只能解释某种现象，而无法彻底解开百幕大之谜。何况，除了飞机和船只无端失踪之外，百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢!
5，永无休止的怪事
1963年，美国海军在波多黎各东南部的海面下，发现一个不明物体以极高的速度在潜行。美国海军派出一艘驱逐舰和一艘潜水艇前去追寻。他们追踪了四天，还是让那东西跑脱了。这个水下不明物体，不仅行速快，而且又有奇异的潜水功能，可以下潜至8000米以下的深海，令声纳都无法搜摘。人们只看到它有个带螺旋桨的尾巴，丽无法窥清其真实面目。
消息披露后，有人估计可能是前苏联的潜艇。然而，美国方面称，以现代的加工制造技术，莫说是前苏联。连美国都无法制造这种可高速行驶，又可下潜深海的物体。
是什么?读者只能自己想象，因为美国海军部也没法解释。
l979年．由美国和法国科学家组成的一个联合考察组，意外地在这一带的海底，发现了一个水下金字塔。当然，这个水下金字塔绝非自然界的产物，而是件人工作品。考察队队长、美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·柏里兹闻讯后，立刻派人携水下摄影机再次下潜拍照。从照片上我们可以看见高大雄伟的水下大金宇塔。塔身上有两个巨大的黑洞、海水高速穿过这两个洞，致使这里的海面波涛汹涌、水雾弥空。
据称这个水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔还要雄伟。它的发现使人推测这一带海难多系它引起。同时，它又给史学家带来一个新的难题——即由来已久的亚特兰蒂斯帝国是否存在的争论，又再度掀起。
海底的事情够让人忙乱的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈马岛上游玩。突然间，天空传来一阵马达声，人们抬头一看，只见一架第二次世界大战期间美国使用的“野马”式战斗机呼啸而来。
游客们起初以为这是旅游公司特定安排的事先未宣布的节目，高兴地鼓起了拳。不料，战斗机竟不分清红皂白地朝游客开火了。游客吓得四处跑散，而战斗机即刻便消失在云中。
所幸当时有人拍下了飞机的照片。旅游公司据此向法院控告美国空军。不料，美国空军见到照片大吃一惊说，不错，这架飞机是他们的，但这架飞机早在49年前就在百幕大三角上空失踪了。
天哪，40年前失踪的飞机怎么又飞回来了?请先不要吃惊。如果你看到下面一则报道，不知你将作何感想。
据报道：美国一架旧式轰炸机，出现于月球一座环形山顶。苏联航天探测器从太空传回的照片，不仅表明这架飞机完整无损，而且还清晰地呈现了它的机号。美国空军经核对，发现这又是一架40年前失踪于百慕大三角区的飞机。
是谁把它弄到了月球?把它弄到月球又想做些什么?
6、日本的百慕大三角
1952年9月18日，日本渔轮“妙神丸”号返回港口，他们说，海面上“恶浪翻滚得都形成了巨型的穹顶。” “妙神丸”号带回来的报告，引起日本科学界的注意，因为他们估计渔轮水手所描述的现象，很可能是海底火山爆发所引起的。日本列岛饱受地震之苦，所以对此事格外留心注意。3天之后．日本航海安全署派出它的巡逻艇“敷根丸”号驶向这片海域。
与此同时，东京渔业大学召集—批专家，连同《朝日新闻》记者，一起登上前去考察的海洋考察船“新阳丸”号。
9月23口，“新阳丸”号的仪器记录下海底火山爆发的情况。这时，“敷根丸”号巡逻艇返回港口报告说：海面上发现一个黄烟袅袅新冒出来的小岛。然面，当“新阳丸”号赶到现场时，除看到两块岩石裸在海面之外，所谓新冒出来的小岛又已沉入海中。
由于海底火山爆发越来越厉害，“新阳九”只得返航。可是日本水文地理署的官员，开始为他们派出的另一艘考察船“海阳5丸”的安全问题担心了。这艘船9月21日载着一批专家驶离东京；至今音讯全无。
他们耐心而忐忑地等待了几天，仍然毫无音讯。“海阳5丸”自离港后，未发回一封电报。水文地理署立刻开展营救工作，派出人员船只前住搜索。因为船上载有日本最著名的一批学者，连同船员共计31人。前往搜索的人空手而归，他们说除了发现那座海底火山重新爆发之外，什也未发现。“海阳5丸”失踪了。
为什么搜寻的人员在海面上我不到任何漂浮物?为什么“海阳5号”连份电报都 没发回?船上装有3O吨燃料，为什么遇难水域连一点油花花都设有?
这片海域被日本人称为“魔鬼海”。它位于日本列岛和小笠原群岛之间。
当然，如果仅仅是这一起失踪事件，人们是不会把这里称之为“魔鬼海”的。
早在1928年2月28日，—艘6000吨级的美国轮船“亚洲王子号”，驶离纽约港，经巴拿马运河驶入太平洋。—个星期之后，一艘名叫“东部边界城市”号的轮船，曾经收到“亚洲王子号”发出的呼救信号，这个信号重复了几次就消失了。
驻夏威夷的美国海军动用很多力量前往搜寻，但一无所获。
到底是什么力量在日本的“魔鬼海”作祟? 1957年4月19日，日本轮船“吉州丸”正在这一带海域航行。船长和水手们都奇异地发现“两个闪着银光，没有机翼，直径约10米长，圆盘状的金属飞行物”从天而降，钻入离船不远的水中，当时海面激起巨浪。船长马上记下当时的位置：北纬31度15分，东经 142度30分。
很明显，飞碟是涉嫌对象。不，除了飞碟之外。包括日本魔鬼海在内的远东海域，还发现一种被称作“闪闪发光的海底巨轮”的神秘物体。
1967年3月，3艘货轮上的水手都看到了一个泛着磷光的车轮状物体；高速地在水下远行，光是从旋转的中心辐射出来的。3艘船中有一艘船上的水手，一周之内两次见到这个怪异的现象。另—艘船的水手，在10月份又在同一海域发现同样的现象。半年时间之内，人们总共5次观察到它。这片海域是在曼谷到婆罗洲西北的一条直线上。
研究这种磷光巨轮的权威人士，汉堡的库待·卡勒教授说，这种磷光轮在旋转中似乎放射着千道光芒。中国的“成都”号货轮的船长说，他也曾见过一种乳白色雾状波浪，这种被浪宽9米，彼此间距9米，在水下2．5米的深处，以每秒钟起伏两次的节律从船下穿过。这表明，磷光轮的支臂以每秒钟至少30米的速度在旋转运行。
这位“成都”号货轮船长，一个星期之后他又看到两个巨“轮”。这一次观察到的现象颇为古怪，它每秒钟放射5—6次光，其闪光照亮了近80％的海面，其亮度虽不强烈，但能看得清书上的字。
“格伦法洛赫”号船长称，他曾观察到一种发光状雾似的沙堆，从一个直径15—30米的中心点踊了出来。他还发现两个海底巨轮，叠在上下做反向旋转。
卡勒教授说，这些“海底巨轮”在婆罗洲和暹罗(泰国)湾海面最容易发现。美军“河狸”号船上的官兵，也曾在这一带海域发现过”巨轮。
有些学者试图以海洋中发光的微生物作用来解释这一现象，但那些微生物怎么能构成一种比风速、气流速度都快的光辐射线呢?
