神舟飞船里有哪些救生方案，有没有弹射座椅？
更新日期：2024.06.04
随着科技的不断进步，现代人类科学家在对宇宙太空。或其他星球上的探究越来越多。其主要的方式就是发射飞行器和建立太空断断进步，对于太空或地球之外的探索日趋渐多，在此上的设备科技发达成熟。不同的发射器拥有不同的发射路径。由于与这是一个无限大的浩瀚空间。对其不同方位的探索，最重要的就是确定发射路径及发射方式。一个明确的发射目标，以及确定好了的发射路线以及设备的完整性射器射器发射成功的基础。
神舟飞船的应急救生主要包括待发射段、发射段大气层内、发射段大气层外、轨道运行段、返回段和着陆后等几个阶段。待发射段：火箭起飞前，如果出现致使性故障时，航天员会立即打开返回舱的舱门，按预定顺序逃出返回舱，通过轨道舱进入逃逸滑道口，撤离回地面。发射段：从火箭起飞至运载火箭抛整流罩，如果出现应急情况，可通过逃逸飞行器逃逸。运行段：飞船运行期间出现故障可提前或推迟返回。可中止飞船返回程序，推迟一天或两天返回。飞船在轨道运行期间发生紧急故障时，可自主应急返回，航天员可通过操纵仪表键选择应急返回方案并实施。返段的时候，当飞船变轨发动机工作不正常的时候，应该启动另一组发动机。航天员应该按下座椅提升键，使座椅提升，减少着陆时的震荡。
采用弹射座椅是一种解决飞船待发射段和发射段中、低空救生的可行方法。神舟号飞船采用的是逃逸飞行器救生方案。弹射座椅的救生手段主要涉及载人飞船系统，对运载火箭的影响较小；在载人飞船返回到达低空时，如遇到着陆系统发生故障，弹射座椅仍可以提供救生能力。
我认为神舟飞船里的救生方案中，重点是有救生塔的装置，以及其他更全面的救生方案，但是唯独没有弹射座椅这一项。
神舟飞船里有救生塔，它是神舟的逃逸救生系统。救生塔安装在飞船的顶部，是在发射阶段如果发生危害宇航员生命的事故的时候解救飞船和宇航员的装置。神舟飞船里是没有弹射座椅的，因为神舟飞船是不适合装弹射座椅。
没有弹射座椅，飞船里面的救生方案就是如果发生不可避免的以外可以去备用仓里面，把备用仓与主体分离，然后在备用仓里面与地球取得联系等待救援。
乌狭岩1683 :答：一级和逃逸塔分离后发生险情，整流罩上的高空分离发动机发动，带着整流罩和里面的轨道舱、返回舱一起飞离。航天飞机有逃生装置，但只在有限的几种险情中有效，使用步骤也极为繁琐，且最终要有一人留在机上；两次灾难均不满足其发挥过作用的条件，除了在一部电影中露脸外从未起过作用。
乌狭岩1683 :答：神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古中部的四子王旗航天着陆场。
乌狭岩1683 :答：“神舟”三号比起“一号”、“二号”有许多新的技术改进。一是应急救生系统完全进入载人实用状态；二是放置在轨道舱里的科学实验装置，都是为新的科研课题服务的，既有地球环境监测设备，也有生命科学实验设备；三是采取各种技术措施，提高了飞船的可靠性和安全性。“神舟”三号在太空遨游6天18小时，在...
乌狭岩1683 :答：在电源方面“神舟”飞船采用了太阳电池阵为主的电源方案,这比“水星号”、“东方号”的电源系统技术上有了很大的进步。尤其是“神舟”飞船采用了升力式返回再入,由GNC分系统进行再入过程中的升力控制,这是比弹道式再入更为先进的返回方式,可以大大提高飞船返回着陆点的精度和降低再入过载峰值,减轻航天员返回地面时...
乌狭岩1683 :答：逃逸救生塔:位于飞船的最前部，高8米。它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间火箭运行距离在0至100公里，一旦发生紧急情况，这个救生塔将紧急启动，拽着"神舟六号"飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离，迅速逃离险地，并利用降落伞降落到安全...
乌狭岩1683 :答：5号将在酒泉发射中心发射，返回舱的主着陆场在内蒙古八王旗的一片戈壁，副着陆场在酒泉，这些安排都与神舟4号一样。神舟5号进一步完善了飞船应急救生系统，从飞船起飞到着陆都精心设计了救生方案。针对宇航员的安全问题，神舟5号总设计师戚发轫院士曾经表示，中国有信心保证宇航员的安全。他说：“我们在...
乌狭岩1683 :答：5. 神舟五号：2003年10月15日发射升空，定于10月16日返回，飞行21小时。飞船进一步完善了应急救生系统，从起飞到着陆都精心设计了救生方案。舱内未安放任何科学实验仪器，旨在保障航天员足够的活动空间和安全。6. 神舟六号：2005年10月12日上午9:00在酒泉卫星发射中心升空，费俊龙和聂海胜两名中国航天...
乌狭岩1683 :答：在北京航天指挥控制中心的统一指挥和调度下，按预定的测控方案，分布在海上的“远望号”航天测量船，以及有关航天测控站，对飞船进行了持续的跟踪、测量与控制。“神舟”二号按预定计划，在太空完成空间科学和技术试验任务后，在内蒙古中部地区返回。中国载人航天工程第二次飞行试验获得成功。 “...
乌狭岩1683 :答：神舟四号飞船里面装满了实验仪器和物品，而神舟五号载人飞船舱内只有航天员，几乎是空荡荡的，为的是尽可能给航天员留出空间，其空间的平面大约为2.2米×2.5米，不足6平方米，可容纳3名航天员。神舟五号载人飞船进一步完善了飞船应急救生系统，从飞船起飞到着陆都精心设计了救生方案，飞船的手动控制功能...
乌狭岩1683 :答：7. 在轨自主应急返回救生 为了进一步保障航天员的安全，神舟十一号飞船系统设计了在轨自主应急返回的救生方案。一旦飞船与地面失去联系，导致地面指挥系统无法为飞船计算准确的落点，飞船将启动自主应急返回系统。8. “生命之塔”逃逸发动机 火箭顶端有一个类似避雷针的尖塔状装置，这是被称为航天员“生命...
