战机撞鸟飞行员规避居民区后跳伞，现场有无造成人员伤亡？

在最新的一场危机事件中，我国驾驶员驾驶的一辆飞机撞上飞鸟，飞机在空中突然停止并失控，但所幸飞机驾驶人以其沉着冷静、随机应变的应对方式，控制好了飞机并安全降落，最终并没有造成人员伤亡。

近日，在我国的南部战区，空军飞行员王建东还是跟往常一样。驾驶飞机升空，准备进行常规的空中战斗训练。战斗机在空中飞速翱翔，划出了两道长长的白线。可是有两个黑影，却突然出现在王建东的视线范围，根本来不及反应，这两道黑影像一条闪电一样极速划过。随着砰的一声巨响，飞机发出剧烈震动，发动机也停止运行。

长时间的训练经验，使得王建东很快的意识到他们是撞鸟了。在迅速报告给指导员后，王建东开始快速回想飞行过程途中遇到特殊情况的应对方法。“保持住，检查发动机。”指导员的话音还没落，王健东的飞机就已开始急速下降，他尝试向上推了好几次油门，飞机却丝毫没有抬升的迹象。现在唯一的方法就是在尽全力控制飞机迫降到无人区的同时寻找好合适时机，弹射跳伞。

王建东一边控制一边观察，终于发现了飞机右后方的一处山头。然而发动机此时已停止工作，连小山头都飞不到。如果按照飞机目前的下落状况，很有可能撞击到民房。然而王建飞还是秉持着不能伤到民众的原则，快速寻找到了一处水田，并当机立断控制飞机前往水田降落。

王建东作为飞行员中的老兵，深知飞机控制的重要性和弹射降落伞时机的把握。在控制飞机距离地面70多米的地方，他果断的弹射了出去，并掉在了一处果园。在王建东精准的控制和沉着的处理下，他和群众都没有受伤。

王建东真可算得上是“王牌飞行员”！

没有人员伤亡，驾驶员在确定撞鸟之后，将飞机开到了无人区，跳伞之后，飞机坠落，无人伤亡。

并没有造成人员伤亡。因为飞行员在战机出现事故以后，立刻反应过来，在一处没有居民区的地方跳伞，所以才没有人员伤亡。

没有造成人员伤亡，飞行员遭遇突发情况冷静处置，37秒3次规避居民区后跳伞，化险为夷。

19753838778 :战机撞鸟飞行员为规避居民区最后3秒跳伞,你佩服他吗?
蔡品卞4843 :答：战机撞鸟飞行员为规避居民区最后3秒跳伞，我是很佩服他的，对于这名飞行员他的行为来说，我觉得是很勇敢的，并且在这种时刻还能够顾及那么多，思维也是非常的缜密的，所以这位飞行员是一位训练有素的飞行员，对于大多数飞行员来说，可能更多的是保护自己的安全为首要责任，但是这位飞行员在最后时刻都不...

19753838778 :飞行员先拉起飞机,再试图降落,飞行员和指挥员都没有
蔡品卞4843 :答：海军东海舰队航空兵某团飞行员陈国强、黄孝刚驾驶的战机是在空中意外遭受鸟撞，导致发动机停车，当时战机上载有近2吨航油和200发炮弹。两名飞行员在短短的23秒钟里沉着冷静处置，多次努力无法重启发动机后，两次向右压杆改变战机航向，避开密集居民区，在271米的低高度成功跳伞，保护了人民群众的生命财产安全...

19753838778 :战机避开居民区一等功飞行员复飞,你还知道哪些关于他的事迹?
蔡品卞4843 :答：事后对飞机进行检查，事故原因是两只体型较大的飞鸟撞入战机的进入进气道，发动机损毁严重。生死关头，他沉着冷静操控飞机，37秒内3次转向，竭力避开翼下居民区，直至高度75.9米时极限跳伞，将损失降到最低，最大限度地保民群众生命和财产安全。由于跳伞高度过低，王建东落地冲击力仍然过大，自己多处骨折...

19753838778 :飞机失事飞行员不愿出逃。
蔡品卞4843 :答：按照这型飞机座椅弹射程序，后舱先于前舱1．1秒弹射。就在这1．1秒之间，先行跳出的后舱飞行员张德山跳伞成功。而前舱飞行员跳伞时，飞机高度已降至32米，俯角增大到16度，座椅弹射后降落伞未张开即坠地，前舱飞行员冯思广壮烈牺牲。据事后测量，飞机坠落地点距前方居民区距离仅230米。“如果飞行员处置...

19753838778 :战机遭鸟撞击飞行员规避居民区后跳伞,鸟的冲击这么大吗?
蔡品卞4843 :答：而小鸟撞击飞机一般都是在机翼、风挡等位置，这些地方一般都是机身比较薄的地方以及要害之处，被小鸟撞破后会造成不可预计的后果。另外，也怕鸟被吸入发动机里，鸟儿一旦被吸入发动机里，和里面带的搅拌会导致机叶片断裂，堵塞发动机管道，直至导致发动机故障不能正常运行，飞机在空中飞行的高度也要高于小鸟...

19753838778 :一个飞行员的英勇事件
蔡品卞4843 :答：你说的是这个吗 2006年11月14日，兰州空军某部河南籍飞行员李剑英驾驶某型歼击机，在训练结束下降途中，飞机撞鸟，当时飞机上还有800多公升航空油，120余发航空炮弹，1发火箭弹，还有易燃的氧气瓶等物品，如果跳伞后的飞机失去控制，坠入村庄，给人民群众带来的后果，不堪设想。在生死攸关的16秒里，李剑...

19753838778 :因为故障跳伞逃生迫降自家后院的飞行员是哪一位?
蔡品卞4843 :答：1945年4月3日，“有幸”被选中的优秀飞行员爱德华和伙伴们再次登上了Me262飞机，从德国巴伐利亚慕尼黑机场起飞，准备正面拦截正在10000米高空中不断接近的美军第15航空队的12架P-38战斗机。爱德华凭借着高超的驾驶技术，很快就抓住了对方的空隙，结果他按下扳机后机炮毫无反应，他急忙检查扳机时...

19753838778 :荣获一等功飞行员仍然说自己有遗憾,他的遗憾到底是什么?
蔡品卞4843 :答：这是他对自己严格要求的表现，其实当时在空中只是一瞬间的事，要把握的很精准是相当难的！

19753838778 :战机避开居民区一等功飞行员复飞了?
蔡品卞4843 :答：是的，阔别蓝天172个日夜，经过术后复健、体检鉴定、技术准备，2月23日，一等功飞行员王建东再次驾机升空、重返战位，如愿拥抱久违的天空。当日午后，云散日出，王建东和战友们列队走向战机。按照规定路线完成交接检查后，他迅速戴上头盔、手套，大步跨进座舱，系好座椅背带，仔细调试设备。一切准备就绪，...

19753838778 :战机避开居民区一等功飞行员复飞,这是否才是真正的人民英雄?
蔡品卞4843 :答：这个时候的战机就在高速坠落的时候，飞行员发现问题后思考到如果这个时候降落的话，战机不仅仅会被炸毁，而且下面的居民区也会受到很严重的影响甚至可能损害到居民区当中的人们的生命安全，由于飞行员没有及时的跳伞，所以飞行员是在用自己的生命去驾驶这架已经失控的飞机，在对飞机迅速调整方向之后，使战机...