百慕大谜题尚未解开，“巨轮”现象又给我们的科学家带来了麻烦。
船只下沉飞机自爆英国出现“新百慕大三角”
《江南时报》2000年12月04日 - 08:18
大西洋的百慕大三角神秘地带闻名遐尔，现在英国北海也发现一个“新百慕大三角”，权威杂志《新科学家》报道，航经该处的船只会突然下沉，并警告飞过该地带的飞机也会有爆炸危险。
最新一期《新科学家》刊登了英国森德兰大学海洋地理学家尤德的研究报告，指这个神秘区域位于北海的炮台油田附近。科学家指该处海�有一个海底沼气(甲烷)的喷口，名为“巫婆洞”，相信是从该洞大量喷出的沼气令船只沉没。科学家利用迷你微型潜艇，在500米深海底的洞口附近发现一艘拖轮的残骸，认为是沼气把船“拉往”海底的证据。
该艘75米长的钢制拖轮估计建于1930年间，其残骸极为完整，表面毫无破损，也没有翻侧，而是完全垂直地下沉，葬身海底。
尤德说：“那船并非船头或船尾先下沉，而是像突然坐了升降机，直沉海底。所以我们可以肯定，它不是因为相撞或船身穿了洞，因为那会像‘铁达尼’号一样，其中一头先入水。”要解释这个现象，沼气是极可能的“元凶”。当沼气大量冒升，会令周遭的海水密度大为降低并浮力大减，轻微者会令船身下沉，严重者更会因浮力不足，令船只在数秒间瞬即沉进海底。
一些科学家认为，这理论可用来解答大西洋百慕大三角之谜，但尤德仍审慎表示未敢肯定。研究人员现正翻查被发现拖轮的沉没纪录，同时搜集更多的海空难个案。
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百慕大三角的“死人复活”
2001-05-09· ·
百慕大三角在世人的心目中简直比魔鬼还可怕，在那时莫名其妙的失踪的飞机和船只不知有多少，这个恐怖的海域不知吞噬了多少人的生命。但是世间事无其不有，也有人在百慕大“死”而复活，连自已也不知道是怎么回事。
1989年2月26日，一艘由巴拿马渔船在百慕大三角南75里处作业，人们发现一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，里面竟是一个活人。这个人叫米高维尔斯奇思，他在1926年死于癌症，他随身携带的一些文件证明了这点。他先被送到百慕大医院，后又被转至欧洲苏黎世精神中心，以便找出其“死而复生”的原因？医生们费尽周折也找不出原因，他自已也不明所以。
此人1918年移居百慕大，1923年患癌症，1926年3月24日，他的妻子遵照其生前要求海葬的遗愿，把他装在帆布袋里海葬，抛到百慕大以南的海里。想不到63年他怎么活过来了呢？即使“复活”了，在帆布袋里也会淹死呀？他本人对这些也不能解释，他说他“死”后自已也很模糊，只记得恢复知觉时被人救上了渔船。
1946年3月16日，白赖仁的莉地亚夫结为夫妇。一年后，他们在百慕大坐游艇再度蜜月，在游览中，白赖仁失足坠入海中，被汹涌的波涛卷的无影无踪。莉地亚回到家乡肯特基后，不再嫁人，苦苦思念着丈夫。四十三年后的1990年初，莉地亚心血来潮，她要故地重游，租用了老船长63岁杜比亚辛的船，当船驶到她丈夫被溺的海域时，被认为早已溺死的白赖仁竟奇迹般的出现在该船的甲板上，与其忠贞的妻子拥抱、接吻，之后却又出乎意料地双双消失了，好在船长并未因惊奇而发昏，就在这对夫妇拥抱、接吻的一刹那，他不失时机的利用照像机拍摄了一张珍贵的照片，并在返回港口后向警方出示了这张照片，警察们也不得不相信这个事实。
令人不解的是，白赖仁当初是怎么回下来的？这43年他在干什么？夫妻相会后为什么又双双不明不白的“消失”了？他们又去了哪儿？这不是现今人类的知识所回答得了的。
这种“死而复活”的事比天方夜谭还离奇神秘，在地球人中相信的恐怕还不到百分之一，但既然别人言之凿凿，我们也就姑且听之吧。但是，我诚恳地希望大家记住亚历克西斯。卡雷尔博士的一句名言：“科学的责任不是回避事实，不管这些事实是明摆着的，或是无?
长期以来,表面上看起来恬静、优美的鄱阳湖却成为“死亡之湖”,那里屡屡发生沉船事件。近日,科学家经研究发现,来自“奇秀甲天下”庐山频发的大风是数百起船毁人亡事件的“罪魁祸首”。
打捞专家亲历奇境
“几天内，我和3个伙伴在水下几公里的水域搜寻‘神户丸’号，但没有发现一点踪影，庞然大物究竟在哪里呢？”
“正当我们沿着湖底继续向西北方向搜寻时，我忽然觉得眼前一亮，透过防水镜，发现前面不远处闪出一道耀眼的白光，飞快地向我射来。”
“顿时，平静的湖底出现了剧烈的震动，身边呼啸如雷的巨声滚滚而来，一股强大的引力将我紧紧吸住。我感到头昏眼花、神志麻木，身体无奈地随着吸力昏昏向前。”
“这时，有一样东西重重地捶击了我的腰部，我忙用手抓住它，原来是一只大箱子。剧烈的疼痛使我的神志变得清醒起来，拼命与吸引力抗衡。”
“白光肆虐地在鄱阳湖底翻滚，我的同伴随着白光而去，就此下落不明……”
20世纪80年代，美国著名的潜水打捞专家爱德华·波尔在《联合国环境报》上发表的回忆文章，披露了他在鄱阳湖底亲历的这一奇境。
死里逃生的经历，使爱德华·波尔终生难忘。他眼中的鄱阳湖是“‘魔鬼三角’，湖面恬静、优美，湖底神奇、恐怖，是一生中遇到的最危险、最可怕、最令人心惊的死亡之湖。”
事情要追溯到抗日战争末期。
1945年4月16日，2000吨级的日本“神户丸”号运输船装满了从中国各地掠夺而来的金银财宝，从鄱阳湖畔起锚，准备出长江回日本。但运输船在无任何征兆的情况下，悄无声息地沉入湖底，船上200多人无一生还。
消息传出后，驻九江的日军大为震惊，派出一支优秀的潜水队伍，到事发地搜寻。然而，令人意外的事情又发生了，在30多米深的水域内，除了山下提昭一人外，其余的潜水员均一去不复返。而山下提昭上岸后，也是神色异常、恐惧万分，说不出话来，不久便精神失常了。
抗日战争结束后，国民党政府自然不会放弃“神户丸”号上的财宝，于是专门请来了以美国著名的潜水打捞专家爱德华·波尔为首的潜水队。
打捞从1946年夏季开始，耗资数万、费时数月，但不仅没有找到“神户丸”，潜水队中也有几名成员不幸失踪。
更为奇怪的是，所有生还者对打捞过程均三缄其口，真相不得而知。
潜水员终遭不测
鄱阳湖的奇异现象引起了有关方面的注意。
1990年，江西省政府组织了一支专家考察队到鄱阳湖水域考察，海军方面还派去了几名优秀潜水员协助。然而，当他们潜入水域后，发现方圆几十里不见沉船踪影，千百年来在此沉没的大小船只竟都不翼而飞了。
一位名叫申大海的潜水员心有不甘，与助手小王一起私自决定入水取样。谁知3个小时后,申大海也不见返回，小王遂鸣枪报警，全体潜水员下水搜寻，终不见申大海踪影。直到次日下午，当地农民在老爷庙后15公里的昌芭山湖发现了申大海的尸体。
奇怪的是，昌芭山湖不仅高出鄱阳湖12米，而且与鄱阳湖互不相通，申大海的尸体怎么会在此出现了呢？人们百思不得其解。
据说从1970年夏季开始，人们便发现湖内有一神奇的怪物在此兴风作浪。而且，目击者说法不一，有的说“湖怪”像几十丈长的“大扫帚”，有的说似一条“白龙”，也有的说像个张开的大降落伞，浑身长满眼睛，还闪着“金光”。
不仅如此，一旦“湖怪”出现，鄱阳湖上空必定是风雨雷电同来、啸声震耳欲聋，而鄱阳湖内也如翻江倒海一般。黑夜里，湖面上会闪烁出巨大的荧光圈，附近老百姓的井里也会发出奇怪声响……考察队设立的3个气象观测站，经过风力测试以及地势、水域勘察，得出4项结论：其一，沉船事故是由于突然出现的狂涛巨浪引起的；其二，风浪持续时间极短，仅仅几分钟；其三，风浪来时，黑雾弥漫、怪啸不断，能见度极差；其四，沉船事件多发生在春夏之交。
令人惊讶的是，老爷庙正处在北纬30度线上。
