战机弹射椅下是什么装置
更新日期：2024.05.22
目前各国主要作战飞机上的救生设备多为敞开式弹射座椅。它通常由座椅主体、弹射
操纵机构、弹射动力装置、稳定减速系统和程序控制系统等组成。在当今弹射座椅的生产
中，可以说是英国、美国和俄罗斯各领风骚。
英国MK14（NACES）弹射椅 被称为"海军飞行员通用弹射椅"，是英国的马丁·贝克公
司为美国海军研制的，装备F/A-18C/D、F/A-18E/F、F-14D战斗机和T-45A教练机上。
英国MK16弹射椅 从弹射到开伞仅需1.68秒 ，并实现了零高度和零速度的弹射救生。
该弹射座椅已经用于"阵风"和欧洲战斗机。与MK14相比，MK16要轻22.7千克，是惟一适合
45.4-111.1千克体重飞行员使用的弹射座椅。
美国ACES II弹射椅 它于20世纪70年代初研制生产，1978年开始装备F-15、F-16、
F-117、A-10、B-1和B-2飞机。海湾战争时，美空军飞行员使用该椅9次弹射成功。目前美
国和日本正在合作进行ACES II的改进计划：一是要求能适应较高、较胖的飞行员。二是研
制四肢限动器。三是研制使用小型火箭就可迅速打开的增强型制动伞，以便弹射后能书刊号
稳定座椅，这地于摆脱失控极为重要。
俄罗斯K-36D弹射椅 是俄罗斯"苏"式战机配备的标准座椅。它一飞行数据系统相连
接，可根据弹射时的飞行高度和速度选择开伞滞后时间，并能保证任何高度和速度条件下
的安全弹射，是世界上最优秀的"零-零"式弹射座椅。
俄罗斯K-37直升机弹射救生系统 是世界上首次研制成功供直升机使用的弹射救生座
椅，配备在卡-50和卡-52直升机上，可保证飞行员在速度350千米/小时、高度6000米的
情况下安全弹出机舱并降落。K-37弹射救生系统采取主动式救生措施，当直升机遇险时，
驾驶员只需启动旋翼桨叶叶根处的爆炸螺检，6片桨叶顿时被炸开，脱离桨毂飞散，紧接
着座舱盖脱开飞离座舱，随后飞行员座椅后背的弹射火箭点火，飞行员连同座椅一并弹出
座舱。
下面是微型火箭推射器
18998002675 :飞机机翼下的锥形盒子是什么?它的存在有何作用?
卞芳农2842 :答：这时，是时候松开防旋伞了，可以从后面拉直机身。我们都玩过纸飞机，纸飞机是薄机翼，那为什么民航客机的机翼不是薄机翼呢？首先，纸飞机的机翼不能产生升力，只能保证纸飞机向前滑行，和滑翔伞一样。其次，飞机的机翼需要为飞机提供升力、水平侧翻控制、储油和发动机悬挂等复杂功能。战斗机的机翼很薄，...
18998002675 :歼20座舱盖上面两条s型的线条是干什么的?
卞芳农2842 :答：为了保证飞行员的生命安全，弹射座椅设备是当代战斗机和武装直升机的标配。弹射椅最初是意图用压缩空气作为弹射动力的，但遇到了很大的技术困难。因为气密很难保持，动力也不足，这个技术就被废弃了。后来经过改进，科学家利用火箭动力，才成功研发出弹射座椅。现在，弹射椅已经被设计为全自动程序装置了，...
18998002675 :直升机为什么基本都没弹射座椅?
卞芳农2842 :答：直升机上面是旋翼，如果安装弹射座椅，飞行员被弹射出来弄不好会与旋翼发生碰撞，将飞行员打死。因此直升机很难安装逃生设备。并且直升机作战的高度一般在10到300米的低空和超低空范围内，而很多数直升机击落都是在数十米的高度，超低空弹射的危险性不比硬着陆低，通常弹射的安全高度是100米以上，百米下...
18998002675 :民用飞机为什么不装弹射椅?
卞芳农2842 :答：1，弹射座椅需要配合降落伞、爆炸螺栓/爆炸索共同使用才能将乘员弹射出去，客机这些条件不具备；2，弹射并非完全安全，故障、高度问题会导致弹射失败或弹射后乘员丧生；3，伞降需训练，民航乘客无法进行训练；4，弹射设备增加成本，且弹射装置存在隐患，现在紧急出口都很容易被乘客打开，何况弹射手柄；5，多乘...
18998002675 :中国歼7II战斗机有哪些动力装置?
