试驾东风风神皓瀚DH-i，4挡电混开起来就是很高级
前几天和朋友聊天，他准备购买一辆新车SUV，车子落地价格不能超过15万，必须要省油才行！大家都知道现在的油价，高得简直有点离谱，省油是今后买车首先要看的部分。其实预算15万元可选的车型还是挺多的，纯电SUV、插电式混动SUV都能买到，可是纯电SUV在这个价格区间一般续航都比较短，会让人有里程上的焦虑；而插电式混动SUV只能买到乞丐版车型，需要频繁的充电才能有较低的油耗表现。
因此，油电混动的车型是最佳的选择。纵观整个车市，东风风神皓瀚DH-i满足这些要求，且价格也比较合理，那么这款车开起来怎么样呢？我们获得了一次简短的试驾体验的机会，得到了满意的答案。那就简单的给大家聊一聊试驾感受吧！
关注东风风神皓瀚DH-i的朋友一定知道，它有这样的一个slogan“4挡就比单挡强“，我们熟知的混动车型，大多数采用的单挡变速箱，当然后来也有了2挡DHT、3挡DHT，而东风风神皓瀚DH-i采用的是4挡DHT，它完美的解决了单挡变速器速度要达到60-70km/h时才能发动机直驱的问题。那么开起来是否更好呢？
东风风神皓瀚DH-i搭载的是马赫动力1.5T混动专用发动机，最大功率达到215kW，最大扭矩可达到565N.m，0-100km/h加速仅需6秒钟，与之匹配的是4挡智能混动变速箱。本次试驾体验全程虽然只有10多公里，但是是在城市道路，快速路上进行的，红绿灯多、堵车是常态。
驾驶东风风神皓瀚DH-i在起步阶段是由电机进行驱动的，感觉不到合适顿挫，起步加速动力来得很直接，当速度起来之后发动机介入工作时，依旧很平顺；提速超车时动力储备也够足，可以说是随叫随到。在城市道路驾驶它，感受也如纯电一般，平稳、安静、提速快，而且还有运动/经济/舒适三种驾驶模式可以切换，更能够适应多种路况。
稍微对汽车变速箱有所研究的朋友，有没有发现，无论是手动，还是自动变箱，挡位越多，车子会越省油呢？比如：6挡手动就是要比5挡更省，6AT的油耗就要高于7DCT或者是8AT。那么混动车型会不会有这样的一个不成文的规律呢？我想也是有的！东风风神皓瀚DH-i百公里油耗仅有4.2升，而实际测试下来，在拥堵的城市道路上，也只有4.6L/100km的油耗，可以是说真的省。虽然它搭载的是涡轮增压发动机，但依旧采用的是92号汽油，在日常的用车中，又更省了一步。
当然，东风风神皓瀚DH-i的马赫电混DH-i技术的混动系统，不仅是全球第一个搭载4挡智能混动变速箱，还是全球第一个融合”功率分流+多挡串并联“的混动系统，而且是行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机。所以，它这套混动系统更高效、更智能、更省油、更平顺。
因为本次试驾体验的时间比较短，所以未对东风风神皓瀚DH-i的智能科技配置进行体验，不过它采用了数字智能座舱设计，搭载10.25英寸星河环绕全液晶仪表、13.2英寸星河瀑布中控屏、128色星语心愿氛围灯、游戏手柄式多功能方向盘、360°高清全景影像+透明底盘等功能，并且也支持语音控制、在线导航、在线音乐、在线娱乐等等功能。语音控制功能通过“你好，风神！“即可唤醒，支持多指令下达，连续对话。并且东风风神皓瀚DH-i还搭载L2级智能驾驶辅助功能，提升了驾驶的便利性与安全性。
最后，再简单聊一聊东风风神皓瀚DH-i的外观设计，它采用超炫电美学设计，共有两种前脸，一种是点阵式繁星格栅，另一种是星轨格栅，格栅样式随颜色搭配。搭配星光律动贯穿式LED前灯、星河之光前大灯、星空之眸A字灯，整个前脸科技感强烈。侧面采用了隐藏式门把手设计，20英寸轮毂。尾部采用星际穿越贯穿尾灯设计，搭配星速幻影赛道尾翼，并采用分体式设计，中间部分为两个长条形状的高位刹车灯，下面部分采用双边4出尾喉设计，整个尾部运动感十足。
对于东风风神皓瀚DH-i的空间来说的话，因为体验时间短并未在意，不过坐了一会儿后排，给人印象最深刻的是后排空间很宽敞，尤其是腿部空间，跷二郎腿是完全没有任何问题的。
结语：
进入汽车行业有好几年了，试驾过的车型也挺多，可以说是看着国产汽车一步一步成长起来的，从最初的“难开”到现在的“好开”，国产SUV得到了众多消费者高度认可。
而这次对东风风神皓瀚DH-i的简短试驾体验，说实话真没有想到，它会如此好开、好上手，调校得非常让人满意，动力强、平顺、省油是其重要的特点；抛开颜值、空间、智能这些方面不说，不足10万元的起售价格，就可以买到它。可以说东风风神皓瀚DH-i性价比是真的高，而且4挡电混开起来就是很高级。
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龙浩尝2535 :答：诚然，近期座驾君体验的这款东风风神皓瀚则完全不同，其搭载的马赫电混DH-i系统被誉为“世界混动第四大发明”，那么这款车究竟实际表现如何？一起来看看。高颜值，先锋星空语言 为了迎合年轻消费群体的喜好，不少车型都采用了各种彰显个性的设计路线，在这其中东风风神作为时尚的弄潮儿，旗下的奕炫、奕炫...