北纬30度是许多不可思议的奇迹、奇闻和奇谜汇集的焦点地区。沿地球北纬30度线前行，眼前既有许多奇妙的自然景观，又是世界上许多令人难解的著名的自然及文明之谜所在地。比如，恰好建在地球大陆重力中心的古埃及金字塔群、令人难解的狮身人面像之谜、神秘的北非撒哈拉沙漠达西里的“火神火种”壁画、死海、巴比伦的“空中花园”、令人惊恐万状的“百慕大三角区”以及让无数个世纪的人类叹为观止的远古玛雅文明遗址。这些令人惊讶不已的古建筑和令人费解的神秘之地汇聚于此，不能不叫人感到异常蹊跷和惊奇。
北纬30度线也常常是飞机、轮船失事的地方，所以人们把这个区域称为“死亡旋涡区”。
庐山的“杰作”
科学是不能穿凿附会的，先后来到老爷庙水域考察、研究的50多位科研人员，根据所得数据，终于揭开了沉船之谜。
老爷庙水域是鄱阳湖少有的大风区，这一水域大风频发历史上早已有记载，科学研究证实正是大风造成了沉船。那么，鄱阳湖的大风来自何方？
科研人员的结论是：来自“奇秀甲天下”的庐山。庐山以其激荡的气流，在老爷庙附近“兴风作浪”、制造悲剧，成为数百起船毁人亡事件的“罪魁祸首”。
老爷庙水域正处于地形的“喇叭口”当中，当冷空气南下、吹偏北风时，由于湖面出口变小和风速加快，以致湖面上波涛汹涌。春夏季节，湍急的风和湖面与陆地之间的势力差，又诱发了龙卷风，再加上几股强大的水流在此交汇、紊乱异常，形成强烈旋转的旋涡，造成船只颠覆。
最近，科研人员又提出一项新的见解：整个地球迄今还存在的地球形成期所具有的原始气体是鄱阳湖沉船的“元凶”。
据研究，这些原始气体会因为地壳裂缝、地壳运动、火山爆发、地震等活动释放出来，形成海底水化天然气。
中国科学院兰州地质研究所王先彬研究员和核工业总公司杜乐天高级工程师的研究表明，固有的特殊属性导致了灾难频发。这些特殊属性是——冰体溶解，会降低水的浮力，造成船只下沉；进入空气后，会在空间造成局部缺氧，导致发动机无故熄火；聚集在舱内的甲烷气体达到一定浓度时，如果遇上火花会发生爆炸，使船舶失事。
科学家们推测，大西洋百慕大魔鬼三角区发生的灾难，也可用上述理论来解释。
当然，每天在鄱阳湖上航行的船只数以百计，险遭不测的几率微乎其微，甚至可以忽略不计。但是，对鄱阳湖进行科学探索，揭开鄱阳湖的神秘面纱、还真相于天下，还是有其独特科学价值的。
■链 接
鄱阳湖沉船由来已久
鄱阳湖，古称“彭泽”，又名“彭蠡”，位于长江南岸，在江西省北部，面积3583平方公里，是中国最大的淡水湖泊。不过，现在鄱阳湖之所以令世人瞩目，并非因为它盛产淡水鱼类、是江西省最大的淡水鱼类生产基地，而是因为在这里发生了“神户丸”号等一系列不寻常事件，其中最“恶名远扬”的是此地屡屡发生沉船事件。
江西省都昌县船督站的资料证实，自20世纪60年代以来，已有近200艘船在鄱阳湖西部水域内沉没。
20世纪60年代初，从松门山出发的一艘渔船北去老爷庙，船行不远，即在岸边众多送行者的眼皮底下突然沉入湖中。
进入20世纪80年代后，更是“变本加厉”——1985年3月15日，一艘载重25吨、编号为“饶机41838号”的船只，于早晨6时沉没于老爷庙以南3公里处；1985年8月3日，是鄱阳湖“黑暗的日子”：江西省进贤县航运公司两艘载重20吨的船只，在老爷庙附近水域沉没。同一天，遭受同样厄运的船只竟然多达12艘之多；1985年9月1日，一艘来自安徽、运载竹木的机动船，在老爷庙以北附近水域突然下滑；1986年3月15日，江西省丰城县小港乡一艘编号为“丰机29356号”、载重为20吨的机动船，在老爷庙水域正常航行过程中突然沉没；1987年，经有关部门统计，在老爷庙一带沉没的各类船只有20多艘；1988年，据都昌县航监站负责人称，又有数十艘船只在此沉没。
* 鄱阳湖“魔鬼三角”。
1945年4月16日，2000多吨级的日本运输船“神户丸”行驶到江西鄱阳湖西北老爷庙水域突然无声无息地失踪(沉入湖底)，船上200余人无一逃生。其后，日本海军曾派人潜入湖中侦察，下水的人中除山下堤昭外，其他人员全部神秘失踪。山下堤昭脱下潜水服后，精神恐惧，接着就精神失常了。
抗战胜利后，美国著名的潜水专家爱德华·波尔一行人来到鄱阳湖，历经数月的打捞仍一无所获，除爱德华·波尔外，几名美国潜水员再度在这里失踪。
过去了40年后，爱德华·波尔终于向世人首次披露了他在鄱阳湖底失魂落魄的经历。他说：“几天内，我和三个伙伴在水下几公里的水域内搜寻“神户丸”号，没有发现一点踪迹。这一庞然大物究竟在哪里？正当我们沿着湖底继续向西北方向寻去时，忽然不远处闪出一道耀眼的白光，飞快向我们射来。顿时平静的湖底出现了剧烈的震动，耳边呼啸如雷的巨响隆隆滚来，一股强大的吸引力将我们紧紧吸住，我头晕眼花，白光在湖底翻卷滚动，我的三个潜水伙伴随着白光的吸引逐流而去，我挣扎出了水面……“
北纬30度，
资料：在地球的北纬30度线附近的区域，地质地貌最纷繁多样，自然生态最奇特多姿，物种矿藏最丰富多彩，水文气候最复杂多变，自然之谜、神秘现象最集中多现，是地球远古自然奇观和人类史前文明遗迹最为集中，也最为神秘的地区。 例如，地球上海拔最高的珠穆朗玛峰和最深的西太平洋马里亚纳海沟正位于北纬30度地带；世界上几条著名的大江大河——美国的密西西比河、埃及尼罗河、中国的长江等都在北纬30度区域入海；此外，像古埃及金字塔“狮身人面像、玛雅文化遗址、撒哈拉大沙漠壁画、复活岛“巨石人像、百慕大三角区、中国的龙三角、鄱阳湖三角、雅鲁藏布江大峡谷等，无不处在北纬30度区域，也无不成为当今人类自然文化的宝贵遗产和世界旅游胜地的著名品牌。 中国在这纬线上也是众多难解之谜：巫山人、长阳人、郧阳人而成为人类起源地之一；巴文化、楚文化发祥地；天然的生物多样基因库，珍稀动物的乐园，庐山、黄山、三星堆、乐山睡佛、大英县中国死海，神农架的“野人”“九头鸟”的发现和传闻以及原始神秘巫文化之渊源。
我国发现距今5.43亿年前的海绵体化石一位我国科学家22日称，他带领的研究小组发现了距今约5.43亿年完整的呈球状的海绵体化石。 贵州大学教授赵元龙是在南京参加第四届国际寒武纪大会时透露这一消息的。他说：“这是迄今发现的寒武纪最早的海绵体化石。” 这些化石是赵元龙和中国科学院南京地质古生物研究所的学者，共同在贵州省金沙县岩孔镇长岩沟村发现的。50余块化石标本目前保存在贵州大学古生物博物馆。 海绵是地球早期生命演化中一种低等的动物，在早期生命的构成中占有重要地位，在所有动物门类中约占5％的比例，当时在数量上占绝对优势的是三叶虫和腕足类动物。 在前寒武纪和寒武纪，古生物学家都发现了大量的海绵化石，他们能够肯定，海绵见证了寒武纪生命大爆发的过程。古生物学家认为，在海绵的进化过程中，曾经出现过一次大辐射，但是具体的时间说法不一。 赵元龙说：“这次发现的海绵体化石是海绵首次爆发或辐射的先驱，为海绵这种动物从晚新元古代穿越整个寒武纪的演化过程提供了重要信息和资料。”
14733294057 :鄱阳湖为什么被称为中国的魔鬼三角洲
皮钢虽1051 :答：鄱阳被称为中国的魔鬼三角洲的原因：鄱阳湖咽喉地带老爷庙水域，水文地理环境复杂，致使该水域风速大，水流紊乱，号称鄱阳湖“魔鬼三角”。千百年来在此折桅覆舟、葬身湖底者不计其数。老爷庙水域东西宽仅3.5千米，两岸为湖水...
14733294057 :中国的“魔鬼三角区”有什么神秘之处?
皮钢虽1051 :答：这个鲜为人知的魔鬼三角区不在海上，而在湖里——江西省的鄱阳湖。所谓“魔鬼三角区”，虽然是现代人给它起的时髦名字，不过也是因为在这个湖里，几百年来，发生过无数次神秘的沉船事件。据不完全统计，到目前为止，大约就有...