卞芳农2842 :答：歼7II：1975年7月，成都飞机制造厂开始在歼-7I型基础上进行改良工作，除了落实“6改”外，主要改进为由带离式弹射改为抛盖弹射，采用了能在零高度、速度250~890公里/小时内安全弹射的Ⅱ型火箭弹射椅，还有机身副油箱由480升增加至720升及减速伞舱由机腹移至垂直尾翼根部，座舱盖由整体向前开启改为...
18998002675 :j20战斗机机翼下两边各有2个圆形突出的是什么??请看图。。
卞芳农2842 :答：学名作动筒，里面就是襟翼和副翼的控制装置，一般飞机的机翼很厚，作动筒是埋在机翼里面的，J20为了利于超音速，机翼很薄，作动筒就比较明显，不过J20定型后肯定会对作动筒进行修型，最终产品不会这么大
18998002675 :歼-8战机机头那个突出的椎体是做什么的?有什么用?
卞芳农2842 :答：别小看这个进气锥，作用可是非常大，特别是对超音速飞机来说，由于速度太快，会产生“激波”，导致气流会稀薄，同时震荡。因此我们需要对空气进行增压减速。所以说这个小小的进气锥，虽说看上去外形有些不太符合我们的流线型审美，但是实际上作用是非常明显的，没有它调节空气，咱们战斗机的发动机就没有办法...
18998002675 :逃跑吧少年弹射装置是什么?
卞芳农2842 :答：1、在队友被追捕者抓来起来时，可以扔一颗手雷救人;2、追捕者被手雷炸到后会被眩晕无法开炮;3、如果你踩到夹子而这时追捕者在你面前你可以扔一颗雷(有奇效哦)!【火箭筒】这个也是一个前期神器，为什么呢?因为到高端有追捕者会带生命上限，导致这个炮没人用，这个没有什么技巧，不过你们只开了一个...
18998002675 :战斗机从后面射出用来摧毁跟踪导弹的是什么东西?
卞芳农2842 :答：这玩意儿叫曳光弹。曳光弹（flame tracer）由于弹尖有一层含有易燃化学物质，例如磷（phosphorus）或者镁（magnesium）的矿物涂料，因此在射出枪管后由于弹头以高速冲过大气，弹尖与大气摩擦形成高温而点燃这些矿物涂料使得弹头发出光亮。使用曳光弹的好处在于：它能够协助射手在光源不足或黑暗中修正瞄准目标，但...
18998002675 :客机为什么不设置弹射座椅
卞芳农2842 :答：因为客机的天花板不是玻璃的，弹不出去。作战飞机配备弹射座椅是为了提高驾驶人员在危险状态下的生存率，客机在飞行中的危险状态少，不需要。此外装弹射座椅成本很高，且弹射时对乘客也会造成伤害，几百人同时弹射会在空中发生相撞，这样弹射座椅的有效率就很低了，所以不客机设置弹射座椅。
操纵机构、弹射动力装置、稳定减速系统和程序控制系统等组成。在当今弹射座椅的生产
中，可以说是英国、美国和俄罗斯各领风骚。
英国MK14（NACES）弹射椅 被称为"海军飞行员通用弹射椅"，是英国的马丁·贝克公
司为美国海军研制的，装备F/A-18C/D、F/A-18E/F、F-14D战斗机和T-45A教练机上。
英国MK16弹射椅 从弹射到开伞仅需1.68秒 ，并实现了零高度和零速度的弹射救生。
该弹射座椅已经用于"阵风"和欧洲战斗机。与MK14相比，MK16要轻22.7千克，是惟一适合
45.4-111.1千克体重飞行员使用的弹射座椅。
美国ACES II弹射椅 它于20世纪70年代初研制生产，1978年开始装备F-15、F-16、
F-117、A-10、B-1和B-2飞机。海湾战争时，美空军飞行员使用该椅9次弹射成功。目前美
国和日本正在合作进行ACES II的改进计划：一是要求能适应较高、较胖的飞行员。二是研
制四肢限动器。三是研制使用小型火箭就可迅速打开的增强型制动伞，以便弹射后能书刊号
稳定座椅，这地于摆脱失控极为重要。
俄罗斯K-36D弹射椅 是俄罗斯"苏"式战机配备的标准座椅。它一飞行数据系统相连
接，可根据弹射时的飞行高度和速度选择开伞滞后时间，并能保证任何高度和速度条件下
的安全弹射，是世界上最优秀的"零-零"式弹射座椅。
俄罗斯K-37直升机弹射救生系统 是世界上首次研制成功供直升机使用的弹射救生座
椅，配备在卡-50和卡-52直升机上，可保证飞行员在速度350千米/小时、高度6000米的
情况下安全弹出机舱并降落。K-37弹射救生系统采取主动式救生措施，当直升机遇险时，
驾驶员只需启动旋翼桨叶叶根处的爆炸螺检，6片桨叶顿时被炸开，脱离桨毂飞散，紧接
着座舱盖脱开飞离座舱，随后飞行员座椅后背的弹射火箭点火，飞行员连同座椅一并弹出
座舱。
下面是微型火箭推射器
卞芳农2842 :答：这时，是时候松开防旋伞了，可以从后面拉直机身。我们都玩过纸飞机，纸飞机是薄机翼，那为什么民航客机的机翼不是薄机翼呢？首先，纸飞机的机翼不能产生升力，只能保证纸飞机向前滑行，和滑翔伞一样。其次，飞机的机翼需要为飞机提供升力、水平侧翻控制、储油和发动机悬挂等复杂功能。战斗机的机翼很薄，...
