为什么直升飞机有个长尾巴？

直升飞机是靠飞机尾部侧面的小型螺旋桨左转、右转或保持稳定航向的。为了不使尾桨碰到旋翼，就必须把直升飞机的机身加长，所以，直升机有个像蜻蜓式的长尾巴。但有的直升机没有长尾巴。直升机也分很多种，比如说支奴干直升机，由于机体够长，所以不需要用细长的“尾巴”把尾桨远离主桨。还有就是俄国卡莫夫设计局的产品，般都是共轴反向直升机，所以也不需要搞个尾桨。

因为直升机的升力是靠主旋翼产生的，但是直升机在空中会遵循物理的转动惯量守恒，所以需要一个反向的力矩来平衡掉旋转所产生的力矩。同时油鱼这个平衡力也需要分手发动机的一部分动力，为了尽可能的减小发动机动力损耗，所以需要一个比较长的力臂

因为直升飞机是靠飞机尾部侧面的小型螺旋桨左转、右转或保持稳定航向的。
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直升机的运行主动力是顶部的螺旋桨，通过旋转产生升力，带动直升机飞行。那么问题来了，直升机的旋翼在高速旋转，根据角动量守恒原理,螺旋桨朝一个方向高速转动会导致发动机向反方向转动，这种力学名叫反扭力，这种反扭力直接作用在直升机的机身上，从而导致直升机的机身旋转，通俗点将，反扭力是多余的，是直升机旋翼产生的副作用力，为了抵消这种副作用力，不得不在直升机的尾部安装一个小的旋翼，产生相反的力，从而实现直升机机身的稳定。电影中经常有直升机被击中尾翼时，机体就会旋转失控，导致坠毁。

15176421492 :遇人不淑, 直升飞机为什么有个长尾巴?
艾蒋哲2887 :答：因为直升飞机是靠飞机尾部侧面的小型螺旋桨左转、右转或保持稳定航向的。为了不使尾桨碰到旋翼，就必须把直升飞机的机身加长，所以，直升飞机有一个像蜻蜓式的长尾巴。

15176421492 :直升飞机为何有一条细长尾巴
艾蒋哲2887 :答：可直升机的尾巴为何是细长的呢? 原来,依据力学原理,当两个物体互相有力的作用时,其作用力和反作用力总是大小相等、方向相反。直升机的旋翼在空中转动时,空气会给旋翼一个反作用力矩,反作用力传递到机身上,就会使机体向旋翼旋转的相反方向旋转起来。飞机当然就不会飞行,只能原地打转转了。为了解决这个问题...

15176421492 :直升飞机为什么有个长尾巴?
艾蒋哲2887 :答：单旋翼(常规布局)直升机, 因旋翼工作时, 以动输出轴为中心, 会产生一个反向扭力, 为克服反向扭力给直升机带来的机体自旋, 就必须有个"长尾巴", 而且在"长尾巴"顶端还得有个向侧面工作的"小螺旋桨"...! 双旋翼(共轴式)直升机, 由于上下二层旋翼, 是相互反向工作, 就不存在反向扭力问题, 所以...