为什么没人破坏摩拜而有人破坏小黄车？
更新日期：2024.06.03
ofo单车是天津某厂批量生产的低价车，外观漂亮，成本低是她的特点，摩拜单车正对中国人素质设计的。素质没差到一定程度，一般毁坏不了摩拜。
小黄车使用的人比较多，各种各样的人都有，所以破坏的也就相对严重。
恶意破坏的，地铁口，车站附近的摩托佬，看到大家都骑小黄车，自己没生意。于是趁没人的时候把附近的共享单车全部放气，拆脚踏板，拆刹车等等。
小黄才99，一下子火了。摩拜开始299够贵了。好多人开始用小黄车，摩拜生意做不下去，就去破坏小黄。这时候大家已经喜欢骑车了， 而小黄都是坏的，于是乎很多人也就豁出去破坏摩拜。
破坏公物的杂种，我祝你妈早日暴毙
台纪沈1049 :答：占有欲比较强，贪小便宜（找不到更好的词形容了），贪图省事。
台纪沈1049 :答：第三个原因就是因为小黄车的管理并不够严谨，之前在大街上能够随处可见，小黄车被乱扔在街上，有的小黄车甚至车轮都被弄歪了，而有的小黄车，他的车坐子是破的，有的小黄车也没有了铃铛。还有一些人更过分，会直接把小黄车据为己有，直接拉到了自己居住的地方，经过了一些简单的改造之后变成了自己的...
台纪沈1049 :答：OFO、摩拜们也无力做到这一点。3.停放的冲突 就目前而言，各个共享单车企业的停放区域问题，并未得到彻底解决，很多单车的停放都不明朗，而有些用户，则因为共享单车并非自家的，所以胡乱停放，其他用户看到这辆“胡乱停放”的自行车，有可能挡了自己的路，一旦没人看管的话，别人难免会给自行车一些“教训...
台纪沈1049 :答：相比摩拜单车，ofo共享单车的成本要低很多，虽不能算是便宜没好货，但在防盗技术和使用年限上来讲，确实稍有欠缺。偏偏人性中就有贪婪和自私的一面，这些人并不是十恶不赦的坏蛋，相反，在平常生活中，他们也愿意对有困难的人伸以援手，也对社会上的恶人恶行痛恨非常。但在他们眼里，ofo本就是无主...
台纪沈1049 :答：而为了减少成本车身结构比较差，长期使用后容易生锈和损坏。继而导致后期的维护成本加大，使企业的运营成本加大。再到上升发展期与摩拜进行价格战，进行免费骑车活动，让企业本身的收入减少。一边是运营的支出增加，而另一边却没有更多的收入来源。正所谓入不敷出，这就使ofo一步步走向没落。其实从年中我们...
台纪沈1049 :答：我骑过很多的共享单车车座都被人划了印记，二维码被乱涂乱改，车座的升降也被破坏，甚至有的被恶作剧把链条卸掉了，实在是搞不明白大学生怎么能这么“皮”。我有一次甚至亲眼看见一对情侣共用一个小黄车，男生骑车，女生坐在最高承重五公斤的车篮里，招摇过市，女生还大呼小叫，素质堪忧。还有很多...
台纪沈1049 :答：在那里，得不到维护的自行车，放1-2年坏的坏，老化的老化。那种破坏力比任何个人行为都大得多。共享单车企业的恶性竞争，占地经营带来的恶果，自己也品尝到了。现在裁员的裁员，卖掉的卖掉。摩拜已经卖给美团。共享单车从中国新四大发明，变成了四大笑话。不用人去破坏，2年后自然毁灭。我希望共享单车...
台纪沈1049 :答：1.“小黄车”开始出现零星被破坏事件，人们开始注意到了这些现象。2.“小黄车”破坏数量剧增，人们发现了这些现象且发现没有任何人来过问和处理。3.一小部分人发现了“小黄车”的自身漏洞，偷偷的占为私有。且有部分人开始注意到了这些现象。4.更多人知道了“小黄车...
台纪沈1049 :答：因为ofo毕竟不是自家的东西，不是自己的东西人们对它保护就没有那么强烈，而且ofo常年都是裸露在室外，受到各种风吹雨打便造成了损坏率更高了。随着ofo的遍及，给人们生活提供便利的同时也存在着致命的问题，比如ofo损害率太高的问题。其实我认为ofo损坏率太高是有两点原因导致的，第一便是人们的爱护...
台纪沈1049 :答：其实大部分车都是内部人员破坏的 规矩制度比部队还多 虽然时间自由 但是殊不知哪里做错一次就被开除了 弄的人心惶惶的 再加上内部贪污严重 都在崂钱 喝底下人的血 我就想说这样的企业能走的长远么？ 自古不得人心的王朝也好企业也罢 不都黄的黄 灭的灭 不懂得收买人心 只顾自己 长久不了 ...
