原子弹从投放到爆炸，一分钟不到，那么投弹的飞机如何撤离？
比如无动力的原子弹要承受空气阻力，水平速度如何计算。就算不考虑空气阻力，是飞机低速抛弹，然后加速直线飞行好，还是飞机高速抛弹，转向逃避好，需要进一步分析计算。学名“上仰轰炸”，A—6执行战术核攻击任务的标配，其优势是只需要通过目标一次以达成目视确认，不需要再飞回来丢炸弹。上仰过程中投弹时机通常由机载计算机自动控制。
因为投弹之前飞机和炸弹相对静止这个明白吧。投弹之后炸弹由于惯性，会保持和飞机同样的前进的速度，如果飞机不转弯或者不加速的话，在水平方向上，与炸弹是相对静止的。因此无法在有效时间内撤离。飞机的转弯并不是原地嗖的一下转一圈，飞机的速度方向基本永远和机头指向一致，在方向舵作用时会有几度的偏航，在升降舵作用时仰角和迎角也不一定相同，但都是小范围的，不可能垂直或水平大幅度“漂移”，也不会有多少垂直阻力。
飞机转弯的过程中，首先副翼偏转机身，机翼产生的垂直机身方向的升力有了一个横向分力，这个分力使飞机向左右偏转，有时为了快速转弯还需要升降舵辅助，一般像轰炸机这种大飞机，转弯时的最大坡度是有限制的（也就是转向速率基本固定），90度转弯和155度转弯和180度转弯。仅仅是所需时间不同而已，机身受力并不会有任何区别，所以不存在什么155度转弯从90度经过所以受力时间较短的问题。（个人理解垂直阻力应该是觉得飞机转弯时机身会一瞬间转到和原来速度方向垂直或相反的方向，但实际并不是这样，那种机动基本只有战斗机才能做出来，轰炸机都是老老实实打坡度拉杆，机身和速度方向的夹角基本不变，机翼受力相对恒定）。
第一，我认为爆炸产生的放射性射线流应该比爆炸本身范围大，当然爆炸本身肯定是有一定杀伤力的。第二有个问题是我怎么样也找不到核猎鹰的第一手英文资料（美国空军或休斯公司），可能还在保密？不清楚……第三个关于对当时的热核炸弹和原子弹我觉得都有影响，原子弹基本上是靠常规炸药爆炸引发中央的核原料的链式反应，热核武器基本上是把原子弹当做引发聚变反应的装置，所以射线流如果能影响原子弹那应该也能阻止聚变的发生。第四个确实很准。
轰炸机转弯只能靠气动，不能使用矢量，非常慢，达不到10度每秒。转90度还是180度受力根本没有区别，只是时间长短问题。
另外，如果按照你认为的直接原地掉头的话，转向后升力从何而来？飞机线速度总不能突变吧？这样就得经过一个0速度的过程，飞机不会掉下来吗？当时只选了一个目标是东京，东京那天大雾，飞行员无法目测投弹方位，临时改为投向广岛。
美军意思是炸了东京，把天皇和军部一锅端了也就行了，所以没带第二颗。炸了广岛之后，发现日本人不伤筋不动骨的，而且日本人不知道原子弹这东西，普遍报道“美军在广岛投弹无数”，为了让日本人不再误以为这是常规轰炸，于是决定第二颗投到长崎，让日本人再看一回。
第二颗仍旧没炸东京，是为了让日军高层都活着来做出投降的决定。“这是由核航弹的引信选项所决定的”。看来大部分人都认为“当且仅当”核弹头一触地，才起爆。特定高度空爆与触地延时爆、钻地延时爆都没有人听说过么。这些起爆选项的代表是B-61核航弹家族。
原子弹从投放到爆炸，一分钟不到，那么投弹的飞机的撤离办法是在投弹的时候一定要计算好具体在社么位置投弹的飞机可以安全的撤离。
原子弹从投放到爆炸，一分钟不到，那么投弹的飞机会制定一个合适的高度和速度来保证安全，而且原子弹需要一些特殊的装置来引爆，这些都是经过精密的计算，所以具有一定的安全性。
原子弹从投放到爆炸，一分钟不到，投弹的飞机一般受到的冲击波都是可以避免的，同时也会保证炸弹和飞机之间的安全距离，在进行撤离时，会根据提前设定好的时间，来进行撤离。
原子弹从投放到爆炸一分钟不到，原子弹投弹的飞机是在原子弹投递之后，在这不到一分钟的时间迅速撤离现场。
华仪邵3753 :答：美国在日本的，广岛投放原子弹的计划，都是经过周密的计算，精心的策划才有，完成的最后投弹任务。如果没有一定的实力时，绝对不会这样干的。在高空支持中投放东西肯定会随着风力发生便宜。据说当时投弹的飞机是套上两个原子弹，儿子最终在广岛上只爆炸了一颗原子弹。但是飞机能够幸免，不得不说美国的科技...
