捷安特xtc820可以用来入门吗？不知道这车怎么样？准备入手请懂山地车的大神帮忙评价一下
更新日期：2024.05.20
还不错吧，不过最好的人们车子还是ATX660的比较好一些，性价比也高一些
相当可以，特别是15款，
我的是820，挺好的!
买了XTC820的迟早后悔
入门推荐atx系列。。27.5的入门就870，26的别买atx777，现在刺客777出来了更划算！！
18963439012 :2021款捷安特xtc820评测
胥肯昏2445 :答：像这类也包括捷安特的ATX系列（娱乐型硬尾山地车）、XTC SLR 27.5系列（即所谓“四个公主”，XC型硬尾的中端级之入门） 。 值得评测倒有一点，就是针对不太懂山地车、或入门、或以压马路和游骑为主的骑行者来说，XTC820 21款的实用性并不比便宜一些的使用11速套件的19款或便宜一千多的XTC...
18963439012 :捷安特atx820缺点
胥肯昏2445 :答：不耐脏，自来旧等。捷安特ATX820系列作为入门级的山地车，不管是骑行健身，还是日常通行，基本可以满足绝大多数人的需求，捷安特atx820缺点是：不耐脏、自来旧、轮组24根辐条、比较容易断条。
18963439012 :2022款捷安特820值不值得购买
胥肯昏2445 :答：值得。1、XTC8系是捷安特主推的27.5产品，其使用超轻量铝合金三件套，带来车友超轻快的极致体验。2、win32铝镁合金线控锁死避震前叉，DT碟刹轮圈足以应对入门轻度越野，是入门级山地车的不二之选。
18963439012 :捷安特XTC820与米赛尔破浪700选哪个?求大神帮帮忙,难住我了
胥肯昏2445 :答：米赛尔虽是国产二线（国产一线是XDS），在名牌知名度、技术研发投入等实力上不如捷安特，但品质是可以的，在圈内也有一定口碑。如果打算升级，包括提升轮组（对骑行感受和性能影响最大的配件）、前叉（对越野有重要影响），那么首选XTC820，特别是2020款。采用了捷安特高端硬尾XTC ADV系列的几何设计之优点及...
18963439012 :捷安特山地车性价比最高一款
胥肯昏2445 :答：1、Giant XTC820 这款捷安特XTC820是性价比超高的一款山地车。它采用超轻量铝合金三件套，让骑行变得更加轻松。Win32铝镁合金线控锁死避震前叉和DT碟刹轮圈的组合，足以应对入门轻度越野。无论是日常通勤还是周末郊游，它都是你的得力助手。2、MERIDA 挑战者700 这款美利达挑战者700采用HFS液压技术，搭配...
18963439012 :山地车入门应该挑哪一个??
胥肯昏2445 :答：但功能性细分不够，比如目前公爵系列的车架设计（含几何）比较陈旧还是2014年、15年的，而ATX820到860已经使用了2020款XTC800系列部分的设计。对于压马路和游骑，两个牌子买哪个都可以，附近地区哪家的门店多，服务较好选哪个。 美利达的山地车，其实问题最大是类型和款型没有捷安特多，比如资深级玩家...
18963439012 :2015款捷安特XTC820专业级山地车怎么样
胥肯昏2445 :答：XTC8系列是27.5吋的山地车，比传统26吋的轮子大一些，如果楼主身材够高，可以考虑购买，其他的前叉、变速、刹车、轮组等楼主可自己去查配置表即可。捷安特XTC系类比ATX系列高一个等级，主要区别在于车架子的铝合金型号不同，XTC更轻强度更大些，但也不是有太大的区别。在明白了XTC 820在越野车山地中...
18963439012 :崔克xc6和捷安特xtc820哪个好?
胥肯昏2445 :答：崔克车注重的是品牌和品质，论配置和性价比永远都不可能比得过G的，我骑的就是820，入门够用，后续可以升级，不过买崔克还有个好处是可以装,，一下，呵呵
18963439012 :四千左右山地自行车闪电好还是捷安特x t c8系列好
胥肯昏2445 :答：变速套件（禧马诺专业中端级SLX M7000 22速）＋COAST油气前叉（虽是捷安特找别厂代工的，但重量和性能优于闪电的那个三拓入门叉）＋主流的中空一体轴的牙盘＋禧马诺油碟刹（虽然是入门级的M3xx），配置上“秒杀”ROCKHOPPER BASE。 XTC 820的几何和操控感，并没有什么特色，偏向于“中庸”，即可以马路...
18963439012 :xtc820越野性能,能高强度越野吗?
