捷豹XF音响怎么样
更新日期：2024.06.05
汽车音响系统已经成为很多传统音响大厂的新的增长点，很多昂贵的名车、顶级跑车都邀请传统的HI-ENG名厂为其量身订造独家超级汽车音响系统，以提升其品位和顶级定位。继BUGATTI布加迪跑车找来Burmester柏林之声、Lexus雷克萨斯轿车找来Mark Levinson后，英国著名的音响大厂B&W成为涉足订造汽车音响市场的第3家HIEND厂牌，高级汽车品牌Jaguar捷豹汽车为其新推出的C-XF超级概念跑车找来了B&W为其制造顶级的汽车音响系统！
B&W集合了40年制造高级扬声器的经验和专利，为Jaguar C-XF跑车特别设计了专门面向汽车内空间的音场特点、并且适合汽车高速、或颠簸中行使时依然能有最理想的音盘活塞活动的特制音圈和悬挂、盘边等设计。
B&W在C-XF前后的主喇叭运用了Micro-Matrix材质技术，旨在改善声响输出的生硬度，同时这个独特的材质更具强度，可以充分抵抗车辆运作时的震动，并且较小的体积也相当适合车内有限的空间利用。低频部分的声响则交给至于车门版上，搭载Bass Beam科技的重低音喇叭；该位置对于重低音输出来说，有了Bass Beam科技的帮助显得更为理想，更能在乘员的聆听音场建立上，达成更好的低频环绕前倾效果。
另外B&W也引用来自KEVLAR所研发的锥形中频单体，设置于车门与仪表版上缘的位置，负责提供平顺的中频动态反应，B&W宣称如此设计可以有效解决非同轴之音韵平衡(off-axis tonal-balance)问题。B&W的专利Kevlar编织纤维防弹布震膜的好处是它轻而坚韧，不容易发生盆裂的情况。使用编织方法造成震膜，再加上本身的质量轻，震膜的铃震和谐震都得以杜绝，这样它所发出的声音更加纯净。而且Kevlar编织震膜能更好地承受来自本身音圈驱动时的压力，或者来自音箱体内的回压。对于汽车音响而言，Kevlar编织震膜可以改善传统汽车音响喇叭单元震膜由于刚性不足和活塞运动隋性的声音缺陷及音场不稳的毛病。
通过改进的铝制相位插销、钕制磁铁系统、以及加强盆架设计等等，为适合汽车高速、或颠簸中行使时依然能有最理想的音盘活塞活动的特制音圈和悬挂，通过“无折环”的悬浮固定方式来处理锥盆边缘，一个特制的泡沫材料环边取代了常见的折环，振膜内部从中心向外发散运行的弯曲波在到达振膜边缘之后被泡沫环边所吸收，驻波现象得到了明显的改善。
而装载于 C-XF跑车上的高音单元的基础技术来源于B&W的顶级800 Diamond Series钻石系列（详细请参考 21hifi.com年前的详细评论），B&W的钻石高音决非仅仅是一个夸张、哗众取宠的称呼，因为在这之前已有厂家在普通金属球顶振膜表面镀上一层薄薄的钻石涂层以提高性能，并也将其称为钻石高音；显然，B&W的做法并不这么简单，而是采用了实实在在、100%纯钻石成分的振膜。当然，制造这种振膜的原材料并不是天然钻石，而是在工业钻石专业生产厂中采用化学蒸汽沉淀法（CVD）制造而成的。
制造钻石球顶高音扬声器是B&W一项长期的研究专案，其目的在于更好地理解驱动单元与实际音质的关系，而不是单纯为了追求频响。这项研究详细地描述在800D的发展计划书中，其关键是B&W相信在无须减小高音扬声器振膜尺寸或添加辅助超高音单元的条件下，能够将高音单元的分裂振动频率推至更高，以确保人耳可闻的20kHz以下频带内获得理想的频率响应。
现在，B&W钻石球顶高音扬声器的分裂振动频率从过去铝膜高音的30kHz被提高到了70kHz，经过B&W的工程师试听，认为钻石高音的性能会影响声音重放性能的每一方面，但最为突出的是它在中高音区创造了绝对透明和无痕效果。而B&W使用的半球型钻石高音单体，内含获得音响界好评的Nautilus技术，在高音的动态表现上可说无人能及。
为了达到兼顾两者最佳方案，B&W在主机的DSP控制功能下，加入了可独立操控音响指向性的调整机制，就是为了提供后座乘员与前座相同的聆听感受，同时又不影响前座驾驶行车；随之而来的好处就是可以利用这项机制，满足每位乘员对于多媒体功能的不同需求。为了达成这个目的，B&W在C-XF的后座中间，特别镶箝了一颗中置的中低音喇叭，以及左右各一个具备宽音域、宽角度发声能力的特殊单体，构成完整后座音场配置。Jaguar捷豹汽车号称使用了B&W顶级汽车音响系统的C-XF跑车，能让车主以更加放松的方式驾驶C-XF，将使乘客能够享受到最高品质的音响。
