三个轮子单缸发动机，大牌的第一辆车居然都是这样？
更新日期：2024.06.01
汽车发展至今，已经有132年历史，其中诞生过的品牌，少说也有以千来算。其中，有少数者幸运地在激烈的竞争中存活下来，成为百年品牌。那么这些百年老店的第一台车到底长啥样？他们是不是一开始生产的汽车就超级厉害呢？我们今天就来盘一盘这些百年老店的车。
奔驰1号是世界上的第一辆汽油车，它在1885年被卡尔·本茨制造出来，由于这辆车在1886年1月29日才申请专利，所以目前公认的汽车诞生元年是1886年。
奔驰1号在三轮车的基础上加上了一台单缸内燃机，它的排量只有785CC，也就是0.8L的排量，最大马力只有0.89匹，最高时速15公里/小时。这些数据说明，它还真的不如一匹马跑得快。当时马车夫看奔驰1号的心态大概就等于三年前燃油车主看新能源车主的心态。
当然，这也不能怪马车夫，因为当时的奔驰1号不仅跑得慢，还有各种问题。例如发动机吵炸天，抖动大，传动的链条时不时崩溃。所以，奔驰1号并没有立刻给卡尔·本茨带来名利。
真正让奔驰1号名声大噪的是卡尔·本茨的妻子贝莎·本茨，她在1888年8月趁着丈夫熟睡突然把两个儿子带走，开着奔驰1号穿越100多公里的路程回娘家。
试想一下，一名妇女在1888年开着一辆汽车带着两个年幼的孩童回老家。这条新闻不上科技版头条也能上个社会版头条吧。标题我都想好了——《疑生婚变！卡尔·本茨妻子凌晨开车带两小孩离家出走。》
社会桃色新闻加驾驶新奇科技事物两大要素，为奔驰1号带来了大量曝光，原本很多人是想看贝莎·本茨在路上抛锚闹笑话的，因为当时的汽车可靠性十分差，经常出现人推车的场景。结果奔驰1号出色的可靠性让她完成了人类历史上的第一次长途自驾游。
以目前的眼光来看，奔驰1号确实非常简陋，而且囿于当时的经济发展水平，它的销量跟现在的汽车更是无法相比，但是放置在那个年代来看，奔驰1号无愧于一件伟大的发明。
让福特名声大噪的是福特T型车，但是福特的第一款车型其实是福特A型车。亨利福特投资了28000美元研发这款车型，到这款车生产出来的时候，亨利·福特只剩下223.65美元。它在1903年开始量产，在1903-1905年间，福特A型车共计生产了1750辆。
福特A型车已经将选装的概念融入车辆中，基准版750美元，标配两座，加100美元，可以变身成四座版，也可以加30美元选装一个橡胶车顶或加50美元选装皮革车顶。
福特A型车还可以说是一款轻量化的跑车，它的1.6L双缸发动机只有8匹马力，但由于整车只有567公斤，它的最高时速可以达到30英里/小时。
T型车
福特A型车的名气并不大。从产品角度来说，跟当时其他的车型一样，福特A型车的产能不大，性能一般，售价也没有优势。后来A型车又碰到了流水线生产的T型车，T型车在19年间生产了1500万辆，垄断了美国市场，成了世界知名车型。这让福特A型车更加没有名气。
别克汽车公司在1903年正式成立，在成立之前，别克是制造和销售农用发动机的。由于有了发动机制造经验，别克开始涉足汽车制造领域。别克的第一款车是B型车，它在1904年推出，这款车推出后的到第一年年底就生产出37辆。
别克B型车的发动机是一款2.6L的直列双缸发动机，由于采用了动力强劲、结构简单的顶置气门技术，它有着21匹的马力，同时代的福特A型车才8匹马力。那别克B型车是不是要起飞了？并不，别克B型车的重量高达840公斤，所以它的最高时速跟福特A型车一样也是30英里/小时。
别克B型车是一款双座无顶汽车，在现在看来，别克B型车就像车架+四个轮子+发动机+沙发的组合。
Buick model C
它的售价也具有竞争力，别克B型车的售价为950美元。当时一辆汽车的售价动辄数千美元，B型车的拉低了汽车的入门门槛。但是B型车之所以没有留下太大的名气，一是因为产能，二是因为别克当时更新速度非常快，一年一款新车，B型车只生产了一年就退出了市场。