14733294057 :鄱阳湖老爷庙因为什么原因导致这里成为魔鬼三角洲?
皮钢虽1051 :答：二是老爷庙水域水流乱形成漩涡 。老爷庙水域的水文情况特别复杂，在老爷庙水域最狭窄的3公里处，会形成水流的“狭管”作用。 从红外航空照片上可以看见湖底存在着一个巨大的沙坝，也有可能就是沙坝的存在，在湖水...
14733294057 :鄱阳湖魔鬼三角事件的事件过程
皮钢虽1051 :答：1988年，据都昌县航监站负责人透露又有数十条船只在此水域沉没。最近，也有一艘日本渔船来此搜宝，奇怪的是，一船的人和大批珠宝都消失了，至今还无下落。曾夺去许多无辜生命，毁灭过许多宝贵财富的鄱阳湖“...
14733294057 :鄱阳湖 的 神秘 死亡黑三角 是在哪里?
皮钢虽1051 :答：鄱阳湖“魔鬼三角” 1945年4月16日，2000多吨的日本运输船“神户丸”号行驶到江西鄱阳湖西北老爷庙水域突然无声无息地失踪(沉入湖底)，船上200余人无一逃生。其后，日本海军曾派人潜入湖中侦察，下水的人中除山下堤昭外，...
14733294057 :中国的魔鬼三角区 潘阳湖 为什莫曾有大量的人命丧于此
皮钢虽1051 :答：“魔鬼水域”具体位于鄱阳湖区的江西省都昌县，南起松门山，北至星子县城，全长24千米。矗立在这个区域东岸的一座有1千多年历史的建筑风格非常独特的老爷庙，为它平添了许多神秘色彩。历史上，这个区域就是鄱阳湖航行事故多发...
14733294057 :中国百慕大鄱阳湖“魔鬼三角”究竟有何秘密,为何会屡现杀机?
皮钢虽1051 :答：借助强大的引力波，太空中的旋转速度和光速，您可以在不到3秒的时间内完成在海洋中打开大涡旋的过程。调查百慕大的神秘三角形的奥秘，发现“大的湍流涡流，强烈的强度会影响月球上方的天气”，这证实了当出现巨大的湍流涡流时...
14733294057 :鄱阳湖魔鬼三角的最后结果
皮钢虽1051 :答：老爷庙水域的“魔三角”之谜可以说已经基本上解开了，似乎又未完全解开。因为这里面所涉及水域底部的地形状态等依然无人去观测，而这不属于气象科研人员研究的范畴。这一切，有待今后继续探究。5月20日，鄱阳湖保护区位于南昌...
14733294057 :中国百慕大魔鬼三角是哪里
皮钢虽1051 :答：在中国的“百慕大魔鬼三角”——位于鄱阳湖北部的老爷庙水域。老爷庙水域位于江西都昌县多宝乡，是中国最大淡水湖鄱阳湖连接赣江出口的狭长水域，有“拒五水一湖于咽喉”之说，全长24千米。自古以来，该段水域是鄱阳湖最为...
14733294057 :鄱阳湖魔鬼三角事件的事件调查
皮钢虽1051 :答：对鄱阳湖“魔鬼三角”水域进行全面的考察和探测。首先，考察队在老爷庙东南、西北、西南“魔鬼三角”水域内，建立了三座气象观测站，以测试老爷庙周围地势、风力等诸多自然环境因素。经过一系列的考察鄱阳湖魔鬼三角，测试和对...
谓百慕大三角，即指北起百慕大，西到美国佛罗里达洲的迈阿密，南至波多黎各的一个三角形海域。在这片面积达400O00平方英里的海面上，从1945年开始数以百计的飞机和船只，在这里神秘地失踪。当然，这些失踪事件不包括那些机械故障、政治绑架和海匪打劫等，因为这些本不属于那种神秘失踪的范畴。
由于事件叠出，人们赋予这片海域以“魔鬼三角”、“恶运海”、“魔海”、“海轮的墓地”等浑号。这些浑号反过来又烘托了这里特有的神秘而怖恐的气氛。
现在，百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。
在我们熟悉的地球上，怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落?怎么会发生一连串不可思仪的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟?
1．失踪的飞机群
美国空军上尉泰勒，是一位极有经验的飞行员。他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时，这个飞行记录并不是一般人能够做到的。
1945年12月5日，泰勒上尉作为第19飞行队的队长，他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机，去执行一项飞行训练任务。
一切正常，天气良好，这是个理想的飞行天气。
他们的任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞行，然后沿三角形最后一个边线返航。
当飞行队越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，他们弄不清楚自己的高度。片到，基地指挥部收到的信号越来越糟糕，好像所有的飞行员都慌了神。当然指挥部也慌了。
下午4点钟，指挥部听到了泰勒上尉志愿而颤抖的呼叫：
“发生了异常现象!我们不知道为什么偏离了航向。”
指挥部道，“报告你们的位置!”
泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方!”
指挥部：“那么你们向西飞行!”
泰勒：“方位仪出了故障，指针不动。我们辨不清方向，看到的只是大海”，
基地指挥部当时末感到问题的严重性。因为，飞机上燃料充足，可以座付四个小时的飞行。再说，泰勒上尉的飞行技术是让人放心的。指挥部遂即命令另一架仪表正常的飞机替代泰勒。
可是十几分钟后，基地指挥部又接到报告：
“警报!我们现在又迷航了，看不见陆地……一切全乱套了，连大海也好像和往常不一样了！”
这时候也传来勒泰上尉的声音： “我们好像在墨西哥湾上空……”
基地吃惊了，他们怎么偏离航向飞到墨西哥湾去了?下午d时，这5架飞机不知位于何处，还盲目地在飞行，他们之间彼此联系的对话，让基地大大震惊，所有的仪表都失灵了。他们的读数都不相同，连西斜的夕阳都役看见，如果看见太阳他们就会校正航向的。最后，终于传来令基地心碎的声音：
“我们完了……开始往水里沉了……”
电波讯号越来越微弱，直至一片沉寂。这时候，时针正指7点零4分。泰勒上尉连同他的14个伙伴，以及那五架飞机，也就在地球上消失了。
指挥部感到这事不可理解，立刻决定派机寻找。
几分钟之后，一架“马丁”式海上搜索机应命起飞。这架搜索机由13名机组人员驾驶。
但是，这架海上搜索机也失踪了。它好像直奔那个失踪的虎口，连点声息都没有传回，便悄悄地消失了。
短短几个小时，6架飞机、27位飞行员都不见了，简直是莫名其妙。难道他们被天空吞噬了吗?
次日，美国当局对这次事件予以高度的重视，进行了有史以来最大的一次搜寻救援活动。美国海军出动了包括航空母舰在内的21艘舰艇，数百艘快艇和摩托艇，3O0多架飞机，也就是说美国海军动用了佛罗里达海域附近所有能够动用的舰船和飞机。搜索海域从百慕大到墨西哥湾每一寸海面，结果一无所获。
按常理分析，假如飞机坠人海中，那么起码也应当在海面上留下漂浮的油花等痕迹。然而，什么也没留下，就像什么也没有发生过似地。大海依然那么蔚蓝、那么宁静。
负责嫂寻救援的官员沮丧地对上司说：
“天知道发生了什么，我们甚至无法估计可能发生了什么！”
当这件事披露之后，百慕大海域就出了名。随着人们对这片海域的关注，不可思议的飞机失踪事件，就显得越发令人感到恐怖——
1948年12月27日22点30分，一架 DC—3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：
“这是怎么回事?都在唱圣诞歌哪?”
谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。
28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯—— “接近机场，灯光可见，准备降落。”机场做好接受着陆的各项准备。
可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消失了，机组人员和全部乘客当然无一生还。
一分钟前还与机场保持着正常联系，这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里而无声无息了。
2.航海者的墓地
百慕大三角究竟是一片什么样的海域呢?我们从最早扬帆驶过这片海域的哥伦布的见闻中，也许能窥见300年前这片海域的若干情况。
1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。
这天，哥伦布仁立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。
水手们齐心协力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，磁罗盘上的指针不是指着正北方向，而是指向西北方向，偏离6度。船失控了，任随风浪推打。
哥伦布是幸运的，经过几天几夜曲颠筋，船总算没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴结束竟是嘎然而止的，风浪说结束就结束，马上就风平浪静了。
哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里。他在给西班牙国王的信中，也谈到这次难忘的经历——
当时，浪涛翻滚，一连八九天时间，我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长，这么狂烈的风暴。
问题在于哥伦布活过来了，他的经历至少说属于那些尚可解释的遭遇。那么，那些没能活过来的人，他们的遭遇呢?当然，那是一种不可解释的、谁也没看到的经历——
1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。这艘船扯着帆，而且风帆饱满，说明它在乎静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像没有目标似地随风漂浮。人们感到奇怪，便划船靠上去。他们发现船上静悄悄的。上船后才知道，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也投人碰过。然而，为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答，船上唯一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。
到底船上发生了什么，投入知道，但谁都敢肯定船上肯定发生了一件不可思议的事情。
1872年，这一带海面又发生了一件怪事。
一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号，在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时，船上又是空无一人，而且船舱的餐桌上还摆着美味佳看，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。
1944年，古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂浮不定的船时，只有一只狗孤独地躺在甲板上。
1963年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海域上失踪了。
美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。1918年3月，它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能。有人推测说当时正值战争期间，“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮，又有无线电通讯设备，它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢?
1935年8月，意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们，亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没，他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。但5天之后，“莱克斯”号的水手却惊讶地发现，“拉达荷马”竟然漂浮在海上。这并不是幻觉，因为“莱克斯”号上的水手，连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手，一同登上了“拉达荷马”号纵帆船。
一艘已经沉没了的船，怎么可能又重新漂游海上呢?人们无从解释。
3．究竟谁在这里作怪
既然这里出现如此众多的奇异事件，那么，人们当然要问究竟是什么在这里捣鬼?
1951年10月，一艘巴西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行，后来船和水兵一起神奇地失踪了。次日，巴西方面派出飞机和舰船前往找寻，一架水上飞机在海面上搜寻时发现，海面下有一个庞大的黑色物体在飞速前进，而且速度快得惊人。这说明这绝非海底生物，同时庞大的体积又说明，它又非水中的鱼类。在这天夜里和次日凌晨，有人在这一海域看见了一种奇异的极其明亮的光，但谁也无法说清这奇异的物体和奇异的光芒从何而来。
从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人，他们的回忆也许能给我们提供一点线索。
美国海难救助公司一船长说，他有一次从波多黎各返回佛罗里达，途中船上罗盘的指针突然猛烈摆动，虽然柴油机仍在运转，但毫无功率。海浪从四面八方朝船扑来，看不到水平线，船的四面都是浓浓的大雾。他急忙命令轮机手全速前进，终于冲出大雾。奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大，也没有雾。水手们都说，这辈子从未见过这种怪事。
1972年9月，美国籍货轮“恶梦”号航经百慕大三角海域时，突然船上所有的灯都暗了下来，罗盘也失灵了。水手们感到事情不妙，赶紧根据陆地的灯光定向，把船朝西驶去。航行片刻，他们发现船原本是向北行驶，但无论如何他们也纠正不了航向。这时候，天空出现一个庞大的黑色物体，遮住了星星。一道亮光射进这个物体。不久，它又不见了，船也恢复了正常航行。
天空中这个黑色物体和前面说到的水下的那个黑色物体有无联系?或者说，它们是否为同一物体?没有人能够回答。人们只能说：这是耐人寻味的。
显然，这里存在着一股神秘而强大的、看不见的力量。
1977年2月，一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域，飞机上的几值朋友正在吃饭，突然发现盘子里的刀叉都变弯了。当时罗盘指针偏转了几十度，他们加速逃离这个可怕的航区。返航后他们发现，录音机磁带里录下了强烈的海的噪音。
海，怎么能发出嗓音呢?
一位老飞行员说了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜间飞行。起初，一切正常。忽然他发现机翼两侧光芒闪闪，他以为是机舱玻璃反光，但反光不可能这么强烈，强光刺得他睁不开眼，连仪表也看不清楚，而飞机亮得像个透明的玻璃物体。他抬起头，觉得天空亮得连星星都看不见了。他赶紧关闭自动操纵杆，改用手操纵着飞机飞行。几分钟后，亮光渐渐消失，一切恢复正常。
夜空中的亮光从何发射而来?老飞行员答不上来，相信你也答不出来。
4.科学家们的种种解释
全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角的谜继续存在下去。他们运佣自己已知的各种知识，去解释发生在百慕大三角的种种怪事。
在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种：
(l)磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中，罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中，这是月球对地球潮汐作用最强的时候。
地球的磁场有两个磁极，即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的，而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。
还有一种看法认为，百慕大三角海域的海底有巨大的磁场，它能造成罗盘和仪表失灵。
1943年，一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下，做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机，输以十几倍的磁力，看会出现什么情况。试验一开始，怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾，船和人都消失了。试验结束后，船上的人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常，有的人却因此而神经失常。事后，袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前，他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何论述，以致连试验的本身也成了一个谜。
(2)黑洞说。黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见，却能吞噬一切物质。不少学者指出，出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件，颇似宇宙黑洞的现象，舍此便难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。
(3)次声说。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分，这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次／秒的声音是人的耳朵听不见的次声。欢声虽听不见，却有极强的破坏力。
百慕大海域地形的复杂性，加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。
(4)水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为，有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海，发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来；当上下两股潮流发生冲突时，就是海难产生的时候。而海难发生之后，那些船的残骸又被那股潜流拖到远处，这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。
(5)晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空，当风速达到一定强度时，便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变，常常又伴随着次声的出现，这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候，飞机就会被它撕得粉碎。
可惜，这些仅仅是假说而已，而且，每一种假说只能解释某种现象，而无法彻底解开百幕大之谜。何况，除了飞机和船只无端失踪之外，百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢!
5，永无休止的怪事
1963年，美国海军在波多黎各东南部的海面下，发现一个不明物体以极高的速度在潜行。美国海军派出一艘驱逐舰和一艘潜水艇前去追寻。他们追踪了四天，还是让那东西跑脱了。这个水下不明物体，不仅行速快，而且又有奇异的潜水功能，可以下潜至8000米以下的深海，令声纳都无法搜摘。人们只看到它有个带螺旋桨的尾巴，丽无法窥清其真实面目。
消息披露后，有人估计可能是前苏联的潜艇。然而，美国方面称，以现代的加工制造技术，莫说是前苏联。连美国都无法制造这种可高速行驶，又可下潜深海的物体。
是什么?读者只能自己想象，因为美国海军部也没法解释。
l979年．由美国和法国科学家组成的一个联合考察组，意外地在这一带的海底，发现了一个水下金字塔。当然，这个水下金字塔绝非自然界的产物，而是件人工作品。考察队队长、美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·柏里兹闻讯后，立刻派人携水下摄影机再次下潜拍照。从照片上我们可以看见高大雄伟的水下大金宇塔。塔身上有两个巨大的黑洞、海水高速穿过这两个洞，致使这里的海面波涛汹涌、水雾弥空。
据称这个水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔还要雄伟。它的发现使人推测这一带海难多系它引起。同时，它又给史学家带来一个新的难题——即由来已久的亚特兰蒂斯帝国是否存在的争论，又再度掀起。
海底的事情够让人忙乱的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈马岛上游玩。突然间，天空传来一阵马达声，人们抬头一看，只见一架第二次世界大战期间美国使用的“野马”式战斗机呼啸而来。
游客们起初以为这是旅游公司特定安排的事先未宣布的节目，高兴地鼓起了拳。不料，战斗机竟不分清红皂白地朝游客开火了。游客吓得四处跑散，而战斗机即刻便消失在云中。
所幸当时有人拍下了飞机的照片。旅游公司据此向法院控告美国空军。不料，美国空军见到照片大吃一惊说，不错，这架飞机是他们的，但这架飞机早在49年前就在百幕大三角上空失踪了。
天哪，40年前失踪的飞机怎么又飞回来了?请先不要吃惊。如果你看到下面一则报道，不知你将作何感想。
据报道：美国一架旧式轰炸机，出现于月球一座环形山顶。苏联航天探测器从太空传回的照片，不仅表明这架飞机完整无损，而且还清晰地呈现了它的机号。美国空军经核对，发现这又是一架40年前失踪于百慕大三角区的飞机。
是谁把它弄到了月球?把它弄到月球又想做些什么?
