高铁的由来
更新日期：2024.05.22
世界上高铁是从日本1964年奥运会前夕开始制造，紧接着是1981年的法国，1991年的德国。而中国的高铁是从1990年看是论证，论证的是北京到上海的京沪高铁，紧接着就准备出我国高铁的研究项目。一直要到2002年左右，期间研究出了不少高铁。但当时国家的工业基础较薄弱，研究出的高铁没有投入使用。
17592925399 :什么叫高铁?
双初畏4100 :答：高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。世界上首条出现的高速...
17592925399 :高铁发展起源于第几次工业革命
双初畏4100 :答：高铁动车属于第三次科技革命的产物，这次科技革命的核心技术成果是信息技术。第三次科技革命是人类文明史上继蒸汽技术革命和电力技术革命之后科技领域里的又一次重大飞跃。第三次科技革命以原子能、电子计算机、空间技术和生物工程的发明和应用为主要标志，涉及信息技术、新能源技术、新材料技术、生物技术、空间...
17592925399 :高铁是谁发明的
双初畏4100 :答：这个元件的完成，也保证了武广高铁CRH3型动车组的顺利下线。目前中国除了在国内建设大量的高铁线路，还在参与沙特、委内瑞拉、巴西、阿根廷、美国、俄罗斯、巴基斯坦、伊朗、缅甸等国的高铁投标 其中。美国、俄罗斯已经与中国铁道部签署了建设高铁的合作备忘录，正在进行前期立项工作。以上这些信息是一个电视访谈...
17592925399 :高铁最早起源哪个国家
双初畏4100 :答：最早是日本，中国只是后来学习日本和欧洲技术然后改进后才逐步发展起来的。
17592925399 :为什么火车叫动车叫高铁???
双初畏4100 :答：.所谓"高铁" 就是时速高于200公里的高速列车.."动车" 就是动车组的意思, 所谓动车组就是整个列车的车厢都带有动力, 而普通列车只有火车头才有动力,这就是 "动车/高铁" 和普通列车的本质区别..运行时速低于200公里的动车组叫 "动车" , 运行时速高于200公里的动车组叫"高速动车组" ,也就是一般人...
17592925399 :...高铁为什么叫做“高铁”,命名有什么来源吗?
双初畏4100 :答：动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。高铁就是高速动车 时速更快些。
17592925399 :什么叫动车,什么叫高铁
双初畏4100 :答：动车和高铁的含义：动车：指普通的动车组列车，车次为D开头，最高运营速度为200—250公里/小时，今年动车降速，一般客运专线限速200公里，原有客货混跑的线路上的动车限速160公里。高铁：是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使...
17592925399 :高铁与动车的区别,动车可以在高铁轨道上行驶吗?
双初畏4100 :答：高铁就是动车组,只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁及高速铁路,目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车,而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车,至于说有的车次为什么满足不了高铁的速度,是因为车辆在设计时CRH1 CRH2 CRH5就是按时速200公里设计的,最后铁道部将其强行提至时速250公里,而高铁的CRH2C ...
17592925399 :高铁的动力来源是什么 高铁是靠什么运行的
双初畏4100 :答：1、高速铁路动力类型：电力牵引。2、高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。3、高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200...
17592925399 :什么是高铁?
双初畏4100 :答：高铁的全称是高速铁路，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行了驶的铁路，列车运行速度在200km/h以上，是具有专业性、规范性、研究性的科学工程术语，指一 种铁路等级类型。近几年来,中国高速铁路正在飞速地发展,其具有两层含义:- -是技术标准的中国高铁，是指中华人民共和国几次...
世界上高铁是从日本1964年奥运会前夕开始制造的，紧接着是1981年的法国，1991年的德国。而中国的高铁是从1990年看是论证，论证的是北京到上海的京沪高铁，紧接着就准备出我国高铁的研究项目。一直要到2002年左右，期间研究出了不少高铁。但是当时我们国家的工业基础比较薄弱，研究出来的高铁并没有投入使用。为了进一步的发展，我们国家决定了“引进消化吸收再创新”这样的一个过程。2008年，我们都不会忘记的一年。也是在这一年，国家修通了京津城际300公里。而这个高铁技术是从德国西门子引进来的。当时西门子想利用这个机会占领中国市场，后来经过反复洽谈，最后是在2006年才卖给我们国家。高铁的研制集众家之所长，最后研制出了我们自己的高铁技术。因为中国非常大，针对不同的地区，高铁需要的材料也会不同，比如北方的寒冷，西北的风沙。我们的高铁都经受住的考验。
双初畏4100 :答：高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。世界上首条出现的高速...
双初畏4100 :答：高铁动车属于第三次科技革命的产物，这次科技革命的核心技术成果是信息技术。第三次科技革命是人类文明史上继蒸汽技术革命和电力技术革命之后科技领域里的又一次重大飞跃。第三次科技革命以原子能、电子计算机、空间技术和生物工程的发明和应用为主要标志，涉及信息技术、新能源技术、新材料技术、生物技术、空间...
双初畏4100 :答：这个元件的完成，也保证了武广高铁CRH3型动车组的顺利下线。目前中国除了在国内建设大量的高铁线路，还在参与沙特、委内瑞拉、巴西、阿根廷、美国、俄罗斯、巴基斯坦、伊朗、缅甸等国的高铁投标 其中。美国、俄罗斯已经与中国铁道部签署了建设高铁的合作备忘录，正在进行前期立项工作。以上这些信息是一个电视访谈...
双初畏4100 :答：最早是日本，中国只是后来学习日本和欧洲技术然后改进后才逐步发展起来的。
双初畏4100 :答：.所谓"高铁" 就是时速高于200公里的高速列车.."动车" 就是动车组的意思, 所谓动车组就是整个列车的车厢都带有动力, 而普通列车只有火车头才有动力,这就是 "动车/高铁" 和普通列车的本质区别..运行时速低于200公里的动车组叫 "动车" , 运行时速高于200公里的动车组叫"高速动车组" ,也就是一般人...
双初畏4100 :答：动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。高铁就是高速动车 时速更快些。
双初畏4100 :答：动车和高铁的含义：动车：指普通的动车组列车，车次为D开头，最高运营速度为200—250公里/小时，今年动车降速，一般客运专线限速200公里，原有客货混跑的线路上的动车限速160公里。高铁：是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使...
双初畏4100 :答：高铁就是动车组,只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁及高速铁路,目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车,而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车,至于说有的车次为什么满足不了高铁的速度,是因为车辆在设计时CRH1 CRH2 CRH5就是按时速200公里设计的,最后铁道部将其强行提至时速250公里,而高铁的CRH2C ...
双初畏4100 :答：1、高速铁路动力类型：电力牵引。2、高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。3、高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200...
双初畏4100 :答：高铁的全称是高速铁路，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行了驶的铁路，列车运行速度在200km/h以上，是具有专业性、规范性、研究性的科学工程术语，指一 种铁路等级类型。近几年来,中国高速铁路正在飞速地发展,其具有两层含义:- -是技术标准的中国高铁，是指中华人民共和国几次...