大众1型车是什么？没错，它就是甲壳虫的真名。
大众甲壳虫这款车的故事相信大家都很熟悉。当初希特勒希望有一台国民车，它必须是一台时速达到100公里/小时，能够坐2个大人、3个小孩还能把他们行李装进去，平均油耗不超过7L/百公里，关键是售价不超过1000马克的车型。按照当时的汇率，一台甲壳虫的价格不能超过400美元。
接下这活儿的就是后来的大众、保时捷创始人——费迪南德·保时捷。在1935年，保时捷就拿出了样车。在随后的两年里，甲壳虫经过了240万公里的累计里程测试，最终得以生产。
当时，一个德国工人的工资大约为70马克，甲壳虫最终售价为990马克，相当于14.1个月的薪水。低廉的价格让甲壳虫的订单纷至沓来。
根据当时的历史资料，购买甲壳虫不能使用现金，需要购买5马克的票券，集满990马克后才能兑换一台甲壳虫。通过这种分期付款的方式，德国劳工银行吸纳了2亿7千8百万马克。相当于28.08万辆甲壳虫的价格。考虑到当时很多人并没有集齐990马克，实际有购买甲壳虫意愿的人应该远超28万这个数字。
不过，很多人都没有拿到他们的甲壳虫。
次年二战爆发，大众工厂转而生产军需用品。原本生产好的65000辆甲壳虫成了军用车。到了1946年，大众才重新开始甲壳虫。随后甲壳虫的产量和销量像开了挂一样一路飙升，1946年已经突破1万辆的产量，1950年总产量突破10万辆，1955年总产量100万辆，1965年，1000万辆。
甲壳虫的生命非常顽强，在生产的65年间，甲壳虫的外观造型一直没大改，只是在动力系统、底盘、工艺等方面有所改进。1978年它在欧洲地区停止生产，但是在墨西哥和一些欠发达国家，甲壳虫的生产一直延续到了2003年。
可以看到，不少知名品牌的第一款车都走得磕磕碰碰。一开始的失败并不可怕，只要在后来找对发展方向，一样可以逆风翻盘成为百年老店。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
13299942051 :奔驰的第一辆三轮车主要特征是
隗纨农4691 :答：单缸发动机、木质车架、齿轮齿条式转向等。1、单缸发动机：车装备了一台卧置的单缸四冲程汽油发动机，容积为785CC，功率为0.89匹马力。2、木质车架：车架采用木质材料构建，是常见的做法3、齿轮齿条式转向等：车采用齿轮齿条式转向系统，是一种传统的转向方式。
13299942051 :玉河a1三轮摩托车质量怎么样
隗纨农4691 :答：好。根据查询大众点评网显示，玉河这款三轮车采用了宗申的水冷单缸发动机，动力有保证的，还配有21升的大油箱，完全没有续航焦虑，最大速度能达到每小时70公里。三轮摩托车是拥有三个轮子的摩托车按行业分类主要分为三类：老年车、正三轮货车、客运三轮。
13299942051 :双狮300型三轮摩托车的发动机质量如何而且是双低速的那款
隗纨农4691 :答：双狮300型三轮摩托车的发动机质量好，是双低速的水冷单缸款。根据汽车之家官方发布的信息可知，双狮300型三轮摩托车的发动机是一款双低速水冷单缸发动机，配气机构是顶杆形式，排气量300C，最大功率12KW/6000转，最大扭矩20NM/4500转，因此好。双狮300型三轮摩托，即拥有三个轮子的摩托车。按行业分类主要...
13299942051 :在哪一年?谁?发明了世界第一辆三轮汽车?
隗纨农4691 :答：卡尔·本茨世界第一辆内燃机驱动三轮汽车的发明人，德国奔驰汽车公司的创始人，现代汽车工业的先驱者之一，被誉为“汽车之父”。卡尔·本茨设计的三轮汽车 采用了一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此三轮汽车具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、后轮驱动、前轮转向和制动把手等。其实在发明初期...
