操控一流的豪华B级，不只3系，这三款车均有2.0T后驱，最低27.97w
提到豪华品牌的B级车，相信有不少朋友第一时间都会想到奔驰C级；但要说到操控一流的豪华B级车，那更多人就会说是宝马3系了。确实，3系一直都有着"操控大师"这一称号，M3更是宝马的精髓。
但是在这一代3系上，小编明显感受到了BMW在向市场妥协，在试驾时居然比上一代有了更多的舒适性，但同时也舍弃了部分操控性。所以，小编想说，在豪华B级领域，有着一流操控的并不只是3系这一款车。今天，小编要和大家聊到的这三款车，均是有着2.0T+后驱的运动属性，同样也是豪华B级。不妨我们就来看看，是哪三款车有着如此的实力。
NO.1 捷达XEL
指导价：28.18-41.48万
或许是BBA的名气太大，直接盖过了它，导致了有着浓浓英伦风的捷豹，在国内市场一直都算是一个偏小众的品牌。但是这也不影响捷豹对于运动的诠释与理解，在捷豹品牌每一款产品上都非常强调运动性能，贯穿捷豹品牌的特征属性中，"运动"绝对有着重要的地位。
并且，捷豹XEL还是同级别当中，唯一采用全铝车身的B级豪华车；前双叉臂式/后多连杆的悬挂结构，是更传统的操控取向悬挂结构，使得捷豹XEL转向响应灵敏，车身也很灵活，虽然也是长轴版，但在转向时底盘的回馈反应是没有丝毫拖沓，油门响应也很迅速，富有一定的驾驶乐趣。
不过，捷豹XEL更偏向于灵动的驾驶风格，而3系的质感更多的则是德系车的紧致。在XEL的动力参数上，同样调校成高、低两种功率，动力参数分别为200Ps/320N·m、250Ps/365N·m，匹配了采埃孚的8AT变速箱，零百提速最快做到了7.3s。虽然XEL的血液里就流淌着运动基因，驾驶过程中所呈现的运动特性，也让人印象深刻；但不得不承认，采埃孚的8AT变速箱与3系的匹配度是高于捷豹XEL的。
NO.2 凯迪拉克CT5
指导价：27.97-33.97万
作为后驱运动健将ATS-L的换代车型，凯迪拉克CT5同样是继承了优良的运动基因，在全新CT5的外观上，充满棱角的设计，无疑有了更张扬的性格。单从外观来看，CT5就已将运动诠释得淋漓尽致，无论是从前脸、侧面还是尾部看过去，你都能感觉到它的身上隐藏着无尽的动力，无形当中更是接近一台性能车了。
CT5所搭载的2.0T发动机，拥有可变缸、可变气门等技术，最大马力241Ps，峰值扭矩为350N·m。对于这一动力参数，相信凯迪拉克是为了满足国内严苛的国六排放标准，而有意进行了下调。在顶配的铂金运动版上，CT5还配备有MRC电磁可变悬挂、后桥限滑差速器、Brembo四活塞卡钳等运动配置。
能够看出，不管是在外观、内饰设计方面，还是驾驶硬件的配置方面，凯迪拉克CT5都有着很强的运动气息，自然其操控表现也就不会让大家失望了。不过，前提是得上到顶配的铂金版，才能体会到这台车真正的精髓所在。
NO.3 阿尔法·罗密欧Giulia 2.0T版本
指导价：37.98-43.98万
如果说捷豹在国内算是一个冷门品牌，那么阿尔法·罗密欧就应该是第一个进"冷宫"的。这位来自意大利的阿尔法·罗密欧，至今已是有着百年的品牌历史，但在国内市场一直都是一个非常小众的品牌，甚至除了个别发达城市有门店以外，在其他地方都很难看见。但是在运动方面，Giulia可一直都是很认真的，作为进口车型的Giulia，可以让您体会到一款原汁原味的后驱运动B级车的魅力。
尽管它的售价在同级别当中足够高，目前来看也没有什么优惠，而且车型也足够小众，但是它的性能让您在这运动后驱这一领域中，不得不提到它。2.0T发动机可爆发出280Ps马力和400N·m最大扭矩，同样也匹配了8AT变速箱，零百加速时间仅为5.2s，即便是宝马330Li也得畏惧几分。
另外，阿尔法.罗密欧Giulia还有独有的alfalink悬挂结构，其前悬与法拉利极为接近，这也是Giulia对操控有着绝对信心的一大原因。同时，Giulia还使用了碳纤维材质的传动轴，这在同级别当中也是独一无二的，3系则是需要上到M3才有这样的配置。但有了如此高的配置，随之而来的便是高昂的后期养护成本，再加上这一品牌也不太被大众熟知，所以Giulia也就成为小众里的小众了。
以上便是小编今天为大家带来的三款2.0T的后驱运动型B级车，各中的表现可以说是都不输3系。若是追求性价比，那CT5才27.97万的入门售价是一个不错的选择；如果更偏爱英伦风，希望在运动中带有一丝从容，那么捷豹XEL则更为合适；要是拥有一定的经济实力，又不想与大家"撞车"，那么来自意大利的阿尔法·罗密欧Giulia便是一个不二之选。
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盖爱姜2457 :答：内饰方面，采用了大面积的软性材质包裹，红黑的撞色设计更是凸显了运动氛围，环抱式的座舱布局提升了豪华感。动力方面，搭载了2.0T发动机匹配7挡手自一体变速箱，最大功率为155kW，最大扭矩为350N·m。华晨宝马3系 指导价：29.39-40.99万 宝马3系的前脸采用了扁平的双肾进气格栅，搭配狭长犀利的...