龙浩尝2535 :答：动力层面，风神皓瀚DH-i搭载马赫动力1.5T混动专用发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛·米，加上双电机和4挡DHT串并联变速箱，系统综合最大功率215千瓦，峰值扭矩565牛·米，官方零百加速是6秒。整体数据不错，实际体验下来，这台车的动力输出也确实给力，起步响应很迅速，在提速和超车的时候，车...
龙浩尝2535 :答：东风风神皓瀚DH-i搭载的是马赫动力1.5T混动专用发动机，最大功率达到215kW，最大扭矩可达到565N.m，0-100km/h加速仅需6秒钟，与之匹配的是4挡智能混动变速箱。本次试驾体验全程虽然只有10多公里，但是是在城市道路，快速路上进行的，红绿灯多、堵车是常态。驾驶东风风神皓瀚DH-i在起步阶段是由电...
龙浩尝2535 :答：其中，东风风神皓瀚·马赫电混DH-i所搭载的4挡DHT是目前挡位最多的串并联混动，相较其它车企广泛应用的单挡混动、2挡DHT、3挡DHT，皓瀚采用4挡DHT的优势在于在全速域，特别是高速巡航工况下，动力可以始终保持在最佳转速状态，关键是油耗也会比其它车型更低。麻辣车事本次试驾的是皓瀚的HEV车型（...
龙浩尝2535 :答：14. 这次试驾皓瀚DH-i，我们对它有了更多的认识。它更像一款水桶选手，很难找到它的短板。外观符合当下年轻人审美，动力6秒级水准，4挡混动专用变速箱在动力性和能耗表现上相比对手都更上一层楼，NEDC百公里综合油耗低至4.2升。售价9.99万元起，进一步夯实了东风风神“高端性能普及者”之名。15. ...
龙浩尝2535 :答：底盘和操控性方面，车辆整体偏向舒适性调校，适合家庭使用。由于时间和路程的限制，我们此次试驾并未进行油耗测试。官方给出的油耗数据为4.97L/100km。总结来看，作为一款混合动力SUV，东风风神皓瀚DH-i不仅在价格上具有吸引力，而且在配置、空间和动力等方面也展现了不错的综合实力。如果你的预算在10-...
龙浩尝2535 :答：性能方面，皓瀚·马赫电混DH-i搭载的这套混动动力系统的综合功率高达215kW，综合扭矩565N·m，0-100km/h加速时间仅为6s，这个数据即使在混动市场中也相当抢眼，丝毫不输燃油市场中的一些性能车。此次我们试驾的车型搭载马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机的动力总成，在起步加速很激进...
龙浩尝2535 :答：动力系统是东风风神皓瀚DH-i的一大亮点，“马赫电混DH-i”混动技术是将“功率分流”与“多挡串并联”相融合，该车搭载1.5T混动专用发动机加4挡串并联和双电机，综合功率达到了215kW，综合扭矩达到了565N·m，要知道这样的参数已经接近主流3.0T发动机的表现了。车辆有经济、标准和运动三个驾驶模式...
龙浩尝2535 :答：东风风神皓瀚DH-i作为全新车型，它的外观设计充满星空元素，格栅有两种供大家挑选：一种是点阵式“繁星”，视觉效果突显科技感；一种是V型“星轨”，偏向运动风格。我们这次试驾的正式“星轨”前脸车型～可以看到皓瀚DH-i前机舱盖采用了多条隆起的线条做装饰，搭配两侧狭长的LED灯组，能不能给到你一...
龙浩尝2535 :答：尤其是在变速箱方面，从最早的单挡位变速箱，到后来推出的2挡、3挡混动专用变速箱，其目的无疑都为了提升燃油经济性和用户体验感。至于笔者此次试驾的东风风神皓瀚·马赫电混DH-i（以下简称为：皓瀚DH-i），则更是搭载了4挡智能混动变速箱。在外观方面，皓瀚DH-i采用“星河星语”设计理念。细看...