6、日本的百慕大三角
1952年9月18日，日本渔轮“妙神丸”号返回港口，他们说，海面上“恶浪翻滚得都形成了巨型的穹顶。” “妙神丸”号带回来的报告，引起日本科学界的注意，因为他们估计渔轮水手所描述的现象，很可能是海底火山爆发所引起的。日本列岛饱受地震之苦，所以对此事格外留心注意。3天之后．日本航海安全署派出它的巡逻艇“敷根丸”号驶向这片海域。
与此同时，东京渔业大学召集—批专家，连同《朝日新闻》记者，一起登上前去考察的海洋考察船“新阳丸”号。
9月23口，“新阳丸”号的仪器记录下海底火山爆发的情况。这时，“敷根丸”号巡逻艇返回港口报告说：海面上发现一个黄烟袅袅新冒出来的小岛。然面，当“新阳丸”号赶到现场时，除看到两块岩石裸在海面之外，所谓新冒出来的小岛又已沉入海中。
由于海底火山爆发越来越厉害，“新阳九”只得返航。可是日本水文地理署的官员，开始为他们派出的另一艘考察船“海阳5丸”的安全问题担心了。这艘船9月21日载着一批专家驶离东京；至今音讯全无。
他们耐心而忐忑地等待了几天，仍然毫无音讯。“海阳5丸”自离港后，未发回一封电报。水文地理署立刻开展营救工作，派出人员船只前住搜索。因为船上载有日本最著名的一批学者，连同船员共计31人。前往搜索的人空手而归，他们说除了发现那座海底火山重新爆发之外，什也未发现。“海阳5丸”失踪了。
为什么搜寻的人员在海面上我不到任何漂浮物?为什么“海阳5号”连份电报都 没发回?船上装有3O吨燃料，为什么遇难水域连一点油花花都设有?
这片海域被日本人称为“魔鬼海”。它位于日本列岛和小笠原群岛之间。
当然，如果仅仅是这一起失踪事件，人们是不会把这里称之为“魔鬼海”的。
早在1928年2月28日，—艘6000吨级的美国轮船“亚洲王子号”，驶离纽约港，经巴拿马运河驶入太平洋。—个星期之后，一艘名叫“东部边界城市”号的轮船，曾经收到“亚洲王子号”发出的呼救信号，这个信号重复了几次就消失了。
驻夏威夷的美国海军动用很多力量前往搜寻，但一无所获。
到底是什么力量在日本的“魔鬼海”作祟? 1957年4月19日，日本轮船“吉州丸”正在这一带海域航行。船长和水手们都奇异地发现“两个闪着银光，没有机翼，直径约10米长，圆盘状的金属飞行物”从天而降，钻入离船不远的水中，当时海面激起巨浪。船长马上记下当时的位置：北纬31度15分，东经 142度30分。
很明显，飞碟是涉嫌对象。不，除了飞碟之外。包括日本魔鬼海在内的远东海域，还发现一种被称作“闪闪发光的海底巨轮”的神秘物体。
1967年3月，3艘货轮上的水手都看到了一个泛着磷光的车轮状物体；高速地在水下远行，光是从旋转的中心辐射出来的。3艘船中有一艘船上的水手，一周之内两次见到这个怪异的现象。另—艘船的水手，在10月份又在同一海域发现同样的现象。半年时间之内，人们总共5次观察到它。这片海域是在曼谷到婆罗洲西北的一条直线上。
研究这种磷光巨轮的权威人士，汉堡的库待·卡勒教授说，这种磷光轮在旋转中似乎放射着千道光芒。中国的“成都”号货轮的船长说，他也曾见过一种乳白色雾状波浪，这种被浪宽9米，彼此间距9米，在水下2．5米的深处，以每秒钟起伏两次的节律从船下穿过。这表明，磷光轮的支臂以每秒钟至少30米的速度在旋转运行。
这位“成都”号货轮船长，一个星期之后他又看到两个巨“轮”。这一次观察到的现象颇为古怪，它每秒钟放射5—6次光，其闪光照亮了近80％的海面，其亮度虽不强烈，但能看得清书上的字。
“格伦法洛赫”号船长称，他曾观察到一种发光状雾似的沙堆，从一个直径15—30米的中心点踊了出来。他还发现两个海底巨轮，叠在上下做反向旋转。
卡勒教授说，这些“海底巨轮”在婆罗洲和暹罗(泰国)湾海面最容易发现。美军“河狸”号船上的官兵，也曾在这一带海域发现过”巨轮。
有些学者试图以海洋中发光的微生物作用来解释这一现象，但那些微生物怎么能构成一种比风速、气流速度都快的光辐射线呢?
百慕大谜题尚未解开，“巨轮”现象又给我们的科学家带来了麻烦。
船只下沉飞机自爆英国出现“新百慕大三角”
《江南时报》2000年12月04日 - 08:18
大西洋的百慕大三角神秘地带闻名遐尔，现在英国北海也发现一个“新百慕大三角”，权威杂志《新科学家》报道，航经该处的船只会突然下沉，并警告飞过该地带的飞机也会有爆炸危险。
最新一期《新科学家》刊登了英国森德兰大学海洋地理学家尤德的研究报告，指这个神秘区域位于北海的炮台油田附近。科学家指该处海�有一个海底沼气(甲烷)的喷口，名为“巫婆洞”，相信是从该洞大量喷出的沼气令船只沉没。科学家利用迷你微型潜艇，在500米深海底的洞口附近发现一艘拖轮的残骸，认为是沼气把船“拉往”海底的证据。
该艘75米长的钢制拖轮估计建于1930年间，其残骸极为完整，表面毫无破损，也没有翻侧，而是完全垂直地下沉，葬身海底。
尤德说：“那船并非船头或船尾先下沉，而是像突然坐了升降机，直沉海底。所以我们可以肯定，它不是因为相撞或船身穿了洞，因为那会像‘铁达尼’号一样，其中一头先入水。”要解释这个现象，沼气是极可能的“元凶”。当沼气大量冒升，会令周遭的海水密度大为降低并浮力大减，轻微者会令船身下沉，严重者更会因浮力不足，令船只在数秒间瞬即沉进海底。
一些科学家认为，这理论可用来解答大西洋百慕大三角之谜，但尤德仍审慎表示未敢肯定。研究人员现正翻查被发现拖轮的沉没纪录，同时搜集更多的海空难个案。
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百慕大三角的“死人复活”
2001-05-09· ·
百慕大三角在世人的心目中简直比魔鬼还可怕，在那时莫名其妙的失踪的飞机和船只不知有多少，这个恐怖的海域不知吞噬了多少人的生命。但是世间事无其不有，也有人在百慕大“死”而复活，连自已也不知道是怎么回事。
1989年2月26日，一艘由巴拿马渔船在百慕大三角南75里处作业，人们发现一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，里面竟是一个活人。这个人叫米高维尔斯奇思，他在1926年死于癌症，他随身携带的一些文件证明了这点。他先被送到百慕大医院，后又被转至欧洲苏黎世精神中心，以便找出其“死而复生”的原因？医生们费尽周折也找不出原因，他自已也不明所以。
此人1918年移居百慕大，1923年患癌症，1926年3月24日，他的妻子遵照其生前要求海葬的遗愿，把他装在帆布袋里海葬，抛到百慕大以南的海里。想不到63年他怎么活过来了呢？即使“复活”了，在帆布袋里也会淹死呀？他本人对这些也不能解释，他说他“死”后自已也很模糊，只记得恢复知觉时被人救上了渔船。
1946年3月16日，白赖仁的莉地亚夫结为夫妇。一年后，他们在百慕大坐游艇再度蜜月，在游览中，白赖仁失足坠入海中，被汹涌的波涛卷的无影无踪。莉地亚回到家乡肯特基后，不再嫁人，苦苦思念着丈夫。四十三年后的1990年初，莉地亚心血来潮，她要故地重游，租用了老船长63岁杜比亚辛的船，当船驶到她丈夫被溺的海域时，被认为早已溺死的白赖仁竟奇迹般的出现在该船的甲板上，与其忠贞的妻子拥抱、接吻，之后却又出乎意料地双双消失了，好在船长并未因惊奇而发昏，就在这对夫妇拥抱、接吻的一刹那，他不失时机的利用照像机拍摄了一张珍贵的照片，并在返回港口后向警方出示了这张照片，警察们也不得不相信这个事实。
令人不解的是，白赖仁当初是怎么回下来的？这43年他在干什么？夫妻相会后为什么又双双不明不白的“消失”了？他们又去了哪儿？这不是现今人类的知识所回答得了的。
这种“死而复活”的事比天方夜谭还离奇神秘，在地球人中相信的恐怕还不到百分之一，但既然别人言之凿凿，我们也就姑且听之吧。但是，我诚恳地希望大家记住亚历克西斯。卡雷尔博士的一句名言：“科学的责任不是回避事实，不管这些事实是明摆着的，或是无?