盖爱姜2457 :答：编辑点评：宝马3系一直都是运动型轿车的典范，高功率的2.0T+8AT的动力组合会带给您不一样的驾驶感受。宝马3系不愧为运动轿车的优秀代表，是豪华与运动的完美结合。写在最后：B级车中商务、行政的车型居多，但是随着我国汽车市场消费主体的年轻化程度加深，很多B级车也开始走运动路线。上面文章中的4...
盖爱姜2457 :答：凯迪拉克坚持自己的运动路线，而且豪华品质做得很好，也不会像宝马奔驰那样非常地张扬，凯迪拉克可以说是一个比较低调的豪华车，舒适度也非常高，平时作为家用车，开出去也很有面子，所以很多年轻白领都比较喜欢这款车，价位也合适。宝马3系 还有一个B级车很受欢迎，那就是宝马3系了，在B级车里面它一直...
盖爱姜2457 :答：宝马3系挑战赛#最强B级豪车，操控一流，外观比A4L拉风，卖29.99万起。作为B级豪车的销冠，宝马3系可以说是很多人一生很难绕开的选择，尤其是这次宝马3系中期改款后，它对年轻人所喜欢的运动型有了更深层次的了解，做出的改动非常大，下面就一起来看看吧！全新的宝马3系外观更豪华运动了，它的双肾...
盖爱姜2457 :答：运动豪华首选3系?老黄历了!朋友对比试驾后倾心全新奥迪A4L,后者也因为操控上有了长足进步,综合表现超强,被很多车评人、车迷、消费者戏称为“奥迪3系”。 01,A4L首次引入运动悬架,运动豪华B级车座次重排 “A4L底盘运动感十足,3系的悬挂让人不习惯。” 这点我和朋友有同感,试驾的A4L臻选动感型性格非常鲜明,...
盖爱姜2457 :答：对于很多追求操控的用户来说,来自豪华品牌的中型轿车一定是最合适的购置目标了,而奥迪A4L、宝马3系这两款车型作为这一级别中的老将,确实有着很强的口碑优势,并且在机械素养方面做得十分不错,是很多消费者选车过程中的必看选项。而随着纯电车型的兴起,越来越多的用户开始将目光转向它们。 毕竟纯电车型在提速以及外...
盖爱姜2457 :答：Hello大家好！得益于BBA强大的品牌号召力，在豪华品牌B级车市场里，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L是绝对的头部，除了这哥仨这个级别里几乎是寸草不生。不过，就在这几天，捷豹XEL和英菲尼迪Q50L都发布了新款车型，今天我们就借着这两款车的改款，为大家盘一盘市场上那些二线豪华品牌的B级轿车。看看这些...
盖爱姜2457 :答：第一款：捷豹XEL 如果把捷豹XEL和宝马3系放到一起，从外观上宝马3系的确是更大气、犀利一些，但是捷豹XEL看上去却更加精致。尤其是新款捷豹XEL的整体线条更加流畅，这种汽车美学并不会让你一眼看上去觉得多么豪华，但是却让人很难忘记，而且这款车的外观很耐看、很顺眼。打开车门，能看得出捷豹的用料...
盖爱姜2457 :答：英伦优雅+流畅操控——捷豹XEL 经销商参考价： 24.63-32.35万 指导价：28.98-38.06万 捷豹XEL是一辆豪华品质十足的车型，相比于BBA来说，有着自己独特的质感和驾驶乐趣。外观上，车身线条顺滑，很有高级感，整车给人一种很简洁的视觉效果，令人印象深刻。头灯和尾灯设计有呼应感。前在售的 捷豹...
盖爱姜2457 :答：又一豪华B级车来了，V6柴油发动机+全时四驱，4.5s破百，68.4万起 在德系三大豪华品牌中，奔驰主打豪华舒适，奥迪以科技感著称，因此人送外号“灯厂”。而宝马则更贴切于年轻人，它主打操控和运动。灵魂车型3系，从第一代E21起，而E46成为车身比例最好的车型，到E90这一代成为了3系的巅峰。如今的...