华仪邵3753 :答：我们现在就特别的好奇，不止我一个人吧。这个原子弹从投放到爆炸仅仅用了43秒的时间，在这么短的时间之内，飞机的驾驶员到底是如何逃生的呢？其实我们可以看一下驾驶员乘坐的轰炸机就明白了，他们驾驶的轰炸机在当时的美国可以说是很厉害的。美国的军事实力在世界排名前列，所以这架轰炸机无论是性能还是...
华仪邵3753 :答：轰炸机安全距离如上图所示，原子弹爆炸的位置，投放原子弹的轰炸机，轰炸机距离原子弹的安全距离，这三者就构成了一个明显的三角关系。轰炸机在投弹以后，原子弹按照事先预定的水平方向，继续在高空向前垂直飞行，构成这种稳定三角关系的最佳方式，就是轰炸机在投弹以后立即掉头，沿着投弹的反方向飞行。当时...
华仪邵3753 :答：原子弹的威力十分恐怖，相信这一点没有人不知道。所以当时的美军采取了几个非常实用的措施，帮助投放核武器的飞机机组人员逃出生天。首先就是选择了B29轰炸机作为平台。其次就是为所有机组人员配置了大量的防护设备。最后就是飞机在进行攻击时采取的各种飞行角度和高度都进行了大量的计算。首先就是B29轰炸...
华仪邵3753 :答：经过设计，原子弹在投放后45秒左右爆炸，投弹飞机能够完成任务，就顺利逃出生天，也是很不容易的事情。二战后期，美国为了提前结束战争，在日本本土投放了原子弹，以给日本致命一击。尽管二战时期西方很多国家都实行了工业化，在飞机制造上更是突飞猛进，一年能造出几万架飞机，然而却没有那么多的飞行员，...
华仪邵3753 :答：这个事件被称为“广岛原子弹事件”。1945年8月6日早晨8时整，3架B-29美机从高空进入广岛上空。9点14分17秒，一架装载着原子弹的B-29(44-86292)上的视准仪对准了广岛一座桥的正中时，自动投弹装置被启动了。60秒钟后，原子弹从打开的舱门落入空中。45秒钟后，原子弹在离地600米空中爆炸。顷刻...
华仪邵3753 :答：1.如何实战训练投放原子弹的飞行员 计划投放原子弹的飞行员，不知道真实计划。让他们与其他B-29型轰炸机一样，参加对日本各城市的空袭。但是，他们每次只携带一颗5吨炸弹，每次投弹都要求保持一定高度；要求弹着点准确，并在视力范围内爆炸。投弹后，用最大角度、最快速度折返飞回。经过反复实战训练，飞行...
华仪邵3753 :答：我给你一段时间，而且美国军方也经过多次的演练使得一些危害或者是意外得到了有效的避免，所以美国的飞机才会在原子弹爆炸以前有足够的时间逃离广岛和长崎。可以说，这两次投放原子弹也为人类的和平发展得到了一个强有力的保障。当然现在的原子弹更加精确，威力也更加的强大，这也使得很多国家都禁止研制核...
华仪邵3753 :答：其次，一定要保证投放原子弹的飞机的速度够快，因为只有速度够快，才可以更快的离开原子弹的杀伤范围之内。所以在投下原子弹的那一瞬间，飞行员就需要马上将飞机往上面飞，使飞机可以脱离原子弹的爆炸范围。只要在这个极限的时间里面可以逃离原子弹爆炸的波及范围，即便原子弹的伤害非常的强大，但还是不会对...
华仪邵3753 :答：原子弹爆炸后，其杀伤破坏力有三个方面。一，光幅射，光射线会刺瞎人的眼腈，灼伤皮肤，引发大火，称为光幅射污染。二，冲击波杀伤，原子弹爆炸瞬间会产生强大冲击，且冲击波速度快能量大，能摧毁建筑物和暴露在地面的一切有生目标，称为冲长波污染(夹带放射物质)。三，放射性尘埃污染，此污染是原子弹...