长期以来,表面上看起来恬静、优美的鄱阳湖却成为“死亡之湖”,那里屡屡发生沉船事件。近日,科学家经研究发现,来自“奇秀甲天下”庐山频发的大风是数百起船毁人亡事件的“罪魁祸首”。
打捞专家亲历奇境
“几天内，我和3个伙伴在水下几公里的水域搜寻‘神户丸’号，但没有发现一点踪影，庞然大物究竟在哪里呢？”
“正当我们沿着湖底继续向西北方向搜寻时，我忽然觉得眼前一亮，透过防水镜，发现前面不远处闪出一道耀眼的白光，飞快地向我射来。”
“顿时，平静的湖底出现了剧烈的震动，身边呼啸如雷的巨声滚滚而来，一股强大的引力将我紧紧吸住。我感到头昏眼花、神志麻木，身体无奈地随着吸力昏昏向前。”
“这时，有一样东西重重地捶击了我的腰部，我忙用手抓住它，原来是一只大箱子。剧烈的疼痛使我的神志变得清醒起来，拼命与吸引力抗衡。”
“白光肆虐地在鄱阳湖底翻滚，我的同伴随着白光而去，就此下落不明……”
20世纪80年代，美国著名的潜水打捞专家爱德华·波尔在《联合国环境报》上发表的回忆文章，披露了他在鄱阳湖底亲历的这一奇境。
死里逃生的经历，使爱德华·波尔终生难忘。他眼中的鄱阳湖是“‘魔鬼三角’，湖面恬静、优美，湖底神奇、恐怖，是一生中遇到的最危险、最可怕、最令人心惊的死亡之湖。”
事情要追溯到抗日战争末期。
1945年4月16日，2000吨级的日本“神户丸”号运输船装满了从中国各地掠夺而来的金银财宝，从鄱阳湖畔起锚，准备出长江回日本。但运输船在无任何征兆的情况下，悄无声息地沉入湖底，船上200多人无一生还。
消息传出后，驻九江的日军大为震惊，派出一支优秀的潜水队伍，到事发地搜寻。然而，令人意外的事情又发生了，在30多米深的水域内，除了山下提昭一人外，其余的潜水员均一去不复返。而山下提昭上岸后，也是神色异常、恐惧万分，说不出话来，不久便精神失常了。
抗日战争结束后，国民党政府自然不会放弃“神户丸”号上的财宝，于是专门请来了以美国著名的潜水打捞专家爱德华·波尔为首的潜水队。
打捞从1946年夏季开始，耗资数万、费时数月，但不仅没有找到“神户丸”，潜水队中也有几名成员不幸失踪。
更为奇怪的是，所有生还者对打捞过程均三缄其口，真相不得而知。
潜水员终遭不测
鄱阳湖的奇异现象引起了有关方面的注意。
1990年，江西省政府组织了一支专家考察队到鄱阳湖水域考察，海军方面还派去了几名优秀潜水员协助。然而，当他们潜入水域后，发现方圆几十里不见沉船踪影，千百年来在此沉没的大小船只竟都不翼而飞了。
一位名叫申大海的潜水员心有不甘，与助手小王一起私自决定入水取样。谁知3个小时后,申大海也不见返回，小王遂鸣枪报警，全体潜水员下水搜寻，终不见申大海踪影。直到次日下午，当地农民在老爷庙后15公里的昌芭山湖发现了申大海的尸体。
奇怪的是，昌芭山湖不仅高出鄱阳湖12米，而且与鄱阳湖互不相通，申大海的尸体怎么会在此出现了呢？人们百思不得其解。
据说从1970年夏季开始，人们便发现湖内有一神奇的怪物在此兴风作浪。而且，目击者说法不一，有的说“湖怪”像几十丈长的“大扫帚”，有的说似一条“白龙”，也有的说像个张开的大降落伞，浑身长满眼睛，还闪着“金光”。
不仅如此，一旦“湖怪”出现，鄱阳湖上空必定是风雨雷电同来、啸声震耳欲聋，而鄱阳湖内也如翻江倒海一般。黑夜里，湖面上会闪烁出巨大的荧光圈，附近老百姓的井里也会发出奇怪声响……考察队设立的3个气象观测站，经过风力测试以及地势、水域勘察，得出4项结论：其一，沉船事故是由于突然出现的狂涛巨浪引起的；其二，风浪持续时间极短，仅仅几分钟；其三，风浪来时，黑雾弥漫、怪啸不断，能见度极差；其四，沉船事件多发生在春夏之交。
令人惊讶的是，老爷庙正处在北纬30度线上。
北纬30度是许多不可思议的奇迹、奇闻和奇谜汇集的焦点地区。沿地球北纬30度线前行，眼前既有许多奇妙的自然景观，又是世界上许多令人难解的著名的自然及文明之谜所在地。比如，恰好建在地球大陆重力中心的古埃及金字塔群、令人难解的狮身人面像之谜、神秘的北非撒哈拉沙漠达西里的“火神火种”壁画、死海、巴比伦的“空中花园”、令人惊恐万状的“百慕大三角区”以及让无数个世纪的人类叹为观止的远古玛雅文明遗址。这些令人惊讶不已的古建筑和令人费解的神秘之地汇聚于此，不能不叫人感到异常蹊跷和惊奇。
北纬30度线也常常是飞机、轮船失事的地方，所以人们把这个区域称为“死亡旋涡区”。
庐山的“杰作”
科学是不能穿凿附会的，先后来到老爷庙水域考察、研究的50多位科研人员，根据所得数据，终于揭开了沉船之谜。
老爷庙水域是鄱阳湖少有的大风区，这一水域大风频发历史上早已有记载，科学研究证实正是大风造成了沉船。那么，鄱阳湖的大风来自何方？
科研人员的结论是：来自“奇秀甲天下”的庐山。庐山以其激荡的气流，在老爷庙附近“兴风作浪”、制造悲剧，成为数百起船毁人亡事件的“罪魁祸首”。
老爷庙水域正处于地形的“喇叭口”当中，当冷空气南下、吹偏北风时，由于湖面出口变小和风速加快，以致湖面上波涛汹涌。春夏季节，湍急的风和湖面与陆地之间的势力差，又诱发了龙卷风，再加上几股强大的水流在此交汇、紊乱异常，形成强烈旋转的旋涡，造成船只颠覆。
最近，科研人员又提出一项新的见解：整个地球迄今还存在的地球形成期所具有的原始气体是鄱阳湖沉船的“元凶”。
据研究，这些原始气体会因为地壳裂缝、地壳运动、火山爆发、地震等活动释放出来，形成海底水化天然气。
中国科学院兰州地质研究所王先彬研究员和核工业总公司杜乐天高级工程师的研究表明，固有的特殊属性导致了灾难频发。这些特殊属性是——冰体溶解，会降低水的浮力，造成船只下沉；进入空气后，会在空间造成局部缺氧，导致发动机无故熄火；聚集在舱内的甲烷气体达到一定浓度时，如果遇上火花会发生爆炸，使船舶失事。
科学家们推测，大西洋百慕大魔鬼三角区发生的灾难，也可用上述理论来解释。
当然，每天在鄱阳湖上航行的船只数以百计，险遭不测的几率微乎其微，甚至可以忽略不计。但是，对鄱阳湖进行科学探索，揭开鄱阳湖的神秘面纱、还真相于天下，还是有其独特科学价值的。
■链 接
鄱阳湖沉船由来已久
鄱阳湖，古称“彭泽”，又名“彭蠡”，位于长江南岸，在江西省北部，面积3583平方公里，是中国最大的淡水湖泊。不过，现在鄱阳湖之所以令世人瞩目，并非因为它盛产淡水鱼类、是江西省最大的淡水鱼类生产基地，而是因为在这里发生了“神户丸”号等一系列不寻常事件，其中最“恶名远扬”的是此地屡屡发生沉船事件。
江西省都昌县船督站的资料证实，自20世纪60年代以来，已有近200艘船在鄱阳湖西部水域内沉没。
20世纪60年代初，从松门山出发的一艘渔船北去老爷庙，船行不远，即在岸边众多送行者的眼皮底下突然沉入湖中。