胥肯昏2445 :答：xtc820是捷安特定位与专业级山地车，可以进行强度越野，具体配置分析如下：1、GIANT自主开发的27.5WIN32镁合金线控锁死避震前叉，综合考量贴地性以及刚性，以及拥有线控锁死功能，能满足各种环境下的骑行需求。2、Shimano dereo 30S变速套件，满足竞技挑战需求，高强度、顺滑变速体验。3、ShimanoM396油压...
相当可以，特别是15款，
我的是820，挺好的!
买了XTC820的迟早后悔
入门推荐atx系列。。27.5的入门就870，26的别买atx777，现在刺客777出来了更划算！！
胥肯昏2445 :答：像这类也包括捷安特的ATX系列（娱乐型硬尾山地车）、XTC SLR 27.5系列（即所谓“四个公主”，XC型硬尾的中端级之入门） 。 值得评测倒有一点，就是针对不太懂山地车、或入门、或以压马路和游骑为主的骑行者来说，XTC820 21款的实用性并不比便宜一些的使用11速套件的19款或便宜一千多的XTC...
胥肯昏2445 :答：不耐脏，自来旧等。捷安特ATX820系列作为入门级的山地车，不管是骑行健身，还是日常通行，基本可以满足绝大多数人的需求，捷安特atx820缺点是：不耐脏、自来旧、轮组24根辐条、比较容易断条。
胥肯昏2445 :答：值得。1、XTC8系是捷安特主推的27.5产品，其使用超轻量铝合金三件套，带来车友超轻快的极致体验。2、win32铝镁合金线控锁死避震前叉，DT碟刹轮圈足以应对入门轻度越野，是入门级山地车的不二之选。
胥肯昏2445 :答：米赛尔虽是国产二线（国产一线是XDS），在名牌知名度、技术研发投入等实力上不如捷安特，但品质是可以的，在圈内也有一定口碑。如果打算升级，包括提升轮组（对骑行感受和性能影响最大的配件）、前叉（对越野有重要影响），那么首选XTC820，特别是2020款。采用了捷安特高端硬尾XTC ADV系列的几何设计之优点及...
胥肯昏2445 :答：1、Giant XTC820 这款捷安特XTC820是性价比超高的一款山地车。它采用超轻量铝合金三件套，让骑行变得更加轻松。Win32铝镁合金线控锁死避震前叉和DT碟刹轮圈的组合，足以应对入门轻度越野。无论是日常通勤还是周末郊游，它都是你的得力助手。2、MERIDA 挑战者700 这款美利达挑战者700采用HFS液压技术，搭配...
胥肯昏2445 :答：但功能性细分不够，比如目前公爵系列的车架设计（含几何）比较陈旧还是2014年、15年的，而ATX820到860已经使用了2020款XTC800系列部分的设计。对于压马路和游骑，两个牌子买哪个都可以，附近地区哪家的门店多，服务较好选哪个。 美利达的山地车，其实问题最大是类型和款型没有捷安特多，比如资深级玩家...
胥肯昏2445 :答：XTC8系列是27.5吋的山地车，比传统26吋的轮子大一些，如果楼主身材够高，可以考虑购买，其他的前叉、变速、刹车、轮组等楼主可自己去查配置表即可。捷安特XTC系类比ATX系列高一个等级，主要区别在于车架子的铝合金型号不同，XTC更轻强度更大些，但也不是有太大的区别。在明白了XTC 820在越野车山地中...
胥肯昏2445 :答：崔克车注重的是品牌和品质，论配置和性价比永远都不可能比得过G的，我骑的就是820，入门够用，后续可以升级，不过买崔克还有个好处是可以装,，一下，呵呵
胥肯昏2445 :答：变速套件（禧马诺专业中端级SLX M7000 22速）＋COAST油气前叉（虽是捷安特找别厂代工的，但重量和性能优于闪电的那个三拓入门叉）＋主流的中空一体轴的牙盘＋禧马诺油碟刹（虽然是入门级的M3xx），配置上“秒杀”ROCKHOPPER BASE。 XTC 820的几何和操控感，并没有什么特色，偏向于“中庸”，即可以马路...
胥肯昏2445 :答：xtc820是捷安特定位与专业级山地车，可以进行强度越野，具体配置分析如下：1、GIANT自主开发的27.5WIN32镁合金线控锁死避震前叉，综合考量贴地性以及刚性，以及拥有线控锁死功能，能满足各种环境下的骑行需求。2、Shimano dereo 30S变速套件，满足竞技挑战需求，高强度、顺滑变速体验。3、ShimanoM396油压...