13299942051 :虽然你是老司机,可第一辆汽车的样子你见过吗?
隗纨农4691 :答：是的，没错！世界上第一辆汽车是三个轮子的，而不是现在满大街的四个轮子。当时三轮汽车的单缸发动机排量只有785毫升、0.8马力，速度只有15公里每小时，以现在的角度看，速度还没自行车快，但从汽车发展的历史角度看，却是有着非比寻常的意义。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点...
13299942051 :卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车时速是多少?
隗纨农4691 :答：转速为200转/分，功率约为0.7千瓦），取名为“奔驰发动机”。1883年，本茨在曼德镇建立了自己的汽车公司。经过多年努力，他终于研制成单缸汽油发动机，并将客观存在安装在自己设计的三轮车架上。取得了世界上第一个“汽车制造专利权”（1886年1月29日）。
13299942051 :世界上第一台车是什么车
隗纨农4691 :答：1886年德国的卡尔?奔驰BENZ制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，并于同年1月29日为发明专利立案,因此1月29日被认为是世界汽车诞生日,1886年为世界汽车诞生年。该车装有卧置单缸二冲程汽油发动机,785CC容积,0.89匹马力,每小时行走15公里。该车已具备了现代汽车的一些基本特点,其齿轮链条转向器...
13299942051 :汽车发展的历史是从什么时候开始的?第一辆汽车的诞生地在哪里?_百度知 ...
隗纨农4691 :答：一八八五年，在德国巴登-符腾堡州曼海姆的实验室中，人类第一辆汽车的原始样车出现了：研发者卡尔-弗里德里奇-本茨研制成功了火花塞点火的内燃发动机，并将内燃发动机改进成单缸二冲程汽油发动机，安装在呈前三角布局的三个三个实心橡胶轮胎的车架上：这是世界上首辆以汽油为燃料动力的单缸二冲程汽油发动机...
13299942051 :世界上第一辆汽车是啥车
隗纨农4691 :答：1867年德国工程师奥托(1832--1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。 1876年奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。 1886年①1月29日,德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。②德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第...
13299942051 :世界上第一台汽车是用的汽油吗?有哪些依据呢?
隗纨农4691 :答：在发明的过程中，卡尔·费里德利希·本茨觉得四个轮子开起来很困难，所以选择了三个轮子。1885年，卡尔·费里德利希·本茨的这项专利发明被授予德意志帝国专利37435。世界上第一辆车被完好地保存了下来，被陈列在德国慕尼黑的科技博物馆，而且时至今日它还能启动，上面写着：“...
奔驰1号是世界上的第一辆汽油车，它在1885年被卡尔·本茨制造出来，由于这辆车在1886年1月29日才申请专利，所以目前公认的汽车诞生元年是1886年。
奔驰1号在三轮车的基础上加上了一台单缸内燃机，它的排量只有785CC，也就是0.8L的排量，最大马力只有0.89匹，最高时速15公里/小时。这些数据说明，它还真的不如一匹马跑得快。当时马车夫看奔驰1号的心态大概就等于三年前燃油车主看新能源车主的心态。
当然，这也不能怪马车夫，因为当时的奔驰1号不仅跑得慢，还有各种问题。例如发动机吵炸天，抖动大，传动的链条时不时崩溃。所以，奔驰1号并没有立刻给卡尔·本茨带来名利。
真正让奔驰1号名声大噪的是卡尔·本茨的妻子贝莎·本茨，她在1888年8月趁着丈夫熟睡突然把两个儿子带走，开着奔驰1号穿越100多公里的路程回娘家。
试想一下，一名妇女在1888年开着一辆汽车带着两个年幼的孩童回老家。这条新闻不上科技版头条也能上个社会版头条吧。标题我都想好了——《疑生婚变！卡尔·本茨妻子凌晨开车带两小孩离家出走。》