相当不错 你听了才知道 同级别车型绝对好 但是还是有客户是发烧友 觉得效果不够的
您好，非常感谢您对于捷豹的关注！
捷豹XF有三种不同音频系统供您选择，包括令人惊叹、设计精密的Bowers&Wilkins(宝华）环绕音响系统。专为XF内部空间设计的独特音响系统通过17个安装在特定位置上的扬声器传送1200W的纯美音质。
欢迎您在百度知道捷豹企业平台提问：http://zhidao.baidu.com/c/jaguar 更多信息可登入捷豹中国官方网站进行查询：http://www.jaguar.com/cn/zh/；您也可以关注捷豹中国官方微博http://e.weibo.com/jaguarcn?type=0参与我们的互动！
13688102760 :2010年进口捷豹xf原装音响叫什品牌
管鱼维3615 :答：2010年进口捷豹xf原装音响叫英国之宝。捷豹使用的音响是英国顶级品牌“英国之宝”（Meridian）。英国之宝成立于1974年，是享域世界的音响品牌，也是全球顶级音响品牌。其外形和性能，皆突显除高贵简洁的设计风格。从品牌创立至今，英国之宝音响不断发展，并逐渐成为世界音响行业的巨头，在全世界范围内都享有...
13688102760 :捷豹xfl的音响是什么牌子?
管鱼维3615 :答：捷豹XFL的音响品牌是什么？捷豹XFL的音响品牌是英国之宝。汽车音响是为了减轻驾驶员和乘客在旅行中的枯燥感而设计的收放音装置。最初的汽车音响是汽车调幅收音机，后来发展为调幅调频收音机、磁带放音机，现在则普遍采用CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。捷豹XFL的音响系统布置在仪表台左右侧以及四个车门...
13688102760 :2010捷豹xf怎么样
管鱼维3615 :答：好。1、配置高。2010年的捷豹Xf科技感十足座椅加热通风方向盘加热，宝华韦健音响，六碟CD变道辅助等配置十分齐全。2、造型好。2010年的捷豹Xf外形和内饰设计的豪华感非常的强，比其他的豪华品牌在豪华的气氛的营造上更有优势。
13688102760 :捷豹用什么音响?
管鱼维3615 :答：捷豹汽车音响升级采用德国埃塞克斯的高级技术。首先，我们对原有的低音炮进行了无损替换，采用了W2低音炮，这款产品源自德国，以其精准的工艺闻名。它与两个德国进口的高精度多声道DSP功放完美结合，这些功放专为驱动整个喇叭和低音炮而设计，显著提升了音质，并赋予系统更加均衡的听感。在中音部分，我们升级...
13688102760 :捷豹xfl的音响是什么牌子?
管鱼维3615 :答：捷豹XFL的音响是哪个牌子的？捷豹XFL的音响是英国之宝牌子。汽车音响是为了减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。汽车音响一般布置在仪表台左右侧以及四个车门下方，总共六个。汽车...
13688102760 :捷豹汽车要播放什么格式的音乐?
管鱼维3615 :答：而且，捷豹汽车音响系统还支持CD、DVD等传统音频媒体格式，是一个非常多元化的音乐播放系统。什么是捷豹汽车音响系统？支持的音频格式想要获得最佳音效质量，需要在购置捷豹汽车的时候选择高性能音响系统，例如捷豹XE、XF等配备Meridian高性能音响系统，这些系统都是针对捷豹汽车的车内环境量身定制的。结论 ...
13688102760 :捷豹xfl音响怎么调节最佳模式?
管鱼维3615 :答：捷豹XFL音响最佳模式调节方法 首先，启动捷豹XFL音响系统，找到均衡器设置选项。对于摇滚风格，推荐设置高音增益为4格，中音衰减4格，低音增益同样4格。其他模式，如舞曲或爵士效果，可以直接选用预设。调节完毕后，点击确认保存，即可获得最佳音效体验。捷豹XEL车身尺寸与内饰配置 捷豹XEL的车身尺寸为4788mm x...
13688102760 :捷豹XF Sportbrake 高颜值旅行车,动力强,极具驾驶乐趣
管鱼维3615 :答：当然也有一些稍显遗憾的地方，比如全景天窗不可开启，采光没问题，透气则不方便，液晶仪表只有5英寸，12.3英寸的全液晶仪表需要花4900元选装，氛围灯单色、音响也只有8扬声器，英国之宝音响选装最低7900，17扬声器的则需要花15800元，轮毂入门只有17英寸等。捷豹XF旅行版一共推出2款车型，分别是两驱风华版...
