奥迪A8有哪些功能?

   更新日期:2024.05.01
对于豪华轿车来说,优雅外观并非稀有,难得的是将优雅与动感兼收并蓄。奥迪A8就是如此完美,轻而易举将奥迪创新科技集于一身。更值得一提的是MMI多媒体交互系统,集众多功能于一身,操控竟如此简单。
2003年的是这样:长×宽×高(mm) 5051×1894×1444 排气量(ml) 5998 最高车速(km/h) 0
轴距(mm) 3031 最大功率(kW/rpm) 309.0/0 0-100Km/h加速时间(s) 5.8
整备质量(kg) 2025 最大扭矩(N.m/rpm) 550/-- 行李箱容积(l) 0
变速器形式 5档 自动 燃油标准 0#无铅汽油 油耗[综合/城市/等速](l/100km) --/--/--
奥迪A8 6.0 LWB Quattro(自动四驱) - 主要配置 对比同系车款>> 对比竞争车型>> 更详细配置>>
外后视镜防炫目镜 带爆炸式张紧装置的前排安全带 ESP 电子稳定程序 发动机启动防盗锁止系统
EBV 电子制动力分配装置 安全碰撞吸能区 EDS 电子差速锁 大灯清洗器
双氙气灯 空气弹簧悬挂系统 定速巡航系统 遥控中控锁
木质变速杆把手 汽车及钥匙记忆功能 后部点烟器 车载电话系统
2007年就是这样了:长×宽×高(mm) 5192×1894×1455 排气量(ml) 5998 最高车速(km/h) 250
轴距(mm) 3074 最大功率(kW/rpm) 331.0/6200 0-100Km/h加速时间(s) 5.2
整备质量(kg) 1995 最大扭矩(N.m/rpm) 580/4000-4700 行李箱容积(l) 500
变速器形式 6档 手自一体式 燃油标准 97#无铅汽油 油耗[综合/城市/等速](l/100km) 13.9/20.7/10.0
奥迪A8 07款A8L 6.0 FSI 手自一体旗舰型 四驱 - 主要配置 对比同系车款>> 对比竞争车型>> 更详细配置>>
前排座椅双安全气囊 智能胎压监测器 前排安全侧气帘/气囊 后排侧安全气帘/气囊
ABS 防抱死制动系统 前座头部安全气囊/气帘 定速巡航系统 驾驶员信息系统
EDS 电子差速锁 随速助力转向系统 智能钥匙系统 氙气灯
隔热玻璃 前部按摩座椅 电动调节腰部支撑 侧窗遮阳帘

为何那么多人喜欢奥迪?看看奥迪A8有什么神奇功能,难怪卖得贵



全新奥迪A8 3.2 FSI的应用,标志着奥迪将先进的汽油直喷技术引入豪华车领域。全新奥迪A8 3.2 FSI装备了6缸发动机,集超高的自由加速性能、精致的工艺和经济性于一体,输出功率可达260马力,比其前身3.0款增加了40马力,这款3.2 FSI发动机适用于高档车系中最具运动气息的豪华车型,也是奥迪旗舰车型中最具魅力的一款入门级发动机。
奥迪 A8 3.2 FSI配备前轮驱动和quattro全时四轮驱动两种方式,前驱6缸车型配备multitronic�0�3无级手动一体式变速箱,而quattro全时四轮驱动车型则配备了6速tiptronic变速箱。

奥迪A8 3.2 FSI有两款不同轴距的车型,标准款轴距为2944毫米;长轴距款则为3074毫米,比标准款多出了130毫米,为后座乘客提供了更大、更舒适的空间。

与动力强劲的3.0 TDI一样,奥迪 A8 3.2 FSI前部装备了独具特色的一体式散热格栅,这一设计正是奥迪A8 12缸车型的典型特征。

高出40马力的功率

这款3.2升V6 FSI发动机是第一次装备在奥迪A8上,输出功率提升至191 千瓦(260 马力),比其前身奥迪A8 3.0(220马力)整整超出40马力。

这是一款充分展现超时代汽油发动机特征的动力单元:FSI汽油直喷发动机配备按需控制的燃油供给,每缸四气门,可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。

这款V6发动机在6500转/分钟时输出最大动力;在3250转/分钟时即可达到最大扭矩330牛�6�1米。搭载multitronic�0�3无级手动一体变速器的A8 3.2 FSI前轮驱动版从静止加速到100公里/小时仅需7.7秒,其最大时速由电脑控制为250公里/小时(搭载6速tiptronic变速器的全时四轮驱动版的最高时速也被限制于此)。高效的发动机和奥迪的全铝车身框架结构使得 A8 3.2 FSI的平均百公里油耗仅为9.8升。
在2400到5500转/分钟的宽转速范围内,该发动机能输出90%的最大扭矩,这是此款自然吸气V6发动机独有的特性。对于驾驶员来说,这意味着无时无刻的强动力性和快速反应,可用发动机转速高达7200转/分钟;这些都是这款发动机的超高效率以及FSI技术特殊功能的最好体现。

以技术创品牌的理念

FSI发动机,比一般采用间接歧管喷射装置的发动机更具动力性,同时也非常省油。随着发动机效率的提升,奥迪将火花塞点燃式发动机的效率提升到了一个新的高度,再一次表明了奥迪的“突破科技,启迪未来”的理念。

从2001年6月开始,FSI汽油直喷技术在世界上几乎最严峻的耐久性测试中展现出超常的潜力。由FSI发动机驱动的奥迪R8在勒芒大赛中三次夺魁,在ALMS美国勒芒系列赛上更是赢得了无数个冠军,无数次登上了领奖台。

在设计上,FSI技术与其他的传统发动机究竟有何区别呢?与歧管喷射原理相反的是,汽油被直接喷入燃烧室。配有按需控制、单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供燃料,为系统提供精确的燃料,形成30到100巴之间的工作压力。

在进气道方面,A8 3.2 FSI采用双级可变进气歧管,由电子系统控制所需的空气流量。同时,燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比:传统发动机的压缩比不会超过10.5:1,而奥迪3.2 FSI竟达到了12.5:1。这创下了量产车发动机的新纪录,同时也是高效新款发动机的必要先决条件。

这款3.2升V6发动机以轻量化为设计理念。长360毫米、宽430毫米的体积使其重量只有169.5千克,这对其操控性能也非常有利。

与奥迪新款V形发动机一样,这款发动机的气缸以90度V型方式排列,气缸之间的距离为90毫米。缸径为84.5毫米,行程为92.8毫米,发动机的总容量为3123毫升。

3.2 FSI的排放控制由两个靠近发动机的陶瓷催化转化器进行优化。这使得所有配备该款高性能发动机的车型都轻而易举地通过了欧洲四号排放标准。

排气系统的调校带给驾驶者又一惊喜:V6发动机杰出的运动性能和6缸动力单元低噪声设计能使驾驶者真正体验到发动机的优越性能,同时满足了豪华汽车的标准。

前轮驱动的奥迪A8 3.2 FSI搭载了7速multitronic�0�3无级手动一体式变速箱。而quattro全时四轮驱动版本则采用了6速tiptronic变速器传递动力。

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