​将优雅进行到底！奔驰祭出的全新CLE能成为“爆款”？

近几年，奔驰在轿跑车系可谓是大动干戈，先后砍掉了C级、E级轿跑车系，所以在W206、W214身上再看不到双门轿跑车型，与此同时四门轿跑CLS车系也在今年停止更新。

这么看来，奔驰是废掉了三个轿跑车系，这难道是放弃中端轿跑市场的节奏？当然不是，只不过是减少研发成本，毕竟轿跑车是小众市场，但又不能完全放弃。而基于以上这些因素，奔驰最终推出了全新的CLE双门轿跑车系，新车将提供硬顶Coupe和软顶敞篷车型。

C+E混合脸，敞篷比硬顶更优雅

从外观来看，奔驰CLE融入全系C级和E级的设计元素，但全新数字大灯组造型并不是前者之间的通用件，而采用了独特的造型设计，颇有点上一代CLA的味道，内部还有双层LED日行灯。

细节部分，可见前机盖拥有多条筋线设计，搭配前中网点阵星辉装饰以及下方硕大的进气格栅，显得侵略性十足。

车身侧面拥有一个设计感十足的轮廓，较长的车头拥有蓄势待发的气势，车顶线条完美过渡到短促尾部。但车身腰线则拉高了整个侧面的视觉，看上去有点3系GT的感觉，在硬顶版本车型身上尤其明显。

相比之下，敞篷版本在无论是关棚、开棚的状态下，视觉效果上都要比硬顶车型显得更为优雅。

轿跑的车尾最为性感，CLE也不例外。而新车尾部最大的亮点同样也是源自于灯位组，而且还融入了S级的元素，圆润的灯组造型+曲线型红色灯带搭配底部的镀铬排气装饰，进一步提升CLE的运动气息。

尺寸方面，全新CLE轿跑车长宽高分别为4850/1860/1428mm，敞篷轿跑车为4850/1860/1430mm，轴距为2865mm，新车将提供18至20英寸不同尺寸多种样式的轮圈选择。

内饰照搬C级没毛病

至于内饰部分，则无太多惊喜，基本是沿袭了全新C级的设计风格，中控顶置三个出风口，配备了12.3英寸全液晶数字仪表+11.9英寸中控屏，并内置了最新的MBUX智能交互系统。

堪比“霓虹街”的64色主动式环境主题氛围灯、柏林之声环绕立体声音响系统等配置均没有缺席。另外，前排一体式运动座椅据说也是为该车系量身订造的。

动力源丰富，竟配后轮转向

动力方面，新车将提供多个动力源，并全系标配9AT变速箱和48伏ISG智能电机系统。其中汽油版本包括入门车系CLE 200搭载M254 2.0T四缸发动机，拥有204马力，零百加速时间为7.5秒；CLE 300 4MATIC搭载高功率2.0T发动机，拥有258马力，零百加速时间为6.2秒。

普通车型中的顶配是CLE 450 4MATIC，将搭载M256 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，可输出381马力、500牛·米，在四驱系统的加持下零百加速时间为4.4秒。

除此之外，全新CLE还将配备丰富的智能驾驶辅助系统，提供智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等丰富功能。而且在驾控方面的配置也相当丰富，提供运动型悬架系统，可降低15mm车身高度，甚至还提供后轮主动转向系统，双向各有2.5度的转向角度。

值得一说的是，奔驰CLE未来也会推出AMG版本，其中CLE 53车型将搭载M256 3.0T发动机。而CLE 63预计采用与AMG C 63相同的2.0T插电式混动系统。

小酷哥有话说：

CLE作为两款车型的继承者，定价或会在C级和E级之间，入门版车型则基本与C级看齐，而配置拉满的顶配车型则会出现E级轿车的售价区间的中间位置，这样或会更能讨好消费者。毕竟就目前来看，宝马4系和奥迪A5最热销的还是入门车型为主。

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