13688102760 :捷豹音响什么牌子的
管鱼维3615 :答：捷豹使用的音响是英国顶级品牌“英国之宝”(Meridian)。英国之宝成立于1974年，是享域世界的音响品牌，也是全球顶级音响品牌。其外形和性能，皆突显除高贵简洁的设计风格。从品牌创立至今，英国之宝音响不断发展，并逐渐成为世界音响行业的巨头，在全世界范围内都享有很高的声誉。英国之宝音响在世界音响品牌...
13688102760 :捷豹xfl如何
管鱼维3615 :答：捷豹XFL是由捷豹和奇瑞联合生产的豪华中型车。1.新款捷豹XFL的外观和旧款一样犀利。蜂窝状的大面积进气格栅，狭长的大灯透露着优雅与高贵，左右散热口的面积也很大。真如其名，貌如其名，千真万确。2.内饰简约却不失奢华，能摸到的位置基本都是软性材质。音响采用英国珍品，更是锦上添花。中控的...
B&W集合了40年制造高级扬声器的经验和专利，为Jaguar C-XF跑车特别设计了专门面向汽车内空间的音场特点、并且适合汽车高速、或颠簸中行使时依然能有最理想的音盘活塞活动的特制音圈和悬挂、盘边等设计。
B&W在C-XF前后的主喇叭运用了Micro-Matrix材质技术，旨在改善声响输出的生硬度，同时这个独特的材质更具强度，可以充分抵抗车辆运作时的震动，并且较小的体积也相当适合车内有限的空间利用。低频部分的声响则交给至于车门版上，搭载Bass Beam科技的重低音喇叭；该位置对于重低音输出来说，有了Bass Beam科技的帮助显得更为理想，更能在乘员的聆听音场建立上，达成更好的低频环绕前倾效果。
另外B&W也引用来自KEVLAR所研发的锥形中频单体，设置于车门与仪表版上缘的位置，负责提供平顺的中频动态反应，B&W宣称如此设计可以有效解决非同轴之音韵平衡(off-axis tonal-balance)问题。B&W的专利Kevlar编织纤维防弹布震膜的好处是它轻而坚韧，不容易发生盆裂的情况。使用编织方法造成震膜，再加上本身的质量轻，震膜的铃震和谐震都得以杜绝，这样它所发出的声音更加纯净。而且Kevlar编织震膜能更好地承受来自本身音圈驱动时的压力，或者来自音箱体内的回压。对于汽车音响而言，Kevlar编织震膜可以改善传统汽车音响喇叭单元震膜由于刚性不足和活塞运动隋性的声音缺陷及音场不稳的毛病。
通过改进的铝制相位插销、钕制磁铁系统、以及加强盆架设计等等，为适合汽车高速、或颠簸中行使时依然能有最理想的音盘活塞活动的特制音圈和悬挂，通过“无折环”的悬浮固定方式来处理锥盆边缘，一个特制的泡沫材料环边取代了常见的折环，振膜内部从中心向外发散运行的弯曲波在到达振膜边缘之后被泡沫环边所吸收，驻波现象得到了明显的改善。
而装载于 C-XF跑车上的高音单元的基础技术来源于B&W的顶级800 Diamond Series钻石系列（详细请参考 21hifi.com年前的详细评论），B&W的钻石高音决非仅仅是一个夸张、哗众取宠的称呼，因为在这之前已有厂家在普通金属球顶振膜表面镀上一层薄薄的钻石涂层以提高性能，并也将其称为钻石高音；显然，B&W的做法并不这么简单，而是采用了实实在在、100%纯钻石成分的振膜。当然，制造这种振膜的原材料并不是天然钻石，而是在工业钻石专业生产厂中采用化学蒸汽沉淀法（CVD）制造而成的。
制造钻石球顶高音扬声器是B&W一项长期的研究专案，其目的在于更好地理解驱动单元与实际音质的关系，而不是单纯为了追求频响。这项研究详细地描述在800D的发展计划书中，其关键是B&W相信在无须减小高音扬声器振膜尺寸或添加辅助超高音单元的条件下，能够将高音单元的分裂振动频率推至更高，以确保人耳可闻的20kHz以下频带内获得理想的频率响应。
现在，B&W钻石球顶高音扬声器的分裂振动频率从过去铝膜高音的30kHz被提高到了70kHz，经过B&W的工程师试听，认为钻石高音的性能会影响声音重放性能的每一方面，但最为突出的是它在中高音区创造了绝对透明和无痕效果。而B&W使用的半球型钻石高音单体，内含获得音响界好评的Nautilus技术，在高音的动态表现上可说无人能及。
为了达到兼顾两者最佳方案，B&W在主机的DSP控制功能下，加入了可独立操控音响指向性的调整机制，就是为了提供后座乘员与前座相同的聆听感受，同时又不影响前座驾驶行车；随之而来的好处就是可以利用这项机制，满足每位乘员对于多媒体功能的不同需求。为了达成这个目的，B&W在C-XF的后座中间，特别镶箝了一颗中置的中低音喇叭，以及左右各一个具备宽音域、宽角度发声能力的特殊单体，构成完整后座音场配置。Jaguar捷豹汽车号称使用了B&W顶级汽车音响系统的C-XF跑车，能让车主以更加放松的方式驾驶C-XF，将使乘客能够享受到最高品质的音响。
