试驾东风新风行T5,大空间高颜值低价格，中级SUV感受起售7万
预算好但并不意味着要求少，如果你手握10万，想买一辆空间大、颜值高、能应付烂路的代步车，东风新风行T5或许可以进入你的备选清单。小编年前有幸参加了东风新风行T5中国成就之旅，今天就具体谈谈感受。
东风新风行T5，定位入门级紧凑型SUV，"入门"说的是价格，新款车型售价区间为6.99-11.99万元，如果从体型和乘坐空间来看这款车绝对称得上是中级SUV。
新风行T5提供1.6L和1.5T两款符合国六标准的发动机 ，其中1.6L发动机最大功率 90kW（122Ps）/6000rpm，最大扭矩 151Nm/4000rpm，匹配5挡手动变速箱；我们试驾的1.5T发动机最大功率115kW（156Ps）/5000rpm，最大扭矩230Nm/1750-4600rpm，匹配6挡手自一体变速箱。
本次试驾的新风行T5搭载1.5T发动机 ，最大功率115kW（156Ps）/5000rpm，最大扭矩230Nm/1750-4600rpm，发动机排放符合国六标准 。
与发动机相匹配的是6挡自动变速箱，其提供Sport运动模式和手动模式。
最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230Nm，这样的数据在同级别车型中不算突出，但是应付日常驾驶完全没有问题。东风新风行T5在动力性上表现的非常沉稳，中低速度下车辆驾驶起来比较轻快。
但是受限于发动机的排量和最大功率，新风行T5在80km/h以上速度段内加速表现得就比较一般了，D挡模式下总感觉车辆在憋着一股劲，深踩下油门变速箱可以很快的做出降挡反应，转速随之提升，但是动力要来得更晚一些。当切换到S挡时，这样的情况可以得到缓解，整体加速会更加顺畅、直接。
6挡自动变速箱的表现对得起这款车的售价，无论是升挡还是降挡反应都比较灵敏，对于驾驶者意图把控得很到位。走走停停得城市路况下，如果你能较为温和得对待油门，这款变速箱可以给到你很平顺的驾乘感受。
底盘采用了前麦弗逊后多连杆式悬挂结构，整体调校偏向舒适性，较为柔软的悬挂能对路面大部分颠簸进行充分过滤，即便面对较大的坑洼，悬挂的处理也比较从容，最大程度保证了车内乘客的舒适性。
刹车脚感比较线性，但是制动力显得有些不足，初次上手需要做好适应，在车速较高时预留出更长得刹车距离显得非常有必要。
方向盘转向阻尼设定较轻，日常驾驶舒适性能够得到很好得保障，但是驾驶席的坐姿还有改进空间，方向盘的倾斜角度较平，同时座椅坐垫又比较高，很难找到一个比较合适的坐姿。
外观内饰回顾
对于外观以及内饰我们做一个简单的回顾。初次看到东风新风行T5，我首先想到的就是东风雷诺科雷傲，整体设计非常成熟且协调。内饰整体造型很有层次感，大面积搪塑软质材料与缝线的应用让新风行T5的内饰拥有不错的质感，超大中控屏以及全液晶仪表的应用对于提升内饰科技感效果显著。
东风新风行T5的前脸设计与东风雷诺科雷傲颇为神似，整体设计非常协调，回旋镖式大灯造型使得前脸看起来更具辨识度。
新风行T5采用了双色车身，追求时尚，新车的车身尺寸为4460×1820×1720mm，轴距为2720mm。
车尾设计比较稳重，时下流行的贯穿式尾灯设计也出现在车尾，银色下护杠则透露出一丝野性。
双色多辐轮圈视觉效果出众，轮胎采用优科豪马专为SUV打造的Geolandar G98，规格为215/55 R18 95V。
东风新风行T5内饰最大的亮点莫过于12英寸中控大屏了，视觉效果非常不错，上手体验也很顺畅，人机交互界面的设计也比较符合行车环境使用。另外值得一提的是，内饰的用料很不错，大面积的软质材质应用让内饰显得很有质感。
平底四辐式方向盘的三九点处有很好的人体工学设计，握持手感不错，但方向盘的整体尺寸偏大，且只支持上下两向调节。方向盘上的多功能按键可对仪表、多媒体及定速巡航进行设置。
7英寸的全液晶仪表盘显示内容非常丰富，并提供经典、运动和科技三种主题显示，导航信息也可在仪表盘上进行显示，这一点做的非常不错，实用性很高。
12英寸的中控液晶触摸屏为内饰带来了很好的科技感，显示效果不错，触控也比较灵敏。搭载由东风和腾讯共同开发的FutureLink3.0系统，支持在线导航、QQ音乐、蓝牙电话 等多种功能，并且具有很好用的语音控制功能，可对导航、音乐及多种车辆功能进行操控。
编辑点评：东风新风行T5是一辆看起来和开起来都对得起售价的车型，成熟的外观设计可以满足颜值控的要求，1.5T发动机提供的动力应付日常驾驶戳戳有余，6挡自动变速箱表现超过预期，超大的乘坐空间和行李厢空间则满足了居家人士的需求。
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养强婵4934 :答：再结合上其配置的大灯自动点亮、6气囊等被动安全配置，以及激光拼焊工艺高强度刚车身结构所带来的一流被动安全性，更让21款风行T5成为了同级主被动安全均是首屈一指的SUV。空间方面，21款风行T5除了有着4460*1820*1720mm和2720mm的车身长宽高和最大轴距，在车身数据方面领先于同级之外，同时它对于内部...