社会桃色新闻加驾驶新奇科技事物两大要素，为奔驰1号带来了大量曝光，原本很多人是想看贝莎·本茨在路上抛锚闹笑话的，因为当时的汽车可靠性十分差，经常出现人推车的场景。结果奔驰1号出色的可靠性让她完成了人类历史上的第一次长途自驾游。
以目前的眼光来看，奔驰1号确实非常简陋，而且囿于当时的经济发展水平，它的销量跟现在的汽车更是无法相比，但是放置在那个年代来看，奔驰1号无愧于一件伟大的发明。
让福特名声大噪的是福特T型车，但是福特的第一款车型其实是福特A型车。亨利福特投资了28000美元研发这款车型，到这款车生产出来的时候，亨利·福特只剩下223.65美元。它在1903年开始量产，在1903-1905年间，福特A型车共计生产了1750辆。
福特A型车已经将选装的概念融入车辆中，基准版750美元，标配两座，加100美元，可以变身成四座版，也可以加30美元选装一个橡胶车顶或加50美元选装皮革车顶。
福特A型车还可以说是一款轻量化的跑车，它的1.6L双缸发动机只有8匹马力，但由于整车只有567公斤，它的最高时速可以达到30英里/小时。
T型车
福特A型车的名气并不大。从产品角度来说，跟当时其他的车型一样，福特A型车的产能不大，性能一般，售价也没有优势。后来A型车又碰到了流水线生产的T型车，T型车在19年间生产了1500万辆，垄断了美国市场，成了世界知名车型。这让福特A型车更加没有名气。
别克汽车公司在1903年正式成立，在成立之前，别克是制造和销售农用发动机的。由于有了发动机制造经验，别克开始涉足汽车制造领域。别克的第一款车是B型车，它在1904年推出，这款车推出后的到第一年年底就生产出37辆。
别克B型车的发动机是一款2.6L的直列双缸发动机，由于采用了动力强劲、结构简单的顶置气门技术，它有着21匹的马力，同时代的福特A型车才8匹马力。那别克B型车是不是要起飞了？并不，别克B型车的重量高达840公斤，所以它的最高时速跟福特A型车一样也是30英里/小时。
别克B型车是一款双座无顶汽车，在现在看来，别克B型车就像车架+四个轮子+发动机+沙发的组合。
Buick model C
它的售价也具有竞争力，别克B型车的售价为950美元。当时一辆汽车的售价动辄数千美元，B型车的拉低了汽车的入门门槛。但是B型车之所以没有留下太大的名气，一是因为产能，二是因为别克当时更新速度非常快，一年一款新车，B型车只生产了一年就退出了市场。
大众1型车是什么？没错，它就是甲壳虫的真名。
大众甲壳虫这款车的故事相信大家都很熟悉。当初希特勒希望有一台国民车，它必须是一台时速达到100公里/小时，能够坐2个大人、3个小孩还能把他们行李装进去，平均油耗不超过7L/百公里，关键是售价不超过1000马克的车型。按照当时的汇率，一台甲壳虫的价格不能超过400美元。
接下这活儿的就是后来的大众、保时捷创始人——费迪南德·保时捷。在1935年，保时捷就拿出了样车。在随后的两年里，甲壳虫经过了240万公里的累计里程测试，最终得以生产。
当时，一个德国工人的工资大约为70马克，甲壳虫最终售价为990马克，相当于14.1个月的薪水。低廉的价格让甲壳虫的订单纷至沓来。
根据当时的历史资料，购买甲壳虫不能使用现金，需要购买5马克的票券，集满990马克后才能兑换一台甲壳虫。通过这种分期付款的方式，德国劳工银行吸纳了2亿7千8百万马克。相当于28.08万辆甲壳虫的价格。考虑到当时很多人并没有集齐990马克，实际有购买甲壳虫意愿的人应该远超28万这个数字。
不过，很多人都没有拿到他们的甲壳虫。
次年二战爆发，大众工厂转而生产军需用品。原本生产好的65000辆甲壳虫成了军用车。到了1946年，大众才重新开始甲壳虫。随后甲壳虫的产量和销量像开了挂一样一路飙升，1946年已经突破1万辆的产量，1950年总产量突破10万辆，1955年总产量100万辆，1965年，1000万辆。
甲壳虫的生命非常顽强，在生产的65年间，甲壳虫的外观造型一直没大改，只是在动力系统、底盘、工艺等方面有所改进。1978年它在欧洲地区停止生产，但是在墨西哥和一些欠发达国家，甲壳虫的生产一直延续到了2003年。
可以看到，不少知名品牌的第一款车都走得磕磕碰碰。一开始的失败并不可怕，只要在后来找对发展方向，一样可以逆风翻盘成为百年老店。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
