装备制造业走出去擦亮中国新名片
1.装备业能否成为中国制造新“名片”
2014年10月，美国马萨诸塞州交通局正式批准向中国北车采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁，中国轨道交通装备企业首次成功登陆美国。今年2月4日，中国、阿根廷两国政府签订《关于在阿根廷合作建设压水堆核电站的协议》，中国自主研发的三代核电“华龙一号”成功出口拉美，将落地阿根廷。
自2014年下半年起，国务院常务会议数次讨论和部署加快铁路、核电、建材生产线等中国装备“走出去”，一系列鼓励和扶持政策出台，一些初期探索项目陆续落地。截至目前，中国与巴基斯坦的核电合作已承建6台压水堆核电机组，总装机容量达340万千瓦；中国核电企业在加拿大、英国、罗马尼亚等地的布局也初见成效。
同样，中国高铁迈出国门的脚步加快。据了解，2014年我国共出口铁路设备267.7亿元人民币，比上年增长22.6%。从主要市场看，东盟、阿根廷、澳大利亚和美国位居我国铁路设备出口的前四位，出口额分别为38.4亿元、34.5亿元、33.5亿元和31.7亿元，其中对东盟出口额增长了1.2倍。
1月28日的国务院常务会议指出，要大力开拓铁路、核电等重大装备国际市场，整合行业资源，创新对外合作模式，探索采取合资、公私合营等投资运营方式，为有需求的国家提供工程设计咨询、施工建设、装备供应、运营维护等全方位服务，并通过国际合作开拓第三方市场。
我国“一带一路”的战略为高铁、核电等中国装备“走出去”提供了广阔的市场空间。据了解，“一带一路”沿线是世界轨道交通最急需发展的区域，区域内拟建或在建的高铁项目共有9个，此外还有22个跨境铁路、普通铁路和地铁项目拟建或在建。而核电产业作为高端技术制造业也成为“一带一路”战略的重要着力点。
专家普遍认为，长期以来，我国在外贸方面一直处于顺差位置。但是，出口结构却不尽合理，出口的主力军长期停留在纺织品等低附加值产品中，中国制造在国际市场上被贴上了低端、廉价的标签。
然而情况现在已经有所改观。“中国正在从‘世界工厂’向投资输出国转变。”经济学家宋清辉说，“以高铁、核电为代表的中国装备制造业以质优价廉的优势赢得国际认可，成为中国制造的新‘名片’。”
2.境外项目建设如何防范风险
2014年底，中国铁建、中国南车等组成的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗的高铁项目,项目在中标三天后取消，今年2月墨西哥方面又宣布，刚刚重新启动的这一高铁项目招标被“无限期”搁置。
一般认为，客流量不足致使成本回收难以及油价的波动，是墨西哥高铁项目撤标的重要原因。而对于沙特麦加轻轨铁路项目，中国铁建称受项目所在国政治、经济、政策、法律等影响较大，低估了拆迁难度，各种因素的变动导致成本增加。这些项目的经验值得借鉴和思考：需要进行理性地可行性分析，加强境外投资监管，规范企业经营秩序，建立健全风险评估和突发事件应急机制。
“国家要重点推进高铁‘走出去’，但也要更重视风险防控。”国家发改委副主任王晓涛指出，即使是国内的投资，也存在技术和经济的风险，而“走出去”的项目除了这两个风险之外，还会存在一些政策的不稳定性、政局的变化等风险。
中国企业的其他海外项目同样面临许多问题。比如，由于路途遥远，中国设备的检修可能需要花费巨额成本；再比如，由于语言不通问题，设备和图纸上的文字外方看不懂，双方交流受阻碍，甚至当地劳动力进入项目都面临困难。再有，目的国对环保、劳工条件等方面的要求和法律法规都需要深入了解。
对此，王晓涛表示，中国企业“走出去”，在拓展自身发展空间的同时，也要充分考虑所在国经济和产业发展的实际需要，着眼于提高有关国家产业发展的能力，增加当地的就业，提升当地产品的供给水平，促进有关国家长期可持续发展。
工业和信息化部装备工业司副巡视员曹钢认为，完善支持政策、做好配套的财政金融保障是风险防控的关键。“可以建立政企银合作机制，创新发展思路，银企要成为利益共同体，组建‘产业+金融+服务’的集团军。”他说。
今年1月初下发的《关于加大重大技术装备融资支持力度的若干意见》中明确提出，将创新金融产品和融资服务模式，为企业提供多元化和个性化的融资服务，支持产品出口及企业“走出去”。
王晓涛表示，要按照市场原则，拓宽外汇储备运用渠道，支持企业在境内外发行股票或债券募集资金，发挥政策性金融工具作用，为重大装备和优势产能“走出去”提供合理的融资便利。
3.怎样促进经济共同发展
2014年中国整个装备制造业出口2.1万亿元，占国家整个出口收入的17%，其中包括电力、通讯、石化、矿业、航空等行业，大型的成套设备出口快速增长。中国60万千瓦的燃煤发电机组已经成为出口的主力机型，华为公司68%的销售收入来自于海外市场，另外工程机械、汽车等领域在境外的投资也取得了积极的进展。
目前，我国企业已在亚洲和非洲的发展中国家建设了钢材、水泥、玻璃、印染、针织、汽车等生产线，既开拓了新的市场，又增加了当地生产能力。如奇瑞等汽车企业在境外建设整车或零部件生产线，徐工集团、三一重工等海外业务规模也不断扩大。