养强婵4934 :答： 风行T5 EVO的长宽高分别是4565* 1860*1690mm，轴距为2715mm，如此大的空间变现为后排乘客带来更多的是空间上的享受，不仅有一拳多的头部空间，还能给你一个随意安放的二郎腿，半躺下来又能享受1366╳870的超大全景天窗，还要什么自行车。 风行T5 EVO全系有4个车型，均匹配三菱1.5...
养强婵4934 :答：东风风行联手博世、航天三菱、腾讯智慧等顶级供应商，从源头上为风行T5 EVO的高品质把关。据了解，在量产前，风行T5 EVO曾历经十余种不同路况条件下的高强度路试，模拟用户场景道路试验长度相当于环绕中国边境32圈，累计超过100万公里，最大限度保证了车辆的可靠性。购车客户还可享受核心零部件终身质保服务...
养强婵4934 :答：此次东风风行T5 EVO的试驾选在了风花雪月的大理，并且路线就围绕着洱海。出发时的北京寒风瑟瑟，刚一落地就感受到了四季如春，加之面前的风行T5 EVO又是一股十足小清新范，眼前这一幕着实感受到了面朝大海春暖花开的意境。风行T5 EVO的外观采用了“锋动力学”设计语言，车头部分上抛的发动机舱盖加上大...
养强婵4934 :答：从小智个人角度出发，还是挺心水这样的设计。上挑的日间行车灯与主光源分离，内凹式的进气格栅向两边延伸，主光源就内嵌在其中，成功地将自己隐藏了起来，这也让犀利的日间行车灯拥有了极高的存在感。值得一说的是，东风风行T5 EVO采用了一个全新的车标，采用了盾型狮标的设计，这也与其车头的整体设计...
养强婵4934 :答：如果不仔细去读方向盘上的英文标识，你很难将这台车将东风风行联系起来，毕竟这套内饰无论是样式以及时尚感都达到了更高的一个层级。它的设计不仅年轻，而且富有科技感，双联屏设计、触摸式空调面板、游艇式电子挡杆……在以前，这可是豪华车的专属。至于中国消费者比较在意的空间，这台风行T5 EVO狂飚...
养强婵4934 :答：从整车动力的账面参数上来看，在同级别的车型中并不算出众。缺点2：车型保有量不高 相比于同级别的正品对手，新风行T5在这一领域的知名度不算高。也正是由于这样的原因，在保值率方面，相比于老牌车型可能存在差异。编辑总结：总的来说，配置丰富、空间大、价格低是这款车能够给人最直观的印象，也是...
养强婵4934 :答：自从有了这个想法后，就常和朋友去看车，但一直都没遇到喜欢的，直到有一次同学聚会坐了同学的风行T5，觉得这车不仅颜值高、空间还大，舒适性挺不错的。第二天我就去了4S店看车，经过一番看车、试驾后，没怎么犹豫就成功把风行T5提回了家。现在与它相处也有两三个月了，今天就来分享一波自己的...
养强婵4934 :答：5、质量不错东风风行T5是东风风行30时代的首款战略车型，于2018年9月16日正式上市新风行T5于2019年8月18日正式上市，新车定位为“加大号智惠5座SUV”，在“舒适大空间”为核心诉求的牵引下，贯彻品牌的“加大号”基因。6、目前销售的东风风行T5国六车型，车身尺寸为4460*1820*172mm，轴距为2720mm，...
养强婵4934 :答：今年5月上市的风行T5 EVO狂飙版在动力方面进一步升级，新增了一款动力更强的马赫1.5T发动机，最大功率仍为145kW，最大扭矩提升到300N·m，匹配麦格纳的7速湿式双离合变速箱。低配则依然搭载三菱1.5T发动机，另外入门门槛更低，性价比更高了。这次我们试驾的风行T5 EVO狂飙版主要是1.5T马赫动力，凭借...