隗纨农4691 :答：单缸发动机、木质车架、齿轮齿条式转向等。1、单缸发动机：车装备了一台卧置的单缸四冲程汽油发动机，容积为785CC，功率为0.89匹马力。2、木质车架：车架采用木质材料构建，是常见的做法3、齿轮齿条式转向等：车采用齿轮齿条式转向系统，是一种传统的转向方式。
隗纨农4691 :答：好。根据查询大众点评网显示，玉河这款三轮车采用了宗申的水冷单缸发动机，动力有保证的，还配有21升的大油箱，完全没有续航焦虑，最大速度能达到每小时70公里。三轮摩托车是拥有三个轮子的摩托车按行业分类主要分为三类：老年车、正三轮货车、客运三轮。
隗纨农4691 :答：双狮300型三轮摩托车的发动机质量好，是双低速的水冷单缸款。根据汽车之家官方发布的信息可知，双狮300型三轮摩托车的发动机是一款双低速水冷单缸发动机，配气机构是顶杆形式，排气量300C，最大功率12KW/6000转，最大扭矩20NM/4500转，因此好。双狮300型三轮摩托，即拥有三个轮子的摩托车。按行业分类主要...
隗纨农4691 :答：卡尔·本茨世界第一辆内燃机驱动三轮汽车的发明人，德国奔驰汽车公司的创始人，现代汽车工业的先驱者之一，被誉为“汽车之父”。卡尔·本茨设计的三轮汽车 采用了一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此三轮汽车具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、后轮驱动、前轮转向和制动把手等。其实在发明初期...
隗纨农4691 :答：是的，没错！世界上第一辆汽车是三个轮子的，而不是现在满大街的四个轮子。当时三轮汽车的单缸发动机排量只有785毫升、0.8马力，速度只有15公里每小时，以现在的角度看，速度还没自行车快，但从汽车发展的历史角度看，却是有着非比寻常的意义。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点...
隗纨农4691 :答：转速为200转/分，功率约为0.7千瓦），取名为“奔驰发动机”。1883年，本茨在曼德镇建立了自己的汽车公司。经过多年努力，他终于研制成单缸汽油发动机，并将客观存在安装在自己设计的三轮车架上。取得了世界上第一个“汽车制造专利权”（1886年1月29日）。
隗纨农4691 :答：1886年德国的卡尔?奔驰BENZ制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，并于同年1月29日为发明专利立案,因此1月29日被认为是世界汽车诞生日,1886年为世界汽车诞生年。该车装有卧置单缸二冲程汽油发动机,785CC容积,0.89匹马力,每小时行走15公里。该车已具备了现代汽车的一些基本特点,其齿轮链条转向器...
隗纨农4691 :答：一八八五年，在德国巴登-符腾堡州曼海姆的实验室中，人类第一辆汽车的原始样车出现了：研发者卡尔-弗里德里奇-本茨研制成功了火花塞点火的内燃发动机，并将内燃发动机改进成单缸二冲程汽油发动机，安装在呈前三角布局的三个三个实心橡胶轮胎的车架上：这是世界上首辆以汽油为燃料动力的单缸二冲程汽油发动机...
隗纨农4691 :答：1867年德国工程师奥托(1832--1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。 1876年奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。 1886年①1月29日,德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。②德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第...
隗纨农4691 :答：在发明的过程中，卡尔·费里德利希·本茨觉得四个轮子开起来很困难，所以选择了三个轮子。1885年，卡尔·费里德利希·本茨的这项专利发明被授予德意志帝国专利37435。世界上第一辆车被完好地保存了下来，被陈列在德国慕尼黑的科技博物馆，而且时至今日它还能启动，上面写着：“...