专家认为，关于开展国际产能合作的问题，要将产业规模大、技术水平较高、具有一定优势的行业作为重点领域，如钢铁、有色、水泥、玻璃、汽车、轻纺等。同时推动产业链上下游合作，支持企业在有条件的国家上下游配套协同发展，增加产品当地附加值。
在全球范围内看，新一轮基础设施建设、国际产能合作的热潮正在兴起，也逐渐成为许多国家促进经济发展、减少贫困、改善民生的重要举措。这实际上也为中国装备制造业“走出去”提供了重要机遇。
随着跨国合作项目的不断展开，如何与目标国合理对接成为关注焦点。考虑所在国当地的经济现状和政治、文化环境等因素，既要发挥我国自身优势，也要注重本土化，探索多种商业合作模式，积极融入当地社会。
王晓涛指出，要坚持互利共赢、共同发展的理念，需要充分考虑东道国的经济状况、现实需求，以及技术标准的实际情况，既要独立自主，积极开拓国际市场，也要考虑与有关国家组成联合体，共同参与境外的铁路项目。同时也要学习跨国的经营经验，提高我们参与国际市场竞争力的能力。
同时，“走出去”不但可以贡献当地经济发展，也促进了中国经济结构的调整。商务部部长助理张向晨认为，中国的电力设备、通信设备、船舶、高铁，在很多国家都有需求和市场，而国内市场需求增长正在放缓。“从全球市场来看，推动中国的装备制造业‘走出去’，既便利了这些国家，也为我们国家的产业结构调整提供了新的思路”。
易韩伯3072 :答：高铁的“走出去”必将带动一批高技术产业发展,促进我国制造业的产业结构升级。 虽然我国已经成为世界上发展速度最快、集成能力最强、系统技术最全、投产运营里程最长的国家,但我国高铁从2004年起步,至今仅有10年时间,高铁这张“中国名片”能否赶上“中国速度”,长期成为我国的一张拿得出手的名片,仍面临诸多挑战。
易韩伯3072 :答：中国政府一直重视高端装备制造业的发展，提出了一系列利好政策。以下是一些主要的政策措施：1.《中国制造2025》：该计划提出了推进高端装备制造业发展的一系列目标和方向，并制定了一系列政策和措施，包括加强科技研发、提高制造水平、加强人才培养等。2. 产业政策：政府采取了一系列支持高端装备制造业的政策...
易韩伯3072 :答：装备制造业尤其是高端装备制造业是一个国家整体实力的体现，因为高端装备制造业或者装备制造业是为整个国民经济各行业以及国防建设提供一些战略性的装备，它也是促进整个国家的经济技术进步和产业升级的基础性产业。
易韩伯3072 :答：我也去答题访问个人页 关注 展开全部 培育发展高端装备制造业是关系国家综合实力、技术水平和工业基础的一项长期的重点任务。“十二五”期间,航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备和智能制造装备的重点任务是: 以市场应用为先导,以重点产品研制为主线,统筹航空技术研究、产品研发、产业化、市场开发与服务...
易韩伯3072 :答：在山西太原，薄如纸张的“手撕钢”已被广泛应用于高科技设备制造业；在西藏林芝，新技术如辅助配电、操控诊断和安全检测，助力复兴号高铁在高原地区安全运行；而在白鹤滩水电站，我国独立研发的百万千瓦水轮发电机组，标志着高端装备制造的重大突破。3. 工业增长的成就 从2012年至2021年，我国制造业增加值...
易韩伯3072 :答：各国政府纷纷推出智能制造战略，美国的先进制造业伙伴计划、欧盟的数字化欧洲工业计划和德国的工业4.0计划，都是全球智能制造的重要推动者。中国以《中国制造2025》为蓝图，将智能制造定位为制造业的核心发展方向。然而，尽管中国装备制造业规模庞大，但自主创新能力、标准化建设、工业大数据利用和现代服务业...
易韩伯3072 :答：中国高铁控制技术领军人物之一、中国工程院院士丁荣军不久前宣布,我国正在开发400公里时速的变轨距列车,600公里时速的下一代磁浮列车也在进行研究。 如今,中国高铁的意义已经远远超出了运输工具的范畴,更是我们国家装备制造业的领先标志,激励着各行各业去拼搏,去创新,实现更多的领先和一流。 “全面开展质量提升行动,...
易韩伯3072 :答：有智能装备制造、新能源汽车、航空航天装备制造等。中国先进制造业包括智能装备制造、新能源汽车、航空航天装备制造等。其中智能装备制造是中国制造2025的重点领域之一，也是中国先进制造业的代表之一。智能装备制造不仅提高了制造业的生产效率和质量，还促进了制造业的转型升级和创新发展。在智能装备制造领域，...
易韩伯3072 :答：这些问题已经成为制约制造业打造自主品牌的瓶颈。 三、转向服务型制造 过去十年,中国装备制造业已经局部达到了世界先进水平,然而在未来十年,如何能从大而不强跻身真正的世界制造业强国,面临系列挑战。正如中国经济学家樊钢所指出的,中国制造的转型升级并非单纯的放弃原有产业,转而去做高科技,在企业转型升级背后,必须要...
易韩伯3072 :答：这是青岛轨道交通装备产业正在书写的精彩篇章。 肇始于“四方机厂”,从“新中国机车车辆的摇篮”,到屡次刷新“中国速度”成就“国家名片”;从胶州湾北岸荒滩起步,到崛起国家先进制造业集群……青岛轨道交通装备产业用一次次突破,拓展着关于青岛制造的全新可能:技术创新——从“追赶者”成为“领跑者”,市场拓展——从...
