电动自行车行驶在机动车道出现事故责任划分
更新日期：2024.05.07
出事以后鉴定属不属于机动车，属于机动车则‘倒推’责任，无驾驶资格，没戴头盔，走非机动车道等存在机动车违法行为的，在赔偿责任上可能会加重。
“超标车”一旦造成交通事故，由于其部分关键技术指标超出了电动自行车标准的规定，且动力性能明显高于其他非机动车，在司法实践中会被判定为机动车，从而使驾驶人在事故责任认定以及后续赔偿等方面承担更多的责任。
根据《电动自行车通用技术条件》国家强制标准，电动自行车最高车速应不大于每小时20公里，整车质量(重量)应不大于40公斤，而且必须具有良好的脚踏骑行功能。经鉴定，一旦电动自行车质量或车速这二者中的一条超标，就被认定为机动车。
扩展资料
真实案例分析：
2014年，北京刘先生下班后顺路乘坐同事杨先生驾驶的超标电动自行车，逆向行驶时撞上王先生驾驶的小轿车，造成刘先生左腿骨折。
法院委托鉴定后认为，杨先生所驾电动车在无动力电池的状态下，其质量已达50.95kg，超出电动自行车标准，符合摩托车标准，属机动车，判决王先生的轿车投保的保险公司在交强险限额内赔偿12万。
对于刘先生超出交强险的损失，杨先生应承担55%的赔偿责任，王先生承担35%，刘先生自担10%；假如杨先生驾驶的是非机动车，就只需与王先生承担同等责任。
参考资料来源
法院:超标电动自行车被撞引发交通事故也担责-中新网
电动自行车陷责任怪圈 鉴定是机动车或担责多半-中新网
交警认为电动车涉及两种违法行为,一是违法走机动车道,再就是闯红灯。最终,交警部门认定电动车承担全部责任,机动车虽然没有责任,但按照规定也要承担无责赔偿,数额不超过交强险的10%。电动车一般只负10%的责任, 因为电动车现在还归类为非机动车,车祸地点又在机动车道,所以电动车只负10%的.
交通事故赔偿基于两方面，一是交通事故责任认定比例；二是受害者伤残等级。而交通事故责任划分均以事故责任认定书为准，事故责任认定书是以交警部门对事故现场的勘察取证为基础，作出的综合性鉴定文书（即交通事故责任认定书），此类认定书虽具有行政可诉性，只得接到事故责任认定书三日内申请复核，或在赔偿诉讼中对此认定书提出质证。具体到伤残赔偿数额涉及到伤残鉴定等级以及伤亡者身份等诸多其他问题，且伤残等级鉴定标准相当复杂多以肢体物理功能区分，仅仅依靠律师分析是不可以此为据的，只有起诉后向法院申请鉴定才能够作为有效法律赔偿依据。
追尾交通事故1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
◆同向刮擦交通事故1、一方在变更车道过程中形成的同向刮擦交通事故，变更车道一方承担全部责任;2、一方超越另一方过程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本车道内正常行驶的，车速较快的一方承担全部责任;3、一方超宽且未按规定设置明显警示标志，另一方在超越过程中形成的同向刮擦交通事故，超宽方承担事故的次要责任，另一方承担事故的主要责任;4、一方超宽并在与另一方并行或者超越另一方过程中形成的刮擦交通事故，超宽一方承担事故的全部责任;5、一方在车道内停车，形成的同向刮擦交通事故，停车一方按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志的，另一方承担事故的全部责任;6、一方在车道内停车，形成的同向刮擦交通事故，停车一方未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志的，双方承担事故的同等责任。
◆对向刮擦交通事故1、一方骑压中心线行驶或驶入对向车道形成的对向刮擦交通事故，该方承担全部责任;2、一方超宽，对方在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故，超宽的一方承担全部责任;3、双方均在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故，双方承担同等责任。
◆正面相撞交通事故一方骑压中心线行驶或驶入对向车道形成的正面相撞交通事故，该方承担事故全部责任。◆侧面相撞交通事故1、一方车辆转弯，另一方直行形成的侧面相撞交通事故，转弯一方承担事故的全部责任;2、在“丁”字形道路上发生侧面相撞交通事故，从一条道路驶入另一条道路的一方承担事故的全部责任;3、“十”字交叉的道路上发生侧面相撞交通事故，双方均承担事故的同等责任。
◆特殊交通事故1、发生单方交通事故的，当事人自行承担事故的全部责任;2、发生交通事故后一方故意逃逸的，逃逸方承担事故的全部责任;3、发生交通事故后一方当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任;4、在有交通警察指挥或者交通信号灯控制的路口、路段发生交通事故，不按交通警察指挥或者信号灯指示通行的一方承担事故的全部责任;5、有证据证明当事人超速行驶、酒后驾驶、违反交通标志行驶、无证驾驶、驾驶不符合安全技术要求的车辆上路行驶，以及存在其他影响交通安全的违法行为的，根据其行为对发生交通事故所起的作用力大小，承担相应责任。
大致分两种情况：
1、非机已经在机动车道上，机动车未注意引起事故的，非机次责，机动车主责。
2、机动车临近时，非机突然闯入车道，急刹车都无法避免事故的。理论上非机全责，机动车无责。实际上总是找得出机动车也有错，比如刹车检验不合格之类，通常双方同责比较多。
机动车追尾电动车责任怎么分，都在机动车道里
王任齐2363 :答：法律分析非机动车在机动车道行驶本身就违反法律规定，所以应该负主要责任，但是如果遵循以人为本的原则，机动车也许要负事故的次要责任，具体需要交警部门做出责任认定！认定书上主要会写明事故的经过、认定依据、承担事故的责任...
王任齐2363 :答：因在机动车道骑行与机动车发生交通事故的，应当由交通管理部门根据双方对事故发生所起的作用和过错严重程度来确定双方的责任。如电动车不存在上述借道行驶的情形的，且机动车一方没有过错的，则由电动车一方承担事故全部责任。如...
王任齐2363 :答：属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额...
王任齐2363 :答：一、电动车走机动车道发生事故谁的责任1、电动车走机动车道发生事故谁的责任视具体情况而定，具体情况如下：（1）非机动车驾驶人、行人没有过错，由机动车一方承担全部赔偿责任；（2）非机动车驾驶人、行人有过错，根据...
王任齐2363 :答：法律分析：1、当事人应当保护现场并立即报警。2、公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。3、机动车与非机动车发生财产损失事故，当事人应当在确保安全...
王任齐2363 :答：以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。(五)“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
王任齐2363 :答：法律分析：电动车应当在非机动车道内行驶，走机动车道被撞有责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分...
王任齐2363 :答：机动车一般只负10%的责任；2、因为机动车现在还归类为非机动车，车祸地点又在机动车道，所以机动车只负10%的责任，还有就是现在机动车和非机动车发生事故；3、机动车要负全责，但电动车也有违章行为，所以机动车就只负90%...
王任齐2363 :答：电瓶车在机动车道被撞责任划分如下：1、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任；2、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有...
王任齐2363 :答：机动车一方违反了道路交通安全法实施条例第63条第四项的规定。(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；因此要承担事故的全部责任。但是。电动车在机动车道行驶也是违法行为之一。因此也有...