卞芳农2842 :答：为了保证飞行员的生命安全，弹射座椅设备是当代战斗机和武装直升机的标配。弹射椅最初是意图用压缩空气作为弹射动力的，但遇到了很大的技术困难。因为气密很难保持，动力也不足，这个技术就被废弃了。后来经过改进，科学家利用火箭动力，才成功研发出弹射座椅。现在，弹射椅已经被设计为全自动程序装置了，...
卞芳农2842 :答：直升机上面是旋翼，如果安装弹射座椅，飞行员被弹射出来弄不好会与旋翼发生碰撞，将飞行员打死。因此直升机很难安装逃生设备。并且直升机作战的高度一般在10到300米的低空和超低空范围内，而很多数直升机击落都是在数十米的高度，超低空弹射的危险性不比硬着陆低，通常弹射的安全高度是100米以上，百米下...
卞芳农2842 :答：1，弹射座椅需要配合降落伞、爆炸螺栓/爆炸索共同使用才能将乘员弹射出去，客机这些条件不具备；2，弹射并非完全安全，故障、高度问题会导致弹射失败或弹射后乘员丧生；3，伞降需训练，民航乘客无法进行训练；4，弹射设备增加成本，且弹射装置存在隐患，现在紧急出口都很容易被乘客打开，何况弹射手柄；5，多乘...
卞芳农2842 :答：歼7II：1975年7月，成都飞机制造厂开始在歼-7I型基础上进行改良工作，除了落实“6改”外，主要改进为由带离式弹射改为抛盖弹射，采用了能在零高度、速度250~890公里/小时内安全弹射的Ⅱ型火箭弹射椅，还有机身副油箱由480升增加至720升及减速伞舱由机腹移至垂直尾翼根部，座舱盖由整体向前开启改为...
卞芳农2842 :答：学名作动筒，里面就是襟翼和副翼的控制装置，一般飞机的机翼很厚，作动筒是埋在机翼里面的，J20为了利于超音速，机翼很薄，作动筒就比较明显，不过J20定型后肯定会对作动筒进行修型，最终产品不会这么大
卞芳农2842 :答：别小看这个进气锥，作用可是非常大，特别是对超音速飞机来说，由于速度太快，会产生“激波”，导致气流会稀薄，同时震荡。因此我们需要对空气进行增压减速。所以说这个小小的进气锥，虽说看上去外形有些不太符合我们的流线型审美，但是实际上作用是非常明显的，没有它调节空气，咱们战斗机的发动机就没有办法...
卞芳农2842 :答：1、在队友被追捕者抓来起来时，可以扔一颗手雷救人;2、追捕者被手雷炸到后会被眩晕无法开炮;3、如果你踩到夹子而这时追捕者在你面前你可以扔一颗雷(有奇效哦)!【火箭筒】这个也是一个前期神器，为什么呢?因为到高端有追捕者会带生命上限，导致这个炮没人用，这个没有什么技巧，不过你们只开了一个...
卞芳农2842 :答：这玩意儿叫曳光弹。曳光弹（flame tracer）由于弹尖有一层含有易燃化学物质，例如磷（phosphorus）或者镁（magnesium）的矿物涂料，因此在射出枪管后由于弹头以高速冲过大气，弹尖与大气摩擦形成高温而点燃这些矿物涂料使得弹头发出光亮。使用曳光弹的好处在于：它能够协助射手在光源不足或黑暗中修正瞄准目标，但...
卞芳农2842 :答：因为客机的天花板不是玻璃的，弹不出去。作战飞机配备弹射座椅是为了提高驾驶人员在危险状态下的生存率，客机在飞行中的危险状态少，不需要。此外装弹射座椅成本很高，且弹射时对乘客也会造成伤害，几百人同时弹射会在空中发生相撞，这样弹射座椅的有效率就很低了，所以不客机设置弹射座椅。