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您好，非常感谢您对于捷豹的关注！
捷豹XF有三种不同音频系统供您选择，包括令人惊叹、设计精密的Bowers&Wilkins(宝华）环绕音响系统。专为XF内部空间设计的独特音响系统通过17个安装在特定位置上的扬声器传送1200W的纯美音质。
欢迎您在百度知道捷豹企业平台提问：http://zhidao.baidu.com/c/jaguar 更多信息可登入捷豹中国官方网站进行查询：http://www.jaguar.com/cn/zh/；您也可以关注捷豹中国官方微博http://e.weibo.com/jaguarcn?type=0参与我们的互动！
管鱼维3615 :答：2010年进口捷豹xf原装音响叫英国之宝。捷豹使用的音响是英国顶级品牌“英国之宝”（Meridian）。英国之宝成立于1974年，是享域世界的音响品牌，也是全球顶级音响品牌。其外形和性能，皆突显除高贵简洁的设计风格。从品牌创立至今，英国之宝音响不断发展，并逐渐成为世界音响行业的巨头，在全世界范围内都享有...
管鱼维3615 :答：捷豹XFL的音响品牌是什么？捷豹XFL的音响品牌是英国之宝。汽车音响是为了减轻驾驶员和乘客在旅行中的枯燥感而设计的收放音装置。最初的汽车音响是汽车调幅收音机，后来发展为调幅调频收音机、磁带放音机，现在则普遍采用CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。捷豹XFL的音响系统布置在仪表台左右侧以及四个车门...
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管鱼维3615 :答：捷豹XFL的音响是哪个牌子的？捷豹XFL的音响是英国之宝牌子。汽车音响是为了减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。汽车音响一般布置在仪表台左右侧以及四个车门下方，总共六个。汽车...
管鱼维3615 :答：而且，捷豹汽车音响系统还支持CD、DVD等传统音频媒体格式，是一个非常多元化的音乐播放系统。什么是捷豹汽车音响系统？支持的音频格式想要获得最佳音效质量，需要在购置捷豹汽车的时候选择高性能音响系统，例如捷豹XE、XF等配备Meridian高性能音响系统，这些系统都是针对捷豹汽车的车内环境量身定制的。结论 ...
管鱼维3615 :答：捷豹XFL音响最佳模式调节方法 首先，启动捷豹XFL音响系统，找到均衡器设置选项。对于摇滚风格，推荐设置高音增益为4格，中音衰减4格，低音增益同样4格。其他模式，如舞曲或爵士效果，可以直接选用预设。调节完毕后，点击确认保存，即可获得最佳音效体验。捷豹XEL车身尺寸与内饰配置 捷豹XEL的车身尺寸为4788mm x...
管鱼维3615 :答：当然也有一些稍显遗憾的地方，比如全景天窗不可开启，采光没问题，透气则不方便，液晶仪表只有5英寸，12.3英寸的全液晶仪表需要花4900元选装，氛围灯单色、音响也只有8扬声器，英国之宝音响选装最低7900，17扬声器的则需要花15800元，轮毂入门只有17英寸等。捷豹XF旅行版一共推出2款车型，分别是两驱风华版...
管鱼维3615 :答：捷豹使用的音响是英国顶级品牌“英国之宝”(Meridian)。英国之宝成立于1974年，是享域世界的音响品牌，也是全球顶级音响品牌。其外形和性能，皆突显除高贵简洁的设计风格。从品牌创立至今，英国之宝音响不断发展，并逐渐成为世界音响行业的巨头，在全世界范围内都享有很高的声誉。英国之宝音响在世界音响品牌...
管鱼维3615 :答：捷豹XFL是由捷豹和奇瑞联合生产的豪华中型车。1.新款捷豹XFL的外观和旧款一样犀利。蜂窝状的大面积进气格栅，狭长的大灯透露着优雅与高贵，左右散热口的面积也很大。真如其名，貌如其名，千真万确。2.内饰简约却不失奢华，能摸到的位置基本都是软性材质。音响采用英国珍品，更是锦上添花。中控的...