进入20世纪80年代后，更是“变本加厉”——1985年3月15日，一艘载重25吨、编号为“饶机41838号”的船只，于早晨6时沉没于老爷庙以南3公里处；1985年8月3日，是鄱阳湖“黑暗的日子”：江西省进贤县航运公司两艘载重20吨的船只，在老爷庙附近水域沉没。同一天，遭受同样厄运的船只竟然多达12艘之多；1985年9月1日，一艘来自安徽、运载竹木的机动船，在老爷庙以北附近水域突然下滑；1986年3月15日，江西省丰城县小港乡一艘编号为“丰机29356号”、载重为20吨的机动船，在老爷庙水域正常航行过程中突然沉没；1987年，经有关部门统计，在老爷庙一带沉没的各类船只有20多艘；1988年，据都昌县航监站负责人称，又有数十艘船只在此沉没。
* 鄱阳湖“魔鬼三角”。
1945年4月16日，2000多吨级的日本运输船“神户丸”行驶到江西鄱阳湖西北老爷庙水域突然无声无息地失踪(沉入湖底)，船上200余人无一逃生。其后，日本海军曾派人潜入湖中侦察，下水的人中除山下堤昭外，其他人员全部神秘失踪。山下堤昭脱下潜水服后，精神恐惧，接着就精神失常了。
抗战胜利后，美国著名的潜水专家爱德华·波尔一行人来到鄱阳湖，历经数月的打捞仍一无所获，除爱德华·波尔外，几名美国潜水员再度在这里失踪。
过去了40年后，爱德华·波尔终于向世人首次披露了他在鄱阳湖底失魂落魄的经历。他说：“几天内，我和三个伙伴在水下几公里的水域内搜寻“神户丸”号，没有发现一点踪迹。这一庞然大物究竟在哪里？正当我们沿着湖底继续向西北方向寻去时，忽然不远处闪出一道耀眼的白光，飞快向我们射来。顿时平静的湖底出现了剧烈的震动，耳边呼啸如雷的巨响隆隆滚来，一股强大的吸引力将我们紧紧吸住，我头晕眼花，白光在湖底翻卷滚动，我的三个潜水伙伴随着白光的吸引逐流而去，我挣扎出了水面……“
北纬30度，
资料：在地球的北纬30度线附近的区域，地质地貌最纷繁多样，自然生态最奇特多姿，物种矿藏最丰富多彩，水文气候最复杂多变，自然之谜、神秘现象最集中多现，是地球远古自然奇观和人类史前文明遗迹最为集中，也最为神秘的地区。 例如，地球上海拔最高的珠穆朗玛峰和最深的西太平洋马里亚纳海沟正位于北纬30度地带；世界上几条著名的大江大河——美国的密西西比河、埃及尼罗河、中国的长江等都在北纬30度区域入海；此外，像古埃及金字塔“狮身人面像、玛雅文化遗址、撒哈拉大沙漠壁画、复活岛“巨石人像、百慕大三角区、中国的龙三角、鄱阳湖三角、雅鲁藏布江大峡谷等，无不处在北纬30度区域，也无不成为当今人类自然文化的宝贵遗产和世界旅游胜地的著名品牌。 中国在这纬线上也是众多难解之谜：巫山人、长阳人、郧阳人而成为人类起源地之一；巴文化、楚文化发祥地；天然的生物多样基因库，珍稀动物的乐园，庐山、黄山、三星堆、乐山睡佛、大英县中国死海，神农架的“野人”“九头鸟”的发现和传闻以及原始神秘巫文化之渊源。
我国发现距今5.43亿年前的海绵体化石一位我国科学家22日称，他带领的研究小组发现了距今约5.43亿年完整的呈球状的海绵体化石。 贵州大学教授赵元龙是在南京参加第四届国际寒武纪大会时透露这一消息的。他说：“这是迄今发现的寒武纪最早的海绵体化石。” 这些化石是赵元龙和中国科学院南京地质古生物研究所的学者，共同在贵州省金沙县岩孔镇长岩沟村发现的。50余块化石标本目前保存在贵州大学古生物博物馆。 海绵是地球早期生命演化中一种低等的动物，在早期生命的构成中占有重要地位，在所有动物门类中约占5％的比例，当时在数量上占绝对优势的是三叶虫和腕足类动物。 在前寒武纪和寒武纪，古生物学家都发现了大量的海绵化石，他们能够肯定，海绵见证了寒武纪生命大爆发的过程。古生物学家认为，在海绵的进化过程中，曾经出现过一次大辐射，但是具体的时间说法不一。 赵元龙说：“这次发现的海绵体化石是海绵首次爆发或辐射的先驱，为海绵这种动物从晚新元古代穿越整个寒武纪的演化过程提供了重要信息和资料。”
皮钢虽1051 :答：鄱阳被称为中国的魔鬼三角洲的原因：鄱阳湖咽喉地带老爷庙水域，水文地理环境复杂，致使该水域风速大，水流紊乱，号称鄱阳湖“魔鬼三角”。千百年来在此折桅覆舟、葬身湖底者不计其数。老爷庙水域东西宽仅3.5千米，两岸为湖水...
皮钢虽1051 :答：这个鲜为人知的魔鬼三角区不在海上，而在湖里——江西省的鄱阳湖。所谓“魔鬼三角区”，虽然是现代人给它起的时髦名字，不过也是因为在这个湖里，几百年来，发生过无数次神秘的沉船事件。据不完全统计，到目前为止，大约就有...
皮钢虽1051 :答：二是老爷庙水域水流乱形成漩涡 。老爷庙水域的水文情况特别复杂，在老爷庙水域最狭窄的3公里处，会形成水流的“狭管”作用。 从红外航空照片上可以看见湖底存在着一个巨大的沙坝，也有可能就是沙坝的存在，在湖水...
皮钢虽1051 :答：1988年，据都昌县航监站负责人透露又有数十条船只在此水域沉没。最近，也有一艘日本渔船来此搜宝，奇怪的是，一船的人和大批珠宝都消失了，至今还无下落。曾夺去许多无辜生命，毁灭过许多宝贵财富的鄱阳湖“...
皮钢虽1051 :答：鄱阳湖“魔鬼三角” 1945年4月16日，2000多吨的日本运输船“神户丸”号行驶到江西鄱阳湖西北老爷庙水域突然无声无息地失踪(沉入湖底)，船上200余人无一逃生。其后，日本海军曾派人潜入湖中侦察，下水的人中除山下堤昭外，...
皮钢虽1051 :答：“魔鬼水域”具体位于鄱阳湖区的江西省都昌县，南起松门山，北至星子县城，全长24千米。矗立在这个区域东岸的一座有1千多年历史的建筑风格非常独特的老爷庙，为它平添了许多神秘色彩。历史上，这个区域就是鄱阳湖航行事故多发...
皮钢虽1051 :答：借助强大的引力波，太空中的旋转速度和光速，您可以在不到3秒的时间内完成在海洋中打开大涡旋的过程。调查百慕大的神秘三角形的奥秘，发现“大的湍流涡流，强烈的强度会影响月球上方的天气”，这证实了当出现巨大的湍流涡流时...
皮钢虽1051 :答：老爷庙水域的“魔三角”之谜可以说已经基本上解开了，似乎又未完全解开。因为这里面所涉及水域底部的地形状态等依然无人去观测，而这不属于气象科研人员研究的范畴。这一切，有待今后继续探究。5月20日，鄱阳湖保护区位于南昌...
皮钢虽1051 :答：在中国的“百慕大魔鬼三角”——位于鄱阳湖北部的老爷庙水域。老爷庙水域位于江西都昌县多宝乡，是中国最大淡水湖鄱阳湖连接赣江出口的狭长水域，有“拒五水一湖于咽喉”之说，全长24千米。自古以来，该段水域是鄱阳湖最为...
皮钢虽1051 :答：对鄱阳湖“魔鬼三角”水域进行全面的考察和探测。首先，考察队在老爷庙东南、西北、西南“魔鬼三角”水域内，建立了三座气象观测站，以测试老爷庙周围地势、风力等诸多自然环境因素。经过一系列的考察鄱阳湖魔鬼三角，测试和对...
