为什么20万宁愿买雅阁凯美瑞，也不买捷豹XEL
捷豹这些年在中国的表现就是一路坐过山车，从精英追捧的“香饽饽”变成了少有问津的“冷门车”，是捷豹不努力，还是市场太残酷？是英伦范不吃香了？不能否认的是，这些年捷豹的存在感越来越弱。
十年前在还未国产化捷豹的品牌，调性还在BBA之上，可现在，它甚至连看BBA尾灯的资格都没有。捷豹XEL原先定位和3系竞争，现如今只能和日系三剑客混在一起。就算是“打骨折”每月销量也就几百台，不如我们一起看看它的问题出在哪吧。
外观内饰8年没换代，虽不淘汰但不出众
外观方面，采用了捷豹标志性的家族式设计语言，运动的包围较为明显，而且引擎盖修长往地面进行俯冲感，整个线条感很流畅。
侧面也体现出不错的运动感，长车头，短车尾的设计进一步增强了性能感，而且整个车身的重心较低。
尾部就显得普普通通，修长的车灯让整个尾部显得很窄。不过，这种独特的英伦风格，仅此一家。对于比较注重颜值的消费者而言，捷豹XEL实际上还是有着比较大的吸引力的。
捷豹XEL的内饰其实和路虎非常类似，内部拥有三块高清大屏设计，大量棕色以及黑色的内饰用料还是很有质感的。取消旋转换挡的设计虽说显得突兀，但精致握感还是很不错的。
虽然捷豹XEL有较长的轴距，但是奈何车身姿态较低，而且车顶下压，所以车内的乘坐舒适度表现并不会特别理想。
值得一说的是，新款还匹配了智能辅助驾驶系统，比如主动刹车，疲劳驾驶提示等都做到了全系标配。
动力硬件高但调教弱
动力方面，全系均搭载代号为PT204的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力分别为200Ps与250Ps，峰值扭矩分别为320N·m与365N·m，传动系统均匹配采埃孚8速手自一体变速箱，百公里加速时间分别为8.3s与7.3s。
高功率版本匹配8AT采埃孚变速箱，这个动力组合原本是XEL的强项，但由于二者匹配得不够好，再加上对变速箱的调校偏保守，反而让它，低速顿挫，加速成绩也不出色。
为什么豪华品牌的捷豹越来越没有存在感
在我看来捷豹XEL卖不好的原因也蛮多的。首先就是国产化，这原本是件好事，因为国产合资，会在价格上有优势，而且会为本土特色，推出加长轴距车型。但捷豹路虎并没有抓住机会，反倒是拉低品牌价值从豪华到二线豪华，从二线豪华到不豪华，发展历程是一天不如一天。没奈何，只能打折求生。但是对于豪华品牌来说，打折容易，再涨价可就难了。
其次是捷豹XE从2015年用进口的方式在国内上市，再到现在国产化的XEL。这八年来都是进行小改款升级，从来没有全新换代。虽说外观内饰在目前来看还没有过时，但产品力是越来越弱，这种性质是降价无法弥补的。
目前终端售价已经降到20万左右，虽然不管是品牌，还是级别，捷豹XEL都全方位吊打凯美瑞、雅阁。但是选择这些车型的消费者目的是家用，捷豹品控一直饱受诟病，因为小众车，售后保养价格比较昂贵，如果拿来家用，那么会劝退很大一部分重视经济性和稳定性的用户。
不少新势力豪华纯电轿车已经崭露头角，它们在性能上有着天然的优势，再加上智能化的出色表现，很容易就对XEL造成冲击。捷豹XEL的销量也许会再下一个台阶。
【本文来自易车号作者芝士驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
张居友2115 :答：而在现在的市场之中确实有着很多产品可以选择,让人眼花缭乱,但是如果我们将目光放到热门车型之中就会发现,丰田凯美瑞、本田雅阁和大众帕萨特这三款车型确实更值得选择,毕竟它们深耕中国市场多年,早已积累起了十足优势的口碑。 但是来到最终的购买层面,很多消费者其实对着三款车型没有那么了解,所以确实不知道该怎么选。
张居友2115 :答：大家好，这里是LQH汽车资讯，有选车问题就来找我。有位粉丝给我留言，说想买一辆20万左右的油电混合B级车，起初考虑的车型有：丰田凯美瑞、 本田雅阁，但由于凯美瑞的定价偏高，优惠力度太小，超出了预算，所以果断选择了放弃，目前想入手2018款本田雅阁 混动 2.0L E-CVT 锐酷版，问性价比怎么样...
张居友2115 :答：昨天根据朋友的需求，为其推荐了两款价格在20万左右的中级车。而今天的推荐其实也是由昨天的需求延伸而来的，毕竟无论是别克君越还是东风本田的INSPIRE都不算这个级别非常热门的车。而按照销量来看的话，在这个级别排名前3的车型分别是广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞以及上汽大众帕萨特。鉴于帕萨特在中汽研的...
张居友2115 :答：在20万左右的这个汽车市场中，丰田凯美瑞和本田雅阁竞争一直很激烈，从未退缩过。很多人都在这两款车型中犹豫不决，我来帮你全面分析两款车型的内涵所在！首先，我们来看看这两款车的背景。雅阁1999年引入国内，当时是第六代，已经赢得了超过200万国内车主的信赖，在全球拥有超过2100万的用户。再来看...
张居友2115 :答：而本田雅阁、大众帕萨特和丰田凯美瑞这三款车型就是这一级别中的明星车型,也是很多消费者选车过程中的必看选项。 但是来到最终的购买阶段,很多消费者不知道该怎么在这三款车型中进行选择,毕竟它们都有着各自的优势,并且代表着日系与德系,确实不好选,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁会...
张居友2115 :答：当购车预算来到20万元左右，并且打算入手一款中型车，那其实基本绕不开丰田和本田这两大品牌了。毕竟这两个品牌旗下的凯美瑞和雅阁都是这一细分市场的老牌劲旅了，不过也因为品牌和车型的实力都旗鼓相当，所以用户在面对二选一的时候往往会陷入两难境地，那今天，小哥就帮大家解决一下这个问题。1、凯美瑞的...
张居友2115 :答：再来看看售价。凯美瑞的售价区间为17.98-27.98万元，雅阁的售价区间为17.98-25.98万元，天籁的售价区间为17.98-26.98万元。从售价来看，这三款车的价格相差并不大，但20万能买到天籁的顶配，想买凯美瑞与雅阁的顶配是不可能的。外观方面，凯美瑞采用了家族式的设计风格，线条流畅且动感十足；雅阁则...
张居友2115 :答：4、雅阁：20万能买1.5T中高配，还能买低配混动版，要是我毫不犹豫会选择丐版混动！十代雅阁外观运动，车身宽，低趴，加上溜背的造型看起来很帅，个人认为是中型车中最好看的，除了尾部有些丑！内饰不错，座椅舒适，空间非常大。1.5T动力强还省油，混动版更厉害，油耗与凯美瑞混动差不多，动力...
张居友2115 :答：表现的也非常突出，所以说，凯美瑞的走量车型，价格之所以这么高并非不是没有原因的，其实我们从静态方面就可以看出，如果想要买到凯美瑞2.0豪华版同配置的雅阁，其实优惠后的价格，跟凯美瑞差不多，要注意的是，近段时间，凯美瑞的优惠力度有所加大。总结：凯美瑞价格高？为何月销量能够轻松破万？它到底有...
张居友2115 :答：入门版车型搭载的是2.0L178马力四缸发动机和模拟10挡的CVT无级变速箱，百公里油耗5.5L，轴距2825mm，车高1455mm，比雅阁要略出色一些。优势也同样是可靠耐用，油耗低，小毛病少。但两款车或者说20万你能买到的雅阁凯美瑞有很明显的短板，就是配置太差，入门版本车型都没有雷达和倒车影像，凯美瑞好歹